维修72v三元锂电池,骑行断电,检查发现电池鼓包导致连
这是二十一串,应该是宁德四十二安石的。大哥用了三年了,现在是不能充电也不能放电了。拿过来之后,鸡眼之间度孽,有通片上吸的,有三片已经断开了。这片都烧了,这边都烧了。用图片给它连起来,连起来之后挂板不能放电,保护板肯定是坏了。
通过放电的时候,这片就是烧,电压太低,这片肯定也坏了。现在保护板也坏了,电芯也坏了。当时买的时候,这头电芯是三千块钱买了,装到车上,就是一骑就是断电,肯定就是这串电芯,就这串电压太低,低压保护,人家不给退了,不给退之后就拿回去自己改。
充电过百,放电不过百,用了三年就这样用,最后这烧了,这就是坏的串,坏的串烧了,烧断了,连接片也崩开了,这就鼓包了,远处看鼓的很严重。大哥还想凑合着用,现在就是买一片拆机的换上去,把薄薄板换一个,然后买一片,就把这片十六串换了。
那块电芯宁德时代四十二安石的,已经上上去吸了,一会把铜片一连薄薄板,这是拆机的,薄薄板也拆机的,把薄薄板装上去,薄板装下排线捏好了,薄板放在这,上面是十一块,下边十块,然后放在这个地方,还是有缝,因为它是鼓包的,使劲缠了一下,但是还是不行,还是有缝。
现在只能这样了,这样给它包上环氧板就行了。电池包好了,装到盒子里边,这盒子里边本来就有环氧板,这里边是电池,就是用青稞纸包起来的,里边本来就有方向板,就不用进方向板,看到没?这个盖本来就没拿,现在放电测试二十二,放电正常,已经充满电了,八十二伏,二十一串。
这2款电动车主打外卖电动车市场,续航300公里以上,电池能用7年
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电动车现在除了被用做通勤代步,还有一个功能,就是用来配送外卖,我国外卖行业在近10年得到快速发展,有超千万的外卖骑手,需要用电动车送外卖,所以,市场上有很多主打外卖电动车市场的产品,与通勤代步不同,外卖电动车更要求大容量,电动车品牌倒是其次,小行家今天就和大家分享2款主打外卖配送市场,续航高,价格也实在,电池还很耐用。
第一款:大黄蜂长跑王
从名字就能知道,这是一款高续航的电动车,从造型来看,车辆是相对比较传统造型的车辆,它拥有锋利的前脸造型,霸气十足,车辆配置360°的加粗牛角护杠,保障碰撞的时候起到缓冲,增加车辆行驶的安全性,车辆配置贯穿式LED车灯,守护夜晚行驶的安全。
整车配置的是1800W全顺电机,动力充沛,爬坡能力强劲,配置118管控制器,拥有4种控制时速档位,最高时速可以达到70公里/小时,而在电池上,搭载72V120AH三元锂电池,可以实现360公里的续航里程,并且,电池拥有循环充放电2000次的寿命,每天一充,电池也能用7年寿命,时速和电池容量,都能满足外卖电动车的需求。
该车做工扎实,车辆采用高强度金属车架,严格设计,坚实耐用,减震舒适,车辆配置智能自平衡技术,在行驶中遇到倾斜,可以快速回正,保障车辆不侧翻,同时,车辆还有加粗侧瓶减震,防爆真空胎,灵敏碟刹等配置,满足外卖长途行驶的安全性和舒适性。
第二款:格士铃A8T
该车是一款高续航的轻便电动车,在外卖市场有“外卖神车”称号,车辆外观时尚,拥有电摩级加粗高碳钢一体车架,按照高碳钢管1:1打造,配置360°全方位烤漆,车辆安全又时尚,而这款车的亮点,它拥有新国标可上牌、任意上路的优势,它的内核又有电摩级的诸多配置,很受外卖小哥的青睐。
整车虽然配置的是400W动力全顺电机,但它实测拥有1500强劲潜在动力,车辆设置三档位时速,经济档为新国标的25公里/小时,而切换至爬坡档和超车档,可以迅速提升动力和时速,保障送餐效率。
而在续航上,车辆搭载汽车级耐低温锂电芯电池,48V120AH容量,可以轻松续航300公里以上,满足日常所需,而锂电池的循环充放电次数大于2000次,轻松可用7年以上。
车辆还有专为外卖人员研发的智能控制,AI智能感应启停,寻车、锁车、解锁,都很智能,另外还有4重减震,前后双油碟刹配置,辅助外卖送餐安全和舒适性。
小行家点评:
这2款电动车都不属于大品牌的车型,但它们因为配置超大容量电池,很受外卖小哥的青睐,而且,它们的价格也相对亲民,最低价连3000元都不到,车主根据自己的需求,配置不同容量的电池,总的来说,在价格上、续航、时速等方面,都是迎合外卖配送市场的,那么,对于这样的2款电动车,您觉得怎么样?欢迎大家评论交流。
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