四川一大爷修手机不听劝，掰电池瞬间燃爆，锂电池为何一掰就爆？
很多手机锂电池都不怎么经用，所以几年后电池电量下降，看着像是充满了，一会儿手机又没电了。一些人舍不得买新手机，往往会去换一块电池继续使用。那么换下来的电池你会怎么处理呢？
虽然旧电池的所有权是你的，但一般大家都是交给店家去处理，不过也有人出于各种原因，会自己保留这块旧电池。不过在四川德阳，最近发生了一件可怕的事情，警示我们：废旧电池可千万别随便处理，有可能会对自己或他人酿成不可挽回的伤害和灾难。
德阳一位大爷到手机店维修手机，店员将鼓包的电池拆下后，大爷说要看下电池，把电池要了过去。店员特地提醒他，不要掰啊，掰了容易炸。
不知大爷是好奇心强还是什么，接着就开始掰电池，结果刚刚掰了一下，电池就瞬间燃爆，腾起一尺多高的火焰。好在大爷马上扔掉，不然就要受伤了。
网友们看到这个视频后，引发了热议。一位网友说，完了，我控制不住自己了，我非要去掰一个不可。
还有一位网友说，这大爷精灵着呢，怕店家收回去卖二手，想把它掰断毁掉。
还有人说，这其实是店员的责任，人家大爷根本没想到要掰电池，她一提醒，大爷反而好奇心上头了。
接着就有网友说，还好店家有良心，没提醒大爷电池不能咬。
马上就有网友说，我能告诉大家千万不要把灯泡放嘴里吗？很多人放进去就取不出来了。
玩笑归玩笑，但这个视频确实具有极为深刻的教育意义，废旧电池千万不要随便处理，尤其是手机的锂电池，分分钟可能酿成大灾难。为什么会这样呢？
这是因为智能手机发展到现在，要适宜人们使用，质量和大小已基本定型，而越来越多的功能，却需要手机里集成更多的元器件，这让每一厘空间都极为宝贵。由于锂电池具有高能量密度的特点，还可以制成各种形状，因而厂家更多的时候是在向电池要空间，想尽各种办法降低电池质量，提高电量。
不管是哪种锂离子电池，其不可或缺的部分有四个，正极、负极、隔膜和电解液。充电的时候，锂离子离开正极，游过电解液，穿过隔膜来到负极，放电的时候则刚好相反。这其中隔膜就是最重要的一层，它的作用就是把正负极隔开，避免短路。
而电极、电解液关系着电池能存储多少能量，无法减少，所以隔膜就成了提高能量密度的牺牲品，手机电池的隔膜也变得越来越薄，目前典型锂离子电池的隔膜已仅有20微米厚了，这是什么概念呢？可以比较的是，人类头发的直径大约是50微米。
隔膜越薄，就越容易被损坏，三星2016年开发的旗舰手机Note 7，就因为焊接毛刺导致隔膜被刺穿，引发多起起火事件全面召回，在全世界折戟沉沙，并逐步退出了中国市场。而另一个引起隔膜刺穿的隐患是锂电池特有的枝晶问题，这是锂电池使用过程中电极表面形成的微小毛刺，这些毛刺越长越大，就会刺穿隔膜，导致电池短路。
而我们都知道，电池内部的电解液含有大量有机物，如碳酸乙烯酯、碳酸二乙酯、碳酸二甲酯等，这些化学物质都非常活跃，极具燃爆性质。当锂电池电极短路，或处于高温环境、异常充电等情况下时，就可能引起电池局部温度升高，引发电池内部这些物质的化学反应，产生大量热量与气体，导致电池热失控，最终引发燃爆。
焊接毛刺、枝晶这些微小的损伤都是引发燃爆的原因，而用手掰电池，更是在直接对电池动“大刑”，电池想不燃爆，化学反应都不同意。所以四川德阳这位大爷真的是好奇害死猫，没有受到伤害简直是奇迹。
还有人电池鼓包了，会自作聪明用针去“放气”，这也是极为危险的行为，很容易引发燃爆；还有人用锤子去砸废弃的锂电池，这就相当于砸一个小型炸弹，也是极其危险的。
手机废弃电池的处理，最好还是交给维修人员吧，包括废弃手机等电子设备，也是换下来就马上处理掉最好，因为电子设备的更新换代太快了，你换下的很快就没有任何作用了，绝大多数人也不可能再回头去使用。如果不处理放在家里，里面的锂电池始终是个隐患。
用一个钉子把18650锂电池砸穿后会发生什么？会爆炸着火吗？
在一个炎热的夏日，我有幸成为一名汽车技术研究员，专注于探索汽车科技的奥秘。我，称为杰克，是一位对汽车技术充满热情的年轻人。我的故事始于一次意外的发现，一个看似无害的钉子穿透了一块18650锂电池的表面。
在一次车辆维修工作中，我不小心用钉子砸穿了一块18650锂电池。刹那间，我感受到了一股紧张的气息，仿佛一切都停滞了。我快速地将锂电池与车辆隔离，并立即采取了安全措施。
针对这一事件，我决定深入研究，探究钉子穿透锂电池后可能发生的情况，以及是否会引发爆炸或火灾。我并不是一个仅仅满足于理论的研究者，而是希望通过自己的实践经验来解答这个问题。
首先，我注意到18650锂电池内部是由正负极以及电解质组成的。这种电池通常在汽车电动化系统中被广泛使用，其性能和安全性至关重要。
在钉子穿透后，电解质的泄漏可能是一个关键问题。电解质是电池内部的导电介质，一旦泄漏，可能导致电池短路，进而引发火灾或爆炸。然而，我发现锂电池的外壳通常具有一定的耐热和耐用性，能够在一定程度上抵御外部损坏。
我进一步对实验进行了模拟，使用类似于钉子的物体穿刺18650锂电池。结果显示，在一些情况下，电解质泄漏的程度并不严重，电池仍然能够保持相对稳定。然而，这并不意味着我们可以忽视安全风险。
在我接下来的研究中，我发现锂电池的热敏感性非常高。一旦发生异常，如过度充放电或外部损伤，锂电池可能会迅速升温，并在极端情况下发生热失控，导致火灾或爆炸。
在实验中，我模拟了一些情景，包括在钉子穿透后施加压力、过度充电等。结果显示，即使是微小的外部损伤，也可能导致电池的不稳定性增加，进而增加了火灾或爆炸的风险。
这些实验让我深刻认识到了锂电池安全的重要性。作为汽车技术人员，我们必须始终关注安全问题，并采取有效措施来预防潜在的危险。
除了安全性，锂电池的性能也是我关注的焦点之一。随着汽车电动化的推进，锂电池的能量密度和循环寿命等方面的性能要求也越来越高。因此，我不仅关注锂电池的安全性，还在探索如何提高其性能和稳定性。
通过对新材料、新工艺的研究，我希望能够开发出更安全、更高效的锂电池技术，为汽车电动化的发展做出贡献。
在我的研究过程中，我还结识了许多志同道合的伙伴，他们与我一起探讨汽车技术的未来，分享彼此的经验和见解。我们在实验室里忙碌工作，也在闲暇时刻共同探讨汽车行业的发展趋势，憧憬着未来的汽车世界。
作为一名汽车技术研究员，我深知自己肩负着重要使命。在汽车电动化的道路上，我们需要不断创新，不断探索，为人类创造更加安全、环保的出行方式。
通过这次意外事件，我对汽车科技的理解又深了一层。锂电池的安全性和性能不仅仅关乎我们的日常生活，更关乎整个社会的发展进步。
未来，我将继续投身于汽车技术的研究与探索，为实现更加安全、智能、可持续的汽车出行贡献自己的力量。相信在不久的将来，汽车科技将迎来全新的突破与发展，让我们共同期待！
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