中国铁塔弃用铅酸电池换锂电池传递什么信号？
【能源人都在看，点击右上角加'关注'】
北极星储能网讯:新增电池储能越来越多采用锂电池，并逐步替代铅酸蓄电池，在储能市场运用越来越广泛，铁塔系统铅酸换锂电过程已经开始启动。磷酸铁锂电池具备的低生产成本、高循环次数，通讯市场锂电应用核心场景是基站备用电源。
（来源：微信公众号“cune” ID：cunnengdianqi 作者：存能）
1
2020铁塔通讯基站将换锂电池60-70万个塔
受益于存量基站更新换代、5G基站大规模普及带来的通信储能广阔市场空间以及电力储能在发电侧、电网侧、用户侧的快速商业化，锂电池储能市场发展迅速。截至2019年6月底，中国铁塔接到的5G基站建设需求为6.5万个，预计今年全年会接到10万个5G基站的建设需求。
1)动力电池市场： 国内预计2025年新能源汽车销量将达到700万，海外预计2025年将有超过600万辆。2020年国内动力电池需求约85GWh。2020年海外动力电池需求约90GWh。动力电池行业空间继续扩张，预计2020年动力电池需求增速约50%。
2)非动力电池市场： 锂电池储能市场目前处于起步阶段，铁塔通讯基站铅酸换锂电是最大需求点，中国铁塔2018年铅酸换锂电共计12万个塔，使用锂电池约1.5GWh，2019年换30万个塔，使用锂电池4-5GWh，2020年预计替换60-70万个塔,预计8GWh，铁塔全部替换约有25GWh,空间巨大。
3)锂电池大方向无需任何担忧： 无论是新能源汽车，5G手机，基站备点，储能电池均是确定性稳健增长的量，随着移动互联，万物互联的推进，从有线到无线，锂电池均是目前最佳的电源解决方案。
2
铁塔弃用铅酸电池换锂电池传递什么信号？
铁塔公司作为国有大型通信基础设施综合服务企业，拥有190万个基站，长期以来，中国铁塔股份有限公司的基站备用电源主要使用铅酸电池，每年采购铅酸电池约10万吨。铅酸电池存在使用寿命短、性能低、含有大量重金属铅等缺点，废弃后若处理不当将对环境造成二次污染。
但相对铅酸电池，锂电池具有能量密度高、使用寿命长等优点，为此，铁塔公司于2015年开始，陆续在12个省市3000多个基站开展梯次利用电池替换铅酸电池试验，充分验证了梯次利用安全性和技术经济性可行。
随着5G基站建设进程加快，对储能锂电池的需求也将大幅提升。中国铁塔已全面推广动力电池梯次利用，停止采购铅酸电池。
其次，由于5G基站需要高密度布置，楼顶等位置承重有限，同时在5G储能电池参与调峰降成本的情况下，充放电次数将大大增加，磷酸铁锂电池低全周期成本的优势将得以发挥，给退役动力锂电池带来了更大机会。
铁塔基站储能锂电池需求巨大，符合梯次利用电池大规模使用特点，会成为梯次利用电池主要的应用领域；若铁塔通信基站储能电池更换及新建站全部采用动力电池梯级电池，2020年的废旧动力电池即可实现80%以上吸纳。
总结： 中国铁塔用锂电池取代铅酸电池，填补了国内通信行业梯次利用技术规范空白，引领梯次利用技术进步。
原标题:中国铁塔弃用铅酸电池换锂电池传递什么信号？
免责声明：以上内容转载自北极星电力新闻网，所发内容不代表本平台立场。
全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社
50亿！解决5G耗电高，中国铁塔放大招
本报讯 新能源市场传来大消息，铁塔能源有限公司成立!这次，进军新能源的是央企——中国铁塔股份有限公司，100%控股，注册资本高达50亿。
作为靠塔吃饭的专业公司，铁塔能源的成立，标志着中国铁塔开始发展通信领域之外的核心业务，遍布全国的近200万座铁塔站址资源与能源服务相结合，在5G时代充满想象空间。
新公司探路电力新能源
资料显示，铁塔能源成立于6月5日，经营范围为，电池、光伏、风电、充电桩、能源产品、能源系统的技术开发等。
由“天眼查”获悉，铁塔能源公司的首任董事长为刘国锋，此前担任中国铁塔运行维护部总经理。
而据中国铁塔最新公告，顾晓敏获委任为公司总经理，刘国锋则获任为副总经理，6月10日生效。
实际上，中国铁塔成立铁塔能源早有迹可循。
今年2月，刘国锋曾以中国铁塔能源产业公司筹备组组长的身份带队赴河南省新乡市考察电池产业发展情况。
今年5月在福建福州举行的第二届数字中国建设峰会上，铁塔能源已经以独立品牌身份亮相，并公开展示了“备电、发电、换电、售电”等能源服务资料。
更早之前，中国铁塔已经释放出进军新能源的信号。2018年秋季，中国铁塔副总经理高步文曾公开表示，传统基站备电以酸蓄电池为主，环境污染严重，与之相比，梯次电池更加环保。此番表态已暗示中国铁塔将在基站储能上做文章。
事实也是如此，2018年起，中国铁塔的基站备电用储电电池开始停止采购铅酸电池，改为梯次利用电池。
截至2018年底，中国铁塔已在全国31个省市约12万个基站全面推广动力电池梯次利用，使用梯次电池约1.5GWh，替代铅酸电池约4.5万吨。
而所谓的梯次电池，主要针对没有报废，只是容量下降无法被电动汽车继续使用的电池组。一般而言，电动汽车上的动力电池容量低于80％时，就需要退役更换。但这些电池，仍可再组装利用。
与铅酸蓄电池相比，梯次利用电池的使用寿命更长，长期看，折旧成本更低，更加环保。
随着新能源汽车产业的兴起，退役动力电池的数量在不断增长，这给了中国铁塔切入新能源行业的契机。截至目前，中国铁塔至少与11家主流新能源汽车企业签署战略合作协议以推进梯次电池利用。
中国铁塔进军新能源的决心，到了2019年更加明显，除了筹备铁塔能源公司，在2019年工作会议上，中国铁塔对外称，中国铁塔积极探索发展备电综合解决方案，将自身打造成全国性的能源保障与电力服务专业化公司。
铁塔能源的成立，无疑能帮助中国铁塔丰满中国铁塔的“两翼业务”（左翼为室分业务和能源创新，右翼为跨行业站址应用），开创出一条可持续发展的道路。
新能源布局为5G 基站储能
随着5G商用发牌，我国的5G建设将提速，在2020年前后，就会形成5G基站的建设大潮。在移动通信网络中，基站是耗电大户，大约80%的能耗来自广泛分布的基站。
基站的供电原理一般是，电力由交流供电系统引入基站后，通过交流配电箱、开关电源转换为直流后连接到基站设备，基站设备再连接到铁塔的天线上。
当今的城市里，4G基站的间隔有的不足300米，相比4G，5G频率高，要实现同等面积的连续规模覆盖，就必须增加基站的数量，密集分布的小基站是5G基站的主要特征之一，越加密集的基站意味着更高的能耗。
不仅如此，Massive MIMO（多天线技术）作为5G基站的另一个特征，5G时代，5G基站将会使用具有更多天线单元的阵列，这导致每个5G基站将有更多的硬件组件。
此外，为了满足5G时代的万物互联，5G基站将处理海量数据，5G的带宽增长了10倍，随着5G时代网络容量迅速增长，即使是单站点的功耗相比4G也将大幅增长。
据测算，5G时代，基站设备AAU单扇区输出功率有望从4G时期的40—80W增加至200W甚至更高。
在单个基站功耗增加的基础上，再加上整体基站增加的规模数量，这意味着5G网络的运行需要耗费数倍于4G的电力。
早在去年初，就有专家预测：到了2025年，通信业的耗电可能占全球电力的20％！
面对即将滚滚而来的5G基站建设大潮，中国铁塔必须寻找到既能满足5G基站供电、备电需求，又能保证成本提升较小的方式。
显然，中国铁塔注资50亿元成立能源公司正是为降低5G建设成本做好准备。
据悉，截至目前，中国铁塔拥有的192万座通信基站，普遍配置储能电池，其储能容量超过1710万kWh，电网调节能力超过了570万kW，形成了庞大的分布式储能系统。
中国铁塔的计划是，结合中国铁塔运维监控系统可集中化管控全部基站的能力，根据电价水平和电网负荷情况实现快速响应：在电价高昂时段和用电高峰等发电厂高负荷运转时段，由梯次电池为基站供电。
中国铁塔副总经理高步文曾表示，中国铁塔全国基站电池总量为超过40GWh，到2020年累计退役动力电池13.79GWh，中国铁塔完全可以消化这部分退役电池。如果再加上储能，中国铁塔的需求可以消化1000万辆新能源汽车。
随着铁塔能源的成立，中国铁塔在有关梯次电池等锂电池应用上将进入新的发展阶段。
不仅如此，虽然目前中国铁塔能源业务主要集中于储能以及动力电池板块，但储能业务只是一个开始，未来更多的风、光发电配套将随之而至，中国铁塔的新能源战略布局有望迅速成形。
三大运营商欲借新能源转型
铁塔新能源的成立，表面上看是由铁塔公司直接促成；但真正的幕后操盘者是三大运营商。
中国铁塔虽然是全球最大通信铁塔基础设施服务商，但它由中国移动、中国联通和中国电信和中国国新共同出资设立。
在中国铁塔的股权构中，三大运营商占股比例达69．1％，对中国铁塔的战略决策有着绝对的话语权。对于新能源的看中，或是来自三大运营商的转型发展之需。
目前，运营商传统通信业务继续下滑，OTT化日益加剧，随着4G增量市场渐趋饱和，单纯依靠用户增长对流量收入的拉动作用将逐渐减弱。而新一轮提速降费周期开启，将给运营商的数据收入增长带来巨大压力。
在2019年流量业务遇到增长瓶颈情况下，运营商急需寻找新的增长点，转型破局。
三大运营商此番以庞大规模基站为基础的新能源业务作为新的利润增长点，并迅速入局，显然是有备而来。
值得一提的是，铁塔新能源成立与我国5G商用牌照仅仅相隔一天，在5G发牌的大背景下，铁塔能源的成立，将有助于快速经济高效地建设5G基础设施，并推动电力设施、新能源与通信基础设施资源共享
此外，中国铁塔公司的发力，也将探索电池回收利用的创新商业模式，让三大运营商找到下一个掘金地，在新能源产业这块大蛋糕上咬上一口。
更多数字经济相关信息，请关注公众号“通信信息报”（ID：txxx-news）
相关问答
铁塔锂电池 质量怎么样?非常好。1.安全性能好磷酸铁锂电池具有着平稳的充放电平台,在充放电过程中电池的结构不会发生变化,不会燃烧爆炸,并且即使在短路、过充、挤压、针刺等特殊条...
铁塔 换电的 电池 是多少安的?中国铁塔48v电池是15安的。铁塔48v能跑30多公里。铁塔换电,换一次电池可以跑15至30公里,48V12AH的电动车新电瓶一般能跑30-40公里。夏天一般能多跑5至6公里,如...
铁塔锂电池 蓝牙有什么功能?铁塔锂电池蓝牙是一款智能电池产品,具有很多实用的功能。首先,它能够通过蓝牙连接手机应用程序,实现电池状态的监测和管理,包括剩余电量、充电状态和使用时间...
72伏电动车怎么改 铁塔锂电池 ?1、普通车电瓶车专业改装e换电,可以找专业的人员。无论你是48伏,60伏,72伏的,无论你是多少安的铅酸电池,均可改成E换电。改e换电有两个好处:首先无限续航,...
电动车的 铁塔电池 被偷了怎么办_法律问答—华律网[回答]按照一般电动车价格(以2000为例),一般会判刑6-10个月。根据价值确定,盗窃1次:1、数额达到1千元的,可以在三个月拘役至六个月有期徒刑幅度内确定量刑...
铁塔 换电靠谱吗?铁塔换电靠谱!目前比较靠谱的就是铁塔换电,毕竟覆盖面广,而且价格相对于便宜!只是经常会换到坏电池!有利有弊!铁塔换电是国营企业,相对来说比较靠谱,而...铁...
铁塔 是铅酸电池还是 锂电池 ?铁塔所使用的电池多为铅酸电池。因为铅酸电池可以提供高电流输出,更适合用于需要长时间维持稳定电压的场合,例如塔顶信号灯的供电。相比之下,锂电池由于其体积...
铁塔电池 放电多少安?铁塔电池的额定电流一般在25安左右,当25安的铁塔电池在给用电器供电时的正常放电电流要小于其额定电流,在20一22安之间,所以铁塔电池的实际放电电流在20一22安...
铁塔 换电要求 电池 仓多大?一般铁塔换电通用的是60V的锂电池,48v的电动车也可以,60v锂电池的尺寸为300*200*100毫米,48v锂电池的尺寸为4*151*98*97毫米,后箱尺寸一般有60v或48v锂电池的...
铁塔电池 gps定位准确吗?定位不准确。铁塔锂电池没有定位。锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由GilbertN.Lewis提出并...
