电动车用锂电池和铅酸电池，哪个更划算？应该怎么选？告诉你答案
“电池”是电动车的灵魂零部件，一辆电动车的时速、续航、耐用性都要依赖于电池，装了一块适合自己的电池，用起来会更省心，骑起来也没有后顾之忧，而目前电动车所用的电池，主要是“锂电池”和“铅酸电池”，很多人都在问，这2种电池应该怎么选，哪一个会更划算，作为电动车的从业者，详细的算笔账来告诉您答案，别再用错了。
“锂电池”和“铅酸电池”有什么区别？
在选择电池之前，我们起码要知道 “锂电池”和“铅酸电池”有什么区别，先来说“铅酸电池”，它是历史最长的一款电池，目前已经有160年的历史，也是技术最为成熟，安全性最高的一类电池之一，而“锂电池”的历史并不久，它的研发商用至今只有几十年时间，技术还有待优化，存在一定的自燃安全隐患。
其次是这2种电池，目前所应用的领域也有一定的偏差，“锂电池”主要应用在手机、笔记本电脑、电动汽车、航空航天等领域，在两轮电动车的应用的占比并不高，是在电动车新国标实施，它才得到快速被应用的机会，而“铅酸电池”的应用范围更广，因为很多交通工具的设备都需要“打火”，基本上都是使用铅酸电池，包括了汽车、火车、拖拉机、摩托车、叉车、运输车、信号灯、轮船、渔船、航标灯等等，而在两轮电动车的应用历史最早，世界第一辆电动车就应用的铅酸电池，电动车所用电池份额，它的占比最大。
最后是售后方面也会有区别，“锂电池”和“铅酸电池”都是具有一定的污染性，但由于“铅酸电池”具有再利用的价值，目前有着比较完善的回收产业链，废旧的铅酸电池也具有一定的价值，但“锂电池”则不同，报废后几乎没有价值。
电动车装“锂电池”和“铅酸电池”，哪个划算？
介绍完“锂电池”和“铅酸电池”的区别之后，我们对它们有了初步的判断，那么，话不多说，我们进入正题，小行家用3个方面的对比，来算笔账看看它们到底哪个会更划算。
第2个方面：寿命 ，我的装铅酸电池的寿命，大概2年左右就要更换一次，目前已经更换一次，而装的锂电池，目前用了3年左右，续航只下降了10%左右，商家承诺的是可以用5年，个人认为用5年的难度并不大。
第3个方面：价格 ，装的是72V20AH铅酸电池，费用在800元，而装的72V20AH锂电池，费用是1600元，而我虽然2年换了次铅酸电池，旧电池折旧了200元，只花了600元。
结合上面3个方面的对比，小行家来算笔账，我们按照5年为周期来计算，一块锂电池平均每年的价格为1600÷5＝320元，5年需要更换2次铅酸电池，价格为800＋600＋（600÷2）÷5＝340元，按照这个计算来看，如果锂电池可以用到5年的寿命，那么锂电池的价格其实更划算，而且在使用电动车的时候跑起来会更有劲，不需要为冬天续航差苦恼，电动车装“锂电池”和“铅酸电池”，哪个划算？答案一目了然 。
电动车装“锂电池”和“铅酸电池”，应该怎么选？
不过，选择一款什么样的电池，并不能全部依赖于价格，小行家认为，匹配电池关键在于是否是自己所需要的，对于电动车装“锂电池”和“铅酸电池”，应该怎么选？小行家有这样的个人建议，看看能否帮助您做选择。
如果电动车是每天电量都能跑差不多，这个时候“锂电池”是首选，因为锂电池的充放电次数可以达到2000次，即使每天都能充电一次，那按照理论的寿命来计算，也能用5年以上，但如果装的是“铅酸电池”，一般只有300次的放电次数，每天充电导致电池1年都用不到，这样会拉升电池的每年的成本，变得更不划算。
如果电动车只是近短途代步使用，尤其是没有统一充电的地方，需要在家里充电，这个时候“铅酸电池”是首选，相信很多都听说过关于电动车自燃导致的火灾事件，虽然这种是小概率的事情，但锂电池还是具有发生的可能性，如果铅酸电池能够满足我们的需求，我认为选择铅酸电池即可。
其实，从上面可以看到，使用铅酸电池并不比锂电池在价格上更划算，但之所以大家更青睐于铅酸电池，小行家认为主要是3点原因 。
01只看一次购买的成本，没有细算长期使用的成本；
02价格低廉的电动车更好卖，铅酸电池的电动车销量就更好；
03锂电池会自燃，成为锂电池的一个负面标签。
那么，您的电动车会装“锂电池”还是“铅酸电池”呢？说说您的原因吧。关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
72V的电动车，选铅酸电池好，还是锂电池好？哪个更划算？
如今随着锂电时代的到来，锂电池的成本与铅酸电池的差距越来越小，现在也成为了低速电动车电池其中选项。行业大品牌，比如爱玛、雅迪、新日、绿源都给电动车配了锂电池。那么，72V的电动车是选择锂电池好，还是铅酸电池好呢？今天就来算一笔账。
首先72V的电动车已经属于电摩级别了，车身重量没有限制，那么可以装锂电池也可以装铅酸，以一组72V20Ah的电池为例，分别从价格、循环寿命、安全性、回收价值、性能表现几个方面比较。
价格方面： 72V20Ah的宁德时代电池价格是2400元左右，而一组全新铅酸电池的价格是1000元左右, 以旧换新的价格是600元，单从价格上看，铅酸电池更有优势。
循环次数方面： 72V20Ah宁德时代磷酸铁锂电池的循环使用寿命是2000次，而一组72V20Ah铅酸电池的循环使用寿命为600次，轮单次成本的话，锂电池是1.2元每次，铅酸电池是1.6元一次，锂电池获胜。
安全性方面： 铅酸电池虽然能量密度低，体积大，但是不会爆燃。锂电池在冲击和挤压之下会短路爆燃，不过安全防护做好，爆燃概率也不大。尤其是宁德时代这种大品牌的锂电池，因此，铅酸电池会有一点点优势。
回收价值方面： 锂电池用完基本就报废了，也没有厂家统一回收和处理，残值率很低。而一组72V20Ah的铅酸电池，里面包含大量的铅可以重新提纯回收，一般还能回收300-400元，这么看来，铅酸电池更有环保优势。
性能表现方面： 锂电池的能量密度大，并且抗低温性能要比铅酸电池好，一些高性能电摩用的都是锂电池，并且锂电池支持快充，这一点是铅酸电池比不了了的。铅酸电池最大好处就是可以稳定车身，但是太笨重了也会很费电。
综合比较来看，如果是普通家用的72V电摩，讲究经济性，要更省钱的话。那么选择铅酸电池无疑是最好的。如果是讲究高性能，大功率的赛车级电摩的话，那肯定得配锂电池了。因为重量更轻，续航更远，性能也能得到更好的发挥。各位，你怎么看呢？
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