电动车可以用锂电池吗 为什么很多电动车都搭载铅酸电池,不搭载锂电池?老师傅说出原因

小编 2024-10-14 聚合物锂电池 23 0

为什么很多电动车都搭载铅酸电池,不搭载锂电池?老师傅说出原因

电动车是指以“电能”驱动的交通工具,以“电”为动力有着节约燃油资源,避免“燃油”驱动带来的尾气污染等好处,而我国又是十分重视环境保护,这与以“电”为动力的交通工具十分契合,于是,我国的老百姓更愿意选择电动车出行。

铅酸电池和锂电池是电动车主流电池

“电能”是公认的优质能源,现如今的生活很多方面都离不开“电”,家用的电灯、电视、电脑、手机,甚至现在的高铁都是用电驱动,只不过,因为交通工具需要的电量比较大,也不可能像高铁一样有电网供电,它只能依赖于电池储存电能,在需要电的释放通过电池转化“电能”进行驱动。

所以,电池就是电动车非常重要的零部件,而作为两轮电动车,由于价格比较低,不可能像电动汽车那样搭载汽车级的三元电池或刀片电池等大功能、高科技含量电池,目前主流的搭载电池为铅酸电池,占了大概9成的电动车电池市场,而其次是近些年才开始搭载的锂电池,这2种电池目前是电动车搭载的主流电池。

锂电池在多个方面比铅酸电池更有优势

世界上第一辆电动车搭载的就是铅酸电池,它被应用在电动车上已经有百年历史,另一个角度来看,铅酸电池已经属于十分陈旧的技术,而它也确实在很多方面表现缺陷,这也导致了电动车虽然被发明有百年历史,但迟迟未进行普及,直到锂电池的应用,需要更大电池容量的电动汽车才得到快速发展。既然锂电池都能用到汽车上,说明它比铅酸电池更有优势,具体体现在3个方面。

01锂电池寿命长,铅酸电池深度充放电次数只有300次左右,意味着它的寿命基本上只有2年到3年左右,而锂电池的充放电次数可以达到1000次,一些高端的锂电池可以达到2000次以上,它的平均寿命可以达到5年以上。

02锂电池续航高,选购电动车的时候,会发现一个问题,那就是一些高续航的电动车,都是搭载的锂电池,因为锂电池更轻小的体积,同等大小的电池,锂电池的容量会更大,即便是同等容量的情况下,锂电池更轻便,续航能力也可以增加10%。

03锂电池不容易损坏,铅酸电池无论是骑行太“暴力”,还是充电的不规范,都会让电池很“受伤”,而锂电池就不会如此“矫情”,它具有很好的耐过充、耐过放优点,因为结构的不同,即便是连续充电48小时,也不会出现电池失水、鼓包等情况。

为大家捋清楚了锂电池的优势,但是在选车的时候,会发现一个问题,那就是现在的大部分电动车都是搭载的铅酸电池,那么,为啥买电动车要选铅酸电池,不选更耐用的锂电池,小行家告诉你关于这个问题的几个原因。

电动车选铅酸电池的几个原因

1、成本,之所以把成本排在第一位,是因为它既是直接决定选择的重要因素,又因为铅酸电池和锂电池在成本上确实相差较大,普通的60V20AH铅酸电池大概为500元左右,一组60V20AH的锂电池就要1200元到1500元,是铅酸电池的两三倍价格,而且铅酸电池报废还可以这就200元左右,而锂电池报废则一文不值,所以在成本上相差较大,是铅酸电池更受欢迎的根本原因。

2、维护保养,假如铅酸电池遇到问题,还可以通过激活、补水、技术修复等手段进行维修,但是锂电池由于工艺比较复杂,维修的成功过高,技术难度较大,基本上属于“一次性”电池,用坏了就无法维修,而使用电动车的大多数都是中低收入群体,更青睐能够维护保养的铅酸电池。

3、安全性,今年以来发生了多起和电动车有关的爆燃事故,而通过调查之后发现,这些爆燃电池均是锂电池,因为结构的不同,铅酸电池不具备爆燃的条件,而锂电池则不同,它达到一定的条件就会存在爆燃的安全隐患,而锂电池的不安全标签让很多人对它有所顾忌。

4、实用性,根据统计,城市出行,有40%的人短途出行小于3公里,70%的人短途小于10公里,这个续航使用铅酸电池完全能够满足,而锂电池其实搭载在电机大于800W以上,电池电压大于72V的电动车,它的优势才会更为凸显,而搭载在低配电动车上,它的实用性并不占优势。

锂电池未来会替代铅酸电池吗?

上面为大家讲解了锂电池的优点,也介绍了为什么现在的电动车都愿意搭载铅酸电池的原因,最后我们再来探讨,很多人都在关注的,锂电池未来会替代铅酸电池的话题,当然,小行家只是作为电动车从业者,分享我的个人看法。

我认为,在两轮电动车领域,锂电池在短时间内不会替代铅酸电池,虽然锂电池出现之后,不少专家认为电动车将会全面锂电化,而现在的电动汽车确实如此,但是锂电池在两轮电动车领域的普及却受到了阻碍,而阻碍它的2个根本原因还是价格和安全。

和电动汽车不同,它因为用电容量较大,必须要选择锂电池,没有更好的替代品,但是电动车则不同,铅酸电池虽然缺点并不少,但它是能够满足短途出行的需求,而目前锂电池不仅贵,而且还存在安全隐患,这2点不能够解决,凭借小行家的经验来看,大部分车主是不会认可锂电池,虽然,我也认为虽然电动车的中高端车型的兴起,锂电池所占有的市场份额会越来越大,但是只要这2点不解决,它就不会完全替代掉铅酸电池。

当然,对于这个话题是见仁见智,那么,您觉得,锂电池会替代铅酸电池吗?您选择电动车都是搭载的哪一类电池呢?欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

电动车用户必看!锂电池使用权威资料,告诉你如何安全用锂

首先可以明确的是,正规厂家生产的品质过关的锂电池,在正确使用的前提下是安全的 ,广大锂电车用户并不用过于担心。

绿源锂电车代表,液冷电动车INNO5

那么,如何正确使用?

由中国自行车协会发布、绿源电动车牵头编制的《电动自行车用锂离子蓄电池安全使用白皮书》 ,就详细介绍了锂电池安全事故发生的原因,以及锂电池使用的注意事项。

为了方便大家阅读记忆,还特别推出了白皮书漫画版。

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根据白皮书,选择与电池组匹配的充电器、避免在低于0℃和高于45℃的环境下充电、严禁私自拆解等,是保证锂电池使用安全的关键。

除了积极向用户普及锂电池的正确用法外,绿源在电池的品质把控,以及电池安全相关技术的研发上,也下足了功夫。

绿源电动车采用的锂电池,均经过严格的产品检测。绿源液冷电动车INNO7等采用的,更是汽车级别的磷酸铁锂电池,具有耐碰撞、耐冲击、耐高温的特性,安全系数更高,同时寿命也是普通电池的3~5倍,绿源也提供了质保5年的服务。

在选用优质产品的基础上,绿源与锂电池相关的技术也处于行业领先地位。

1、智能化BMS,远程安全监控

绿源在BMS板的基础上加入远程数据传输模块,实现了整车关键电气部件数据互联,其中就包括锂电池的充放电数据。通过总部的数据监控平台,预判电池失效模式,提前告知用户并快捷服务,将安全隐患消除在萌芽中。搭配智能化APP使用,电池信息,一手掌握!

INNO7的电池管理功能

2、改良结构,提升锂电池安全性

绿源自主设计了全密封透气干燥防进水、防潮气结构,内部采用高导热系数硅胶填充,在提高内部电芯和BMS板抗震等级的同时,也进一步加强了防水、防潮性能。同时做到了电池内部各电芯之间实现均温目的,保障电芯一致性,进而提高整组电池的使用寿命。

3、双向握手识别电路,确保电池不乱用

绿源还在锂电池BMS板和控制器之间、BMS板和充电器之前都增加了双向握手识别电路,只要不互相匹配,锂电池就会关闭充放电回路,不允许非法控制器放电、非法充电器充电,减少因外部因素导致的锂电池安全事故。

综上,只要购买正规厂家生产的品质过关的产品,并正确使用,锂电池就是安全的。作为电动车生产制造企业,绿源始终将用户的安全摆在第一位。接下来,绿源将继续致力制造可靠的产品,让用户可以安心、安全!

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