深圳锂电池批发 深圳锂电池出海记

深圳锂电池出海记

风险与机遇如硬币的两面，电池出海势头很好，但从长远来看，想要在海外国家“落地生根”，并不是一件易事，政策法规、出口认证流程、文化差异等问题都是企业需要面对的挑战。如何翻山越岭，抵达星辰大海？近日，记者走访数家深圳锂电池企业，一探究竟。

时值年底，记者来到深圳市格瑞普电池有限公司，不同的车间里，正极、负极和隔膜被叠加后，浸泡在电解液中形成电池芯。封装好的电池像面卷一样，被切成定制的大小，包装整齐成箱打包。整洁干净、自动化程度高。

“这些是给无人机定制生产的电池，全球市场占有率约为75%，”深圳市格瑞普电池有限公司副总经理杜芃告诉记者，作为以外贸为主的企业，今年出口同比增长了30%左右。究其原因，是因为“定位比较准确，做小批量多品种，专注于在细分领域里面做到极致”，随着海外无人机市场需求的增加，疫情后市场经济恢复，出口增幅随之增加。

与格瑞普类似，以储能电池为主要产品的梵智达科技（深圳）有限公司也在加速出海。其董事长周觉表示，“今年整体出口非常火爆！截至11月，公司的储能产品这一项已经完成1500万美元的出口额，同比增长20多倍，预计明年会有更大的增长。”

全球市场机遇广阔，深圳锂电储能产业发展迅速。据深圳海关统计，今年前10个月，深圳出口锂电池550.7亿元，较去年同期增长21.6%，增速较深圳出口整体快7.2个百分点，占深圳出口总值的2.7%。

不久前，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高作出对电池海外市场规模的判断。“未来，电池市场还有巨大的发展机遇，动力电池和储能电池市场规模在原本预计的2023年达到70亿千瓦时的基础上，还会继续突破”。这意味着，未来七年，全球电池的空间预计还要增长7-10倍。

锂电储能产业发展壮大

为什么深圳锂电池企业选择扎堆出海？

一方面，深圳锂电储能产业发展壮大，带动锂电池出口提升。目前，深圳已依托领域龙头企业形成关键材料制备、电芯工艺研发、系统集成应用产业集群，在电池材料、电池管理系统、能源管理系统和变流器等关键环节，已培育孵化德方纳米、贝特瑞、星源材质等全球龙头企业，全市从事储能相关经营业务的储能企业已有近7000家。数据显示，今年前10个月，深圳锂电池出口规模已位列全国第二，占同期全国锂电池出口总值的14.5%，仅次于福建省宁德市。

另一方面，在全球减碳背景下，新兴市场国家大力发展绿色低碳能源，锂电池是新能源储能的重要组成部分，市场需求旺盛，利好深圳锂电池出口保持增长。

此外，与车企类似，一些电池企业将目光放到了海外市场，试图拓展蓝海，为企业寻找新的业绩增长点。“梵智达科技的储能电池最初主要用作应急救灾，但随着户外休闲的兴起，尤其是欧美人热爱钓鱼、出海等户外运动，对户外储能需求增加，我们储能电池的市场占比增速特别快。”周觉表示。

尽管电池企业出海势头不减，但出海过程中面临的挑战也不少。抛开海外市场的法律和政策风险、人力成本、文化差异等不谈，出口过程中，新储能企业在出口危险货物申报方面也存在“堵点”和“难点”。深圳电池协会相关负责人告诉记者，锂电池检测能力充足，但存在被检企业不熟悉标准认证流程、大储设备集中检测能力不足、中小企业检测认证费用较重等问题。

对此，观澜海关查检科副科长陈媛玲表示，针对储能行业，深圳海关探索试行锂电池“检查验证+合格保证”出口监管模式，在该模式下，企业的查验通关时间从4天缩短到1天，库存周转率提高75%以上。

布局海外基地和技术客户中心

在未来竞争中，中国动力电池企业要如何提高全球竞争力？以更高视角来看，发挥技术优势提升高端电池产能，保证供应链稳定，探索更多元化的应用场景，已经成为深圳锂电设备行业发展的潜在逻辑。

“动力电池产业是一个复杂而关键的产业链，涉及到原材料、生产、运输、销售等多个环节。”欣旺达电子股份有限公司物流中心总经理张蒙表示，在出海过程中，欣旺达动力与多个原材料供应商建立合作关系，形成更好地本地化上下游产业链协同，采用先进的供应链管理系统和风险管理机制，确保贸易合规，搭建全球数字化物流平台，保障全球供应链的稳定性和可靠性。

产品出海外，深圳电池公司也在布局海外建厂。周觉透露，今年4月，梵智达科技已在越南投资建厂，方便海外出货，后续还有更多海外投资、收购建厂计划。

“目前，欣旺达动力在国内基地的基础上，逐步布局海外基地支持业务发展。”张蒙说，公司还在海外设立众多技术中心和客户中心，如美国硅谷、以色列、德国汉堡、法国、日本、韩国等地区，推出具有竞争力、场景化的动力电池解决方案及储能电芯，以便及时响应客户需求。来源：深圳特区报

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叉车从燃油转向电动已经经历了很长的时间了，从怀疑、排斥，到试用。经历了漫长而痛苦的转变过程，虽然电动相比于燃油采购成本会增加，但从科技发展、行业发展、社会发展中得来的结果就是电动始终会完全替代传统的燃油叉车。基于电动叉车的经济性、方便性、环保性，这些都是燃油车无法比拟的优点。

去选叉车的时候一定有个问题在困扰着大家，那就是选铅酸电池的还是锂电池的？在回答这个问题之前大家先想想自己要的是什么？如果大家需要的是一个电池使用寿命长久、充电快、体积小、无污染、性价比高的。那么就要去选择一个锂电池。很多锂电池叉车的用户一开始选择锂电池的时候都是感觉有点肉痛，但是后来都逃不过“真香”定律、、、、、、、

当然这一切的前提是你要花钱选择一个品质好的锂电池，不然后续的售后问题就够你喝一壶了。如何选择高品质锂电池（@公众号：恒利能源锂电池定制厂家）：

一：优质电芯的选择

二：先进的焊接设备、合理科学的模组设计

三：合理、科学的箱体布局设计（包括可循环利用性）

四：成熟的BMS系统、辅助配件的配合

五：高规格的线路设计、高品质的信号线路保障

六：针对电动叉车使用特性的SOC设置

七：严谨的装配工艺和科学流程

八：具有一定的售后保障能力，包括经济实力。锂电池从应用属性上与铅酸蓄电池的售后保障从成本上来讲是不一样的，一定比铅酸蓄电池的售后服务费用高出几倍，锂电池的利润不是出于电池本身而是出自售出电池后给客户提供高品质的维护合理费用。

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