锂电池电动车值不值得买？很多人有顾虑，行内人从4个方面讲清楚

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电动车是大家短途出行十分青睐的交通工具，电动车可以从很多方面进行分类，比如从身份属性来说，电动车有电动自行车、电动摩托车之分，依据搭载电池类别，电动车有铅酸电动车，锂电池电动车之分。

选择不同类别的电动车，因为有着明显的区别，值得车主考虑，到底哪个更适合自己，比如按照电池区分，车主到底改选锂电池电动车，还是铅酸电池电动车，就很值得考虑。

从电池的性能来说，锂电池是远大于铅酸电池的，目前主流的电动车品牌，都有丰富的锂电池电动车产品，问题来了，锂电池电动车值不值得买？很多人有顾虑，今天小行家就从4个方面讲清楚。

1、 考虑轻便、续航能力，锂电池电动车值得买

锂电池电动车最大卖点之一，莫过于它的轻便性，由于锂电池的能量密度是铅酸电池的3~5倍，这也意味着，相同容量的情况下，锂电池更为轻便，比如上图都是48伏20安的容量，锂电池和铅酸电池大小有明显差异。

而电池轻便，会影响到电动车的续航能力，毕竟，电动车负载越轻，耗电量会越低，相同电量的情况下，就能骑的更远，以48伏20安的容量，铅酸电池只能续航50~60公里，而锂电池可以续航60~70公里。

2、 考虑支持快充，大容量的新国标车型，锂电池电动车值得买

快充是指大电流在短时间内输入到电池，在电池内通过“电能”转化为“化学能”，这种情况下，第一需要电池的高能量密度，第二在反应过程会释放热量，电池必须要有BMS管理系统。

而普通的铅酸电池，这2点都是无法满足，因此，铅酸电池是无法支持快充，而快充真的是很方便的功能，想要支持快充，就可以选择锂电池电动车。

另外，由于新国标车整车包含电池限重55公斤，而搭载大容量的铅酸电池，就会导致超重，所以，想要大容量电池，又想要新国标车型，就只能选择锂电池电动车。

3、 考虑安全性，锂电池电动车挑着买

关于电动车起火事故，近些年经常可以看到，而很多车主认为是锂电池电动车的缘故，确实，很多起火事故，都和锂电池电动车有关，这主要因为，铅酸电池不容易自燃，而锂电池在一定情况下，比较容易发生起火，导致自燃。

所以，如果考虑安全性，一定要选择大品牌，高品质的锂电池电动车，避免杂牌车，另外，一定要避免改装电池，电动车上楼的情况，预防锂电池电动车的安全隐患。

4、 考虑性价比，保值性，锂电池电动车不要买

最后是从经济性考虑，在买车的时候，如果想要性价比，毫无疑问，选择铅酸电池的电动车，要知道，锂电池是铅酸电池价格的2~3倍，购买铅酸电池电动车，会更省钱。

除了买车性价比，如果考虑到保值性，锂电池电动车也不要买，用了几年后，电动车想去以旧换新，一辆48伏20安的铅酸电池可以价值300~400元，而一辆锂电池电动车，只有100元左右，因为锂电池没有回收价值，回收价格相差比较大。

总结：

锂电池电动车值不值得买？如果对于电动车的要求，是车辆够轻便，支持快充，大容量的新国标车，都是可以买锂电池电动车，不要有任何顾虑，但是，如果更注重性价比、保值性、安全性，我建议谨慎或不要买锂电池电动车。

锂电池轻便高效，为啥电动车还是要用铅酸？行内人一针见血说实话

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电动车的核心零部件很多，但我们最关注的就是电池，第一它是影响电动车续航的零部件，第二它是决定电动车价格的零部件，因为如此重要，电动车的电池怎么选，是最值得讨论，也是车主该衡量的。

目前主流的电动车电池，分为锂电池和铅酸电池，锂电池分为磷酸铁锂电池、三元锂电池，而铅酸电池有普通铅酸电池、石墨烯铅酸电池，从目前普及度来看，电动车搭载铅酸电池是远大于锂电池。

那么，是因为锂电池不够优秀？当然不是，要知道现在主流的电动汽车，全部都是搭载锂电池，而价格更昂贵的汽车都能用，说明它的优势很突出，而它的3大优势，也克服了电动车存在的“软肋”。

（1）、轻便性，锂电池非常轻便，同为20AH的电池，一组12V铅酸电池的重量在7公斤左右，而锂电池只有4公斤左右，高轻便型降低车身重量，提升续航能力；

（2）、长寿命，现在不少车主吐槽，自己的电动车电池用2年就不行，这主要是铅酸电池只有350次左右的可循环次数，而锂电池拥有1000~1500次次数，寿命是铅酸电池的3倍左右，轻松用上5年以上；

（3）、可以支持快充，充电漫长是电动车的一大软肋，而现在快充技术得以成熟，但必须要高密度的锂电池才能支持，这又是它的一大优势。

拥有3大核心优势的锂电池，多个方面都是比铅酸电池更好的，那凭什么，电动车还是要用铅酸电池为主？

难不成，是因为我国的锂电池生产工艺不成熟，锂电池非常难得，作为电动车行内人的小行家，可以告诉您这种观点不成立。

新能源是我国重点发展的趋势，其中包括光伏、锂电池产业，而根据数锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算，上半年全国锂电池产量超过400GWh，同比增长超过43%，锂电池全行业营收达到6000亿元。

通过数据可以看到，我国的锂电池产业整体呈现平稳上涨态势，产业发展已经处于国际领先水平。

那为什么动车还是要用铅酸，总该有一个原因吧，行内人一针见血说实话，其实就2个关键词可以概括：贵、有隐患。

锂电池的贵：

锂电池和铅酸电池从工艺到原料，都截然不同，从工艺来说，锂电池采取“浆料搅拌、涂布、卷绕、检测”，工艺更复杂，成本会更高，尤其是“涂布”工艺，具有较高的技术地位，这些都算在成本上。

另一个方面，锂电池的原材料包括正极，负极，电解液和隔膜，其中正极材料占成本较高，最常用的磷酸铁锂和三元材料，这些都远远大于铅酸电池的“铅金属”。

体现在具体的价格上，如果是48V20AH的铅酸电池，价格也就在500~600左右，而如果是48V20AH锂电池，价格在1000元~12000元左右。

锂电池的有隐患：

锂电池虽然原材料比较贵，但它由于“锂金属”具有活泼性，暴露在空气中会产生化学反应从而产生爆炸和燃烧，虽然现在电动车都会搭载BMS管理系统，但一些老化的锂电池，或者经过改装、不规范等情况使用的电动车，具备自燃风险。

尤其是近些年，电动车自燃事故增加，许多车主更是具有警惕性，即使不差钱，也不会选择具有自燃隐患的锂电池。

总结：

通过以上的介绍可以清楚，锂电池优势很多，但电动车厂家更愿意搭载铅酸电池，倒并不是锂电池难求，更不是厂家故意不想电动车续航提升、寿命延长，而是锂电池的“贵和有隐患”，是锂电池一针见血的“痛点”，这导致它的市场受限，所以，大部分电动车还是青睐搭载铅酸电池。

那么，你认为电动车选择锂电池好，还是铅酸电池更好？欢迎大家评论交流。

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