试驾小牛新款硬核「战车」！全身机甲风，性能配置相当给力
无论是通勤族、大学生还是骑行爱好者，相信每位经常驾驶电动车的朋友都对未来的产品有一种期待，既希望新的电动自行车在外观上有新的设计，能够在一众传统车型中脱颖而出，也希望在性能上有更多改进，最好是可以力压群雄，而且价格还不能太贵。
当然，大家都明白，这些期待组合出现对厂家而言确实有些为难。但是对在两轮电自行业中一直坚持原创设计，且不断革新技术的小牛电动来说。用户的需求是什么，它就会造什么。
最近，小牛电动带来了一款堪称“超跑”级的全新作品——
它就是F400T，拥有机甲外观的全智能硬派电自！
去年，小牛电动发布的骑跨式高端电自SQi获得了被誉为“设计界奥斯卡”的德国红点best of the best至高荣誉，作为第一家也是唯一一家获此殊荣的中国两轮电动车品牌，小牛电动让国产小电驴登上了工业设计的最高舞台。今年，作为机甲风设计的鼻祖，小牛电动F400T将前卫设计和强劲性能带入到四千元左右的价位区间，可谓战斗力满满，真正诠释了什么叫全智能硬派电自。
这一次极果君同样是有幸首批拿到实车，接下来我们就一起来感受这辆充满“战斗感”的电动自行车吧！
可以肯定的说，在城市来来往往的电动车大军中，如果有人骑F400T，那他绝对是最显眼、最醒目的那一个，独有的硬核机甲风回头率堪称100%。
在绝大多数厂商都采用复古、科幻、潮流等元素来设计两轮电自产品时，小牛电动非常大胆地为F400T设计了完全由锋利棱角构成的车体，这非常考验设计师的技术水准，对用户的视觉冲击也更为强烈。
如果你跟极果君一样也是直线、棱角式外观的爱好者，那这台车简直就是没有对手的存在：凌厉如刀的线条、整齐如钻的切面，全车干练有力的外形没有一丝冗余的元素，既像是超级跑车的肌肉，又像是战斗机甲的外盔。对于天生崇尚力量、追逐新潮刺激的男性用户来说，F400T绝对是“斩男”利器！
撑起这份硬核质感的，不单单是F400T的硬朗机甲设计风格。在关键特征和细节打磨等方面，小牛电动的设计团队也可以说是细致入微。
鹰眼大灯可以说是小牛电动F系列区别于其他电自的最大外观特点之一，这次更是迎来了设计的再度升级。三体式的犀利“大眼”奠定了前脸乃至整个车身的视觉基调，犀利、干练的观感扑面而来。
如果说凌厉有棱角的车身线条和钻石切面勾勒出的是这块机甲战车的硬派气息和力量感，那菱形侧裙、撞色风刀则处处体现着F400T的潜藏锋芒，如同一位“六边形机甲战士”，无可匹敌又令人不寒而栗，自定义贴纸看似是细枝末节，但搭配黑灰红的王道配色又让这款车多了几种变换型态，无比扎实可靠地提供着吸引目光的设计张力。（极果君这次拿到的是方程灰配色，除了这款F400T还有拉力黄和竞速白两款配色。）
驻车的静止状态下，F400T给人以冷峻的机械美感，而在城市街道上穿梭时，它又能爆发出狂野的视觉冲击。
如此拉风的外观，着实叫人过目不忘。
外装堪称机甲战士的F400T，在性能调教方面同样具备傲视同价位车型的强大实力。
在它的众多性能亮点之中，最吸引人的当属汽车级动力电芯。90Km的超长续航可以覆盖大多数人至少一周的通勤需求，通勤、旅游、逛街等各种场景都不在话下。
新一代NIU Energy™ 睿电™AI 动力锂电系统科技，支持24项安全防护、IPX7防水；从此无论是下雪还是下雨，都无需再担心电瓶在外“遭遇不测”，一举解决了电量和天气引发的电池焦虑症。
动力方面，F400T所搭载的大扭矩直驱电机，可以支持35A超大电流输出，犹如钢铁巨兽的庞大心脏，为车体源源不断地“泵”输着强劲的性能。
如果你觉得这样的参数和比喻还是太抽象，那Boost动力增强功能一定可以直观地让你感受到它的强大和便利；在这一功能的加持下，你可以在绿灯亮起、街巷错车等种种场合体验快人一步启动的快感，即便是同一起跑线上的路人，也只能望尘莫及。
确保狂野性能释放和迅猛响应速度的同时，小牛电动丝毫没有放过对安全性和驾驶体验的极致追求。
F400T配备了5级可手调后避震，可以根据骑行者的体重、是否载人、路况状态选择适合的软硬程度，减少颠簸的同时，完全不会触底。极果君亲测即便是以中高速通过坑洼碎石路段，也几乎不受影响。12寸大轮毂配防滑轮胎，大大提升了抓地力，前220mm后170mm的大盘双碟刹带来摩托级的制动力。同时，F400T采用了高强度双管车架，彻底告别传统单管车架遭人诟病的“死亡摇摆”。
高度符合直觉的操作反馈，不仅带来人车合一的骑行乐趣，更是对驾驶体验的极大提升。作为一款机甲战车，F400T可以说名副其实。
说起电动车最让人顾虑的痛点，无非是电池失窃的问题频频发生。
小牛电动作为国产电动车的头部厂商，在车辆安全领域自然掌握着深耕多年的成熟方案。
F400T的全场景智慧控车，不仅手机手表都可以做钥匙，解锁方式也是NFC、蓝牙、APP乃至小程序、快捷指令等各种方案全面适配。
更让人安心的是，F400T配备三模卫星实时定位，可实现车辆异动即刻报警，让你从此远离任何“窃格瓦拉”的侵扰。
售价方面，F400T锂电板售价4999元，可以说是具有相当不错的性价比。目前在天猫、京东平台还有活动，可享受购车直降500元立减，除此之外还有其他福利，极果君就不一一列举了。
这样一台披荆斩棘、在通勤路上也能提供“超跑级”体验的硬核机甲电自，会成为你的购车首选吗？
为该死的颜值多花1000大洋！小牛F200电动车提车半月使用报告
#理想家生活#
本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：半夜想吃关东煮
坐标武汉，家里小祖宗越来越大，每天遛娃已经不能再局限于小区周边了，考虑到稍远的公园和商场开车又有点不上不下，急需一辆遛娃的电瓶车，所以促成了今年618最大件消费。
选购方案：
一、绿源
其实在五月份就偶尔在看电瓶车，预算想着最好2k出头，首先看中的是绿源的LIVA7豪华版，2499元。这款车型有几个特点，首先是采用的24Ah锂电，其次刹车采用前碟后鼓，支持NFC，在2.5K价位算是该有的都有了。
另外绿源有长时间的质保，前年给老母亲买过一辆绿源，折后价格巨美丽，质量也没啥问题，就是铅酸电池衰减明显，充电越来越频繁。618期间绿源官方店经常搞活动，便宜个三五百还是机会很大的，当时目标是抢500的购车红包，奈何三个号都没有掐准4S付款时间（有取消记录之后就不能再参与活动）最终就放弃了。
二、五星钻豹
这款算是站内神车了，比较喜欢G2那款，618期间价格是真便宜，相对来说还算长的俊秀，别的款式模具是真的丑啊，但是看很多值友说做工不大行，考虑到G2又是电摩，武汉有时候抓的又比较严，还得去考个摩托驾照，感觉无形中又提高了购车成本，就放弃了。
三、小牛
一开始看的是预算之内的小牛F100，它们家是线上付款线下提车的销售方式，问了一圈基本上没几家点有这款车型，后面路过一家经销店铺去看了一眼，对于身高180的奶爸我来说，这款确实是迷你了一点。
中间白色小个子的那款就是F100，右边是F200
最后种草的这款小牛F200其实也谈不上什么性价比，3K出头的价位，配置真就和绿源差不多，前碟后刹、智能车机、锂电池，但是价格比绿源贵了1K，纯纯因为自己觉得好看买单。
提车上牌：
确定要购买这款车型之后，去站内了解了一下这款产品的价格，有值友表示去年双11能够做到3100元的价格，最后在6月15日淘宝官方店叠加消费券和银行免息分期立减，3119元拿下这款车，直播间下单还送水杯和手机支架。
运气比较好的是，我早上下完单没多久老板就发消息告诉我下午有一批F200到店，真是命中注定！
下午车子到店后我就提车了，考虑到车子颜色是到店选，我个人还是倾向于白色，怕没到几辆被别人先提走了，所以即便是冒着38度的高温我也毅然前往，队友都说我太耿直了
这家店在高架底下，门面不大，店里纵向放着两排车，老板说今天刚刚到货，店里才满满当当，前几天卖的只剩下三辆车，说明618期间出库量还是很大。
这是原车无配件的实物
提车最担心的还是加价，这个老板还算老实吧，给我车子以后问我要不要加装，我也是到店之后才知道下图两侧黄色的护杠以及白色的那块护板都需要额外付钱，老板报价+200给我提供护杠护板以及后视镜的加装服务（后面和客服确认，后视镜本来就是免费，纯忽悠我）
另外加装后可以免手续费在店里上牌（需要提供身份证），仅收车管所要求的上牌费用20元，自己也可以去车管所，但需要拆装一些东西（有1-2kg超重），你们觉得加装这个费用贵吗？
云看车：
配件选购：
入手之后第一件就是给祖宗安装儿童座椅，当时也是看到这款可以将儿童座椅安装到车架上比较心动，比普通电动车扎带绑着扎实太多了，实测多多入手的这款效果还不错，就是淋雨会锈
考虑到整车最贵重的锂电池也太不安全了，就车钥匙锁一个塑料盖板，真要有人偷分分钟就顺走了，于是买了个防盗钢板，无损安装在电池槽里，又买了两颗异形螺丝，聊胜于无吧。
因为是电动自行车，所以正常来说是需要安装踏板的，但上牌之后碍眼肯定卸掉了，所以增购了两个堵头，不然黑乎乎大洞的漏在外头非常影响颜值。
最后一件也是最重要的就是头盔，比较推荐小牛官方的头盔，多多55块的价格是真的美丽，这款头盔头围比较大的男生也能戴，挺意外的。
驾乘体验：
车架设计
外观是整车最中意的一点，机甲风格设计颜值超高，辨识度很高，在路上非常拉风。提车回来第一天带娃兜风就有路人说这车好看，问了是什么品牌多少钱买的，队友看到的第一眼也觉得好帅
极大地满足了我这该死的虚荣心
仪表盘比较简单，没有百分比看电量，非常需要吐槽的是这个反应是真的慢，骑行的时候速度就没准过，经常卡死在某个数值，明明没有到限速的25就在滴滴滴叫，纯纯欢乐仪表盘。这一方面我老母亲的绿源完虐小牛，真的像个智障（问了客服，远程重启下会正常一会，但是持续不了多久）
这款车设计的时候有个坐桶，比较尴尬的是只能用钥匙打开，也不知道哪个鬼才设计的。如果需要提升续航可以在这里加一块电池，日常可以放发充电器、雨披正合适，但是头盔放不下。比较有意思的设计是，坐桶专门为充电线预留了口子，充电时可以将充电器放在坐桶里，防止充电器被偷（据说原装充电器也不便宜，但是夏天充电散热这不又成了矛盾）。
电池续航
这款采用的是20A锂电，宣传的是能够达到70km左右续航，在不解速开启动能回收的情况下，充满电后能够轻松达到50km以上的续航（大人+小孩载重95kg左右），日常短途通勤三四天充一次差不多。
动力刹车系统
动力方面有两档，t档是日常用的最多的，平平无奇慢悠悠的起步，s档弹射起步动力输出比较猛，适合上坡爬天桥，普通档太无力了
刹车系统，前碟后鼓配置不算差，因为平时带着娃不是很敢用前面的碟刹（怕磕到崽子嘴巴鼻子），后面的鼓刹给我感觉就是刹车基本够用，但必须要和前面的碟刹配合，才能实现短距离制动。
另外很多网友再说这辆车轮胎不行容易打滑，半个月骑下来就在瓷砖地面有水的地方打滑一次，也能理解吧，同类型场景就是雨天的环氧地坪车库吧，个人觉得也没网上说的那么夸张。
智能功能
另外小牛和九号对外宣传亮点都是智能驾乘体验，也是很多年轻消费者比较看中的一点，这款小牛F200使用过程中体验比较突出的是无钥匙启动、车辆定位、智能安防、电池监控这些。
首先说说无钥匙启动，这一点对于苹果用户比较友好，一般的电动车无钥匙启动多是借助NFC，但是苹果用户又很尴尬，除了常规的NFC之外，小牛F200支持蓝牙启动、远程启动，比较有意思的是蓝牙启动，蓝牙在配对之后靠近车子就会自动解锁，只需要按一下启动键就可以“点火”，有点智能车子的感觉，
但是需要吐槽的是，蓝牙解锁的距离很尴尬，即便是我设置了最近的解锁距离，经常路过车子大概有个五米开外它就在那里自动解锁了，滴滴声音还是蛮吵，要是能够在一米范围内再解锁就好了。
车辆定位，我觉得确实算是主力卖点了，在小牛APP上能够清晰的看到车辆所在位置，历史轨迹、骑行数据等等，和队友共享以后想悄咪咪走私也不大可能了
智能安防，但凡车辆被他人擦碰或者撞倒就会推送消息，算是个特别的亮点吧，有得有失，就是比较搞得人紧张。另外也配备了有龙头锁（用钥匙物理上锁），不过即便是没有锁龙头锁，强行推动车辆除了报警声之外也会增加推行阻力，这一点挺不错。
电池电量监控，顾名思义手机APP上可以查看电池电量，可以看到电池能耗变动、电池温度、循环次数，比较尴尬的是，充电的过程中APP上看不到电池充电情况，充电充满也不会提醒。
值得一提的是，充电速度确实不算快，从17%冲到100%用了八个小时，30%到100%需要七个小时左右
以上这些都是基于小牛的锐智VIP，购车之后第一年免费，后面需要购买才能使用这些功能，续费价格如图，个人感觉也不算贵吧，勉强能接受。
售后服务
这一块也是网上被很多车友诟病的一点，我觉得确实是品牌方缺少管制让线下终端和消费者矛盾很多，我目前能够感受到的是我购车的这一家老板还行，购车当时也很客气地跟我说有问题直接可以微信问他，希望后续也能体验到良好的售后服务吧。
总结一下
近半个月骑行下来，给我感觉车子的优缺点都比较明显。最大的优点就是好看，骑在街上你就是最亮的仔！有定速巡航，有动能回收，显得有点高级
值得吐槽的缺点还是有点多的，比如车机有点智障，卡顿+经常停车后不能立刻关闭，神烦另外坐桶需要用钥匙打开，充电不显示电量，有些明明可以将解决的，感觉像是有意去设置产品差异
好了，以上就是本次小牛F200购车体验的全部内容了，码字不易希望大家多多点赞、评论、留言互动哦，我们下篇文章再见咯~
作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～
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