锂离子电池UN383测试报告
对于那些需要运输锂和锂离子电池及其供电产品的人来说，UN 38.3的测试要求引起了很多困惑。全球大多数运输机构都要求进行这些测试，然后才能提供此类电池用于空运，陆运，海运或铁路运输。
几乎所有锂离子电池都需要通过联合国第38.3条，以确保危险货物运输过程中锂离子电池的安全。
赛欧检测可以帮助客户应用UN38.3测试报告。每次测试需要2周，然后您将获得由第三方测试机构发布的官方UN38.3测试报告。
锂离子电池UN38.3测试项目UN / DOT 38.3锂聚合物电池的运输测试于2011年发布了第六版，它包括八个部分：
1：锂离子电池海拔高度模拟
测试锂离子电池和锂离子电池应在11.6 kPa或以下的环境温度20±5℃下保存至少六个小时。
如果没有质量损失，没有泄漏，没有排气，没有拆卸，没有破裂，没有着火并且如果测试后每个测试电池或电池的开路电压均未达到，则锂离子电池和锂离子电池满足此要求。紧接此步骤之前，其电压低于其电压的90％。与能量有关的要求不适用于处于完全放电状态的测试电池和电池。
2：锂离子电池温度测试
测试锂离子电池和锂离子电池应在-72±5℃的测试温度下存放至少6个小时，然后在-40±2℃的测试温度下至少存放6小时。测试极端温度之间的最大时间间隔为30分钟。该过程应重复十次，然后将所有测试电池和电池在环境温度下保存24小时。
如果没有质量损失，没有泄漏，没有排气，没有拆卸，没有破裂，没有着火并且如果测试后每个测试电池或电池的开路电压均未达到，则锂离子电池和锂离子电池满足此要求。紧接此步骤之前，其电压低于其电压的90％。与电压有关的要求不适用于处于完全放电状态的测试电芯和电池。
3：锂离子电池振荡
被测试的锂离子电池和锂离子电池牢固地固定在振动机的平台上，而不会扭曲电池，以忠实地传递振动。振动应为正弦波形，在15分钟内对数扫描范围为7 Hz至200 Hz，然后回到7 Hz。对于电池的三个相互垂直的安装位置，该循环应重复十二次，共3个小时。振动方向之一必须垂直于终端面。
对数波长扫描对于总质量不超过12 kg的电池和电池（电池和小型电池）和总质量不超过12千克的电池（大型锂离子电池）应有所不同。
对于锂离子电池和小型锂离子电池：从7 Hz起，将保持1 gn的峰值加速度，直到达到18 Hz。然后将振幅保持在0.8mm（总偏移为1.6mm），并增加频率，直到出现8 gn的峰值加速度（约50Hz）。然后保持峰值加速度为8 gn，直到频率增加到200Hz。
如果没有质量损失，没有泄漏，没有排气，没有拆卸，没有破裂，没有着火以及如果测试后每个测试电池或电池的开路电压均未达到，则锂离子电池和锂离子电池可以满足此要求。紧接此步骤之前，其电压低于其电压的90％。与电压有关的要求不适用于处于完全放电状态的测试电芯和电池。
4：锂离子电池碰撞
测试锂离子电池和锂离子电池应使用坚固的支架固定到测试机上，该支架将支撑每个测试电池的所有安装表面。每个锂离子电池都应受到半正弦冲击，峰值加速度为150 gn，脉冲持续时间为6毫秒。或者，大型单元可能会受到峰值加速度为50 gn，脉冲持续时间为11毫秒的半正弦波冲击。根据锂离子电池的质量，每个电池都应受到峰值加速度的半正弦冲击。小型锂离子电池的脉冲持续时间应为6毫秒，大型锂离子电池的脉冲持续时间应为11毫秒。提供以下公式以计算适当的最小峰值加速度。
如果无质量损失，无泄漏，无通风，无拆卸，无破裂，无火灾，且每个测试电池或测试后每个电池的开路电压不小于其测试电压的90％，则电池和电池满足此要求。紧接此过程之前的电压。与电压有关的要求不适用于处于完全放电状态的测试电芯和电池。
5：锂离子电池外部短路
锂离子电池或锂离子电池被测物应温度稳定，使其外壳温度达到57±4℃，然后在57±4℃下使电池或电池处于短路状态，总外部电阻应小于0.1欧姆。电池或电池外壳温度恢复到57±4℃后，这种短路状态会持续至少一小时。
如果电池和电池组的外部温度不超过170℃，并且在测试过程中以及测试后六个小时内没有拆卸，破裂和起火，则符合此要求。
6：锂离子电池的印象
测试程序-压碎（适用于直径不超过18mm的棱柱形，打孔，硬币/纽扣电池和圆柱形电池）。电池或组件电池将被压碎在两个平面之间。在第一接触点应以约1.5cm / s的速度逐渐破碎。压碎将继续进行，直到达到以下三个选项的开始为止。（a）他施加的力达到13 kN±0.78 kN；
应通过向最宽的一侧施加力来压碎棱柱形或冲孔单元。纽扣/纽扣电池应通过在其平面上施力来压碎。对于圆柱形电池，压碎力应垂直于纵轴施加。每个测试单元或组成单元仅需经受一次诅咒。还要再观察测试样品6小时。测试应使用之前未进行过其他测试的测试电池或组成电池进行。
如果锂电池和组件电池的外部温度不超过170℃，并且在测试过程中以及测试后六个小时内没有拆卸，破裂和起火，则符合此要求。
7：锂离子电池过充电
充电电流应为制造商建议的最大连续充电电流的两倍。试验应在环境温度下进行。测试时间为24小时。测试的最低电压应如下：当制造商建议的充电电压不超过18v时，测试的最低电压应为流经电池的最大充电电压的两倍或22v中的较小者。
在测试过程中以及测试之后的7天内，不得拆卸，也不会着火。
8：锂离子电池强制放电
每个锂离子电池应通过与12v DC电源串联连接而在环境温度下被强制放电，其初始电流等于制造商规定的最大放电电流。通过将适当大小和额定值的电阻负载与测试电池串联连接，可获得规定的放电电流。每个电池应被强制放电一段时间（以小时为单位），该时间间隔应等于其相关容量除以初始测试电流（以安培为单位）。
锂电池测试报告-UN383
UN38.3介绍
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，针对的是电池类产品的检测，并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试。为确保航空运输安全，满足客户对运输含锂电池货物的需求，UN38.3测试报告是必须要做的。
UN38.3作用/必要性
UN 38.3认证是保障电池产品安全、顺利运输的关键性认证。
产品进行该认证后，不仅可提高产品的市场竞争力，还能在市场上赢得消费者对产品的信任。
因此，电池生产商和销售商应重视UN 38.3认证的重要性，确保其产品符合国际认证标准。
UN38.3产品范围
各种铅酸蓄电池、动力二次电池、手机电池（如锂离子电池等）、原电池等。
UN38.3申请流程
1.了解UN38.3认证要求
认证的要求涉及到电池的设计、制造、电池性能、安全测试等方面，需要符合一系列的标准；
2.选择合适的认证机构
在提交申请之前，您需要选择一家合适的认证机构进行测试和审核；
3.准备必要文件和材料
包括但不限于产品的说明书、电池规格书、电池性能测试报告、电池安全测试报告等；
4.认证机构安排测试和审核
在准备好所有必要的文件和材料后，认证机构会安排产品进行测试和审核；
5.颁发证书
产品经过审核和测试之后，会出具UN38.3认证证书，这个证书是产品进行国际运输所必需的，也是对产品质量和安全性的重要保障。收到证书后，您可以合法地运输和销售产品。
UN38.3测试项目
·高空模拟试验
·热试验
·振动试验
·碰撞试验
·强制性排放试验
·过度充电试验
·外部短路测试
·冲击试验
UN38.3申请周期/有效期
不同的产品，认证的周期也有所不同，UN38.3认证的申请周期一般为 5~7个工作日 不等。
UN38.3认证的有效期为 1年 。
UN38.3和MSDS的区别
通常很多人做电池检测的时候，将UN38.3和MSDS混淆，认为这是同一个认证，其实并不是的。MSDS是化学安全技术说明书，是一份对锂电池成分以及应急处理的文件，UN38.3是对锂电池的一份安全检测。因为锂电池要空运，经常要求要一并提供UN38.3和MSDS，因此很多人会误认为UN38.3就是MSDS。
以上就是UN38.3认证申请的具体步骤。通过以上这些步骤，您可以顺利申请并获得UN38.3认证，提高产品运输的安全性。
专注分享：跨境平台产品合规资讯，科普国内外认证相关知识点。
相关问答
什么是 锂电池un38.3 检测 - 懂得UN38.3检测必须联系我集四海科技李生详情询Tel:看IDUN38.3对锂含量的限制:1、对于金属锂或锂合金原电池,锂含量不得超过1g;对于锂离子原电池锂当量...
什么是 锂电池un38.3 检测?确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。...
什么是 锂电池un38.3 检测 - 175****7685 的回答 - 懂得UN38.3对锂含量的限制:1、对于金属锂或锂合金原电池,锂含量不得超过1g;对于锂离子原电池锂当量含量不超过1.5g。注:原电池亦称做电池芯。2、对于金...
什么是 锂电池UN38.3测试 ?测试需要哪些资料?费用多少?[回答]什么是锂电池UN38.3测试:UN38.3是由联合国经济及社会理事会危险货物运输专家委员会编写《关于危险品运输建议书—试验及标准手册》的第38.3章节,...
专业做单项 测试 和大 电池 类的 UN38.3[回答]什么是锂电池UN38.3测试:UN38.3是由联合国经济及社会理事会危险货物运输专家委员会编写《关于危险品运输建议书—试验及标准手册》的第38.3章节,...
锂电池 海运要 UN38.3 认证吗?需要的,现在不管是空运海运都是需要的~!UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款,即要求锂电池运...
UN 运输 测试UN 是什么意思- 汇财吧专业问答[回答]UN38.3测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海运所采取的强制性检测。民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》,明确要求锂电池空、...
un38.3 国际空运安全标准?安全标准:UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高...
锂 原电池 和锂离子 电池 需要做 UN38.3 认证吗?[回答]是的,空海运需要做UN38.3认证锂原电池和锂离子电池在运输方面需要遵从危险货物运输法规UN38.3认证。锂电池出口美国有UL认证,需要符合UL1642标准...
单项测试的 UN38.3测试 周期费用多少?需要哪些资料?[回答]你们好!单项测试的un38.3认证费用需要多少钱?un38.3认证是航空运输报告,如不能提供此项检测报告,民航将禁止锂电池进行航空运输。UN38.3是指在联合...
