电动车比克锂电池比克电池发布新一代21700全极耳系列小型动力电池|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

比克电池发布新一代21700全极耳系列小型动力电池

摘要：3月27日，比克电池发布全新一代全极耳系列小型动力电池产品，以兼顾高功率与高容量的系列配置，瞄准智能生活、电动工具、微交通出行三大细分市场，解决智能终端续航不够、功率不足、充电慢等短板，助力用户体验全面升级。此次新品采用与大圆柱电池相同的全极耳设计，探索锂电池高功率性能提升新路径。

比克全极耳系列电池

万物互联正在推动智慧生活的加速跃进，智能终端的应用边界不断延伸和丰富，小型动力电池的需求将持续攀升。相关机构预计，2022-2027年，中国小动力锂电池市场年均复合增长率将超过30%，2023（第八届）世界物联网大会数据显示，2023年我国物联网连接数有望超过23亿，而锂离子电池作为动力核心，无疑决定着智能终端产品的“形态”及使用场景“边界”。

3月27日，比克电池发布全新一代全极耳系列小型动力电池产品，以兼顾高功率与高容量的系列配置，瞄准智能生活、电动工具、微交通出行三大细分市场，解决智能终端续航不够、功率不足、充电慢等短板，助力用户体验全面升级。此次新品采用与大圆柱电池相同的全极耳设计，探索锂电池高功率性能提升新路径。

比克电池专注圆柱锂电池研发二十余年，先后研发出三代小型动力电池。不同于第一代传统的单极耳结构、第二代双极耳结构，比克第三代小型动力电池采用全极耳设计，呈现出高功率、低内阻、低温升、快充电、长循环、高容量六大特性，最大充电电流提高至5C，最大放电电流提高至25C，使用温度扩宽到-40℃~80℃，解决了圆柱电池传统结构内阻高的痛点，减少充电等待时间，经久耐用，适用更多场景。

本次比克发布的三大新品，以不同特性精准解决细分市场痛点。INR21700-40D为应对最为严苛的专业级电动工具应用场景而生，充放电倍率更高，达到持续放电100A，脉冲放电140A，12分钟即可充满，寿命长达600周。与传统4.0Ah电动工具锂电池相比，内阻降低80%，放电电流提升120%，循环寿命提高140%。

INR21700-45D服务于智能清扫工具等消费电子及家用电动工具、电摩等微出行应用场景，兼顾高容量与高功率性能，达到续航时间提升，能量利用率增加，可持续放电70A，内阻只有3.4mΩ，15分钟充满电，轻松应对各类智能生活场景。

比克INR21700-45D全极耳小型动力电池

INR21700-50D为适应沙滩、灌木丛、竞速专业赛道等特殊场景的电摩准备，拥有5.0Ah更高容量，可持续60A放电，100A脉冲放电，满足高速电摩长续航和瞬间大电流加速的需求；支持超低温-40℃放电；3.6mΩ内阻实现高效散热，15分钟充电80%，加速微型交通领域电动化，实现畅行无忧。

基于全系列三款新品，比克电池将在专业级和消费级双侧市场同时发力，不断拓宽拓深行业的广度与深度，为终端用户带来持续刷新的使用体验。

比克电池小动力产品开发负责人宋华杰表示：“比克电池始终保持着对市场变化的敏锐洞察。我们看到科技赋能的生活方式，让电能驱动的终端设备，走进了生活的各个角落。未来，算力更强、功能更丰富的移动智能终端设备将更多被应用到我们的日常生活中。锂离子电池作为核心部件之一，其性能决定着智能终端产品的‘形态’，及使用场景的‘边界’。此次新一代全极耳系列小型动力电池的发布，不仅是对比克电池技术实力的有力证明，也是我们用科技创新赋能更多极致场景需求，为市场应用和终端体验再次加码的决心。”

三大优势尽显！比克新动力四组锂电池续航远更安全

新国标的到来，预示着较为笨重的铅酸电池将会越来越不符合整车要求，长续航、低重量的锂电池将逐渐占领市场较大份额！一边是独占鳌头多年的铅酸电池，一边是来势汹汹的锂电池，他们之间谁更好用，想必是各位消费者关注的一大焦点。8月上旬，比克新动力上海经销商用了3天的时间，亲自将四组常用电池进行装车上路测试，那为期三天的测试数据到底如何呢？别着急，下面电动车观察员就带您去一探究竟！

路试所用车辆

本次测试的电池包的型号为：48V12Ah、48V16Ah、48V20Ah、60V20Ah。各型号电池详细参数请看下图。

四组电池的测试除了电池型号不一样，其他条件近乎一致，经销商经过3天的测试，在专业的路试App的记录结果如下：

实测数据及车辆配置

本次路试从松江区出发，途径车墩镇、新桥镇、洞泾镇、佘山镇、泗泾镇、赵巷镇、重固镇、章堰镇、华新镇等区域。

路试途径路段示意图

测试中，驾驶员的体重、测试电动车的类型、电动车电机、电动车载重、车速及路段均相同，路试中电动车车速模式为高速；以48V20Ah为例，路试结束后锂电池剩余电压为43.9V，即剩余电量为25%左右。

路试后48V20Ah剩余电压

对于经常使用电动车出行的人们而言，同等情况下，电动车多行驶一段距离就多了一份出行保障，特别是以电动车谋生的特殊行业，如外卖、代驾等行业。本次路试的四次测试，锂电池的续航能力是有目共睹的，再次证明了锂电池在续航性能方面优于传统的铅酸电池！通过此次整车负重上路测试，相信在一定程度上颠覆了大家对锂电池的原有观念，那么，由比克新动力自主研发设计的锂电池，对比市场上现有的铅酸电池有哪些优势呢？

一、锂电体积更轻便

有数据表明，一辆电动自行车安装48V12Ah的锂电池实际上和铅酸电池相比的话，它的重量要轻很多，甚至相差十几公斤，那么一组60V20Ah电瓶相差可能在20Kg左右，相同体积下重量约为铅酸产品的1/6-1/5，为您的爱车减重减负，最重要的是安全性能也是有保障的，耐高温耐低温，均达到新国标的要求！