60V的充电器能充48V的电池吗？这么充电的后果会怎样？
很多朋友认为充电器都是一样的，只要插头匹配就能用，于是，不管什么型号的充电器拿来就用，结果把电池充废了。生活中，我们使用的最多的的是60V的电动车，也有部分人用的是48V的电动车，那么问题来了，60V的充电器能充48V的电池吗？
很多朋友认为快充就是加大电压给电池充电，其实你理解错了，快充是加大电流给电池充电，电压是一样的。如果使用60V的充电器给48V的电池充电会怎么样？
铅酸电池一个标准电压单元是2V，标准电压超过3V甚至4V以上，那么铅酸电池就会出现鼓包，甚至爆炸的情况。48V的电池用60V充电器充电的话，平均每只电池的承受的电压是15V，每个标准电压就是3V。那么这种情况下，电池虽然不会起火爆炸，但是很容易就被充鼓了，电池寿命也会大大降低。
如果是锂电池是会怎么样呢？一节锂电池的标准电压是3.7V，每一节锂电池电压达到5.5V以上就有极高的爆炸风险。如果用60V的充电器给48V的锂电池充就有可能发生爆炸的风险。
这种情况就叫做过充，千万不要理解为快充。这种充电方式对于电池来说，是非常有害的，有的朋友居然还用72V的充电器给48V的电动车充电，这么充，不起火爆炸才怪呢？
大家在购买充电器的时候，一定要先了解清楚自己电池的型号。不然过充使得电池损坏，几百块钱就没了，那真的是得不偿失了！ 好了，大家还有什么问题，可以在下方留言，看到了会给你解答哈。
关于电瓶与充电器，这些关键电压值，你知道吗？
在海口，我被深深地震憾到了。
红灯转绿的那一刻，巨大的电动车车流，密密麻麻的一片，如钢铁猛兽一般，仿佛能摧毁前方一切。
实际电动车数量，远超此图
说起电动车，最让人关心的，就莫过于电瓶了。
电动车电瓶，既有锂电池的，也有铅酸电池的，但最常见的还是铅酸电池。
关于铅酸电池，到底最能充到多少伏呢？为什么我的电瓶容易失水呢？我新买的充电器合格吗？为什么呢？我们从零开始，一一来了解一下。
历史：
1859年，法国人普兰特发明了铅酸蓄电池，至今已有160年的历史。不可谓不神奇！
普兰特用二个铅片作电极，用橡皮卷成一定形状作隔板隔在二个电极之间，以防止短路，再将其浸在10%的硫酸溶液中，这便构成了一个电池。
因其主要原料是铅和酸，故而称为铅酸蓄电池，简称为铅酸电池 。
当然现在我们用的铅酸电池，已经经过了不断地改进，其性能与可靠性也增加了许多。
基础知识：
铅酸电池充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅；放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为硫酸铅；隔板插放在正负极板之间,防止正负极板互相接触造成短路。
不同金属和导体在酸液中具有不同的电位差，硫酸铅和氧化铅在酸液中的电位差就是2V，所以铅酸电池每隔就是2V。
正常充电时，正极板表面会生成氧气。负极板表面会生所氢气，密封环境内，氧气与氢气结合，化学反应生成水，再回到电解液里。
充电析氧电压：
当充电电压达到2.35V/格时，正极板表面会剧烈产生氧气，如同开水一般，剧烈的氧气使内部压力升高，会顶开电池的安全阀门而跑掉一部分。
氧气少了，与氢结合时，产生的水便少了。所以会导致电瓶失水。
只不过由于氧气的折合分子量为36，小于空气的折合分子量29，所以产生的压力不会太大，安全阀门依然能较好的起到作用，跑出去的气体不会太多，电瓶失水还是处于可控状态。
充电析氢电压：
当充电电压达到2.45V/格时，负极板表面会剧烈产生氢气，而氢气的折合分子量为2，是最轻的气体（想想氢气球），大量的氢气会产生巨大的压力，顶开电池的安全阀门，大量气体趁机外逃。
剩下的能够化学反应产生水的氢氧气体少了，电瓶便会严重缺水
水少了，硫酸溶液的浓度就变了，硫酸比重会提高，极板会被硫化，可溶化于硫酸溶液的活性物质会减少，表现出来的故障现象就是电池容量变小。
关键电压：
所以，对铅酸电池充电，其充电电压必须要以控制。
达到2.35V会导致析氧，最好低于该电压，但短时间触碰此值，影响不会太大。
达到2.45V会导致析氢，这是不可逾越的电压值，否则会使电瓶严重失水。
为了保证电池能多充电又保证寿命，长时间的充电电压应略低于析氧电压。故目前多数厂家都将充电电压限定在每格2.3V。
我们的电瓶都不是2V的啊。
实际应用中，通常是每6隔做成一个电池组，所以我们常见的电瓶为：12V、24V、36V、48V、60V、72V等，依此类推。
72V的安全电压怎么算？72除以2，再乘以2.3就可以了。或者36V的安全电压直接乘以2。
需要注意的是，温度也会影响相关电压参数哦。
铅酸蓄电池具有负的温度系数，温度每变化1度，每格电压变化39mV（毫伏）。
你的充电器合格吗？
我怎么知道我的充电器最大输出多伏？
电瓶快要充满时，用万用直接测量。
如果是新充电器，不想拿电瓶尝试，怎么办呢？
1、绝大多数充电器，在输出1A时是恒压输出状态，此时电压最高。可以计算一下，接个假负载，使充电器输出电流刚好约1A左右，再测量假负载上的电压。
2、拆开，找到电压反馈电路，计算一下，就知道最大输出电压是多少伏啦。
举例1：
经计算，充电器输出电压VOUT为41.8V，对应的是36V电瓶的安全电压41.4V，高出一丢丢，考虑到电阻的误差与线路压降，故可以忽略不计。
举例2：
经计算，充电器输出电压VOUT为56．27V，对应的是48V电瓶的安全电压55.2V，咦，已经接近析氧电压56.4V？
原来这块板的输出，还接了二个防反接的二极管，故电瓶实际获得的电压是55V左右，是安全电压哟。
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