电动车铅酸更换锂电，都需要更换那些配件？今天才知道真正答案

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现在的电动车是越来越多了，可是很多人由于上下班距离问题，导致很多的铅酸电动车的续航往往是不够用，经常会有很多人问，如果想把本身电动车的铅酸电池，更换成锂电池都需要更换哪些配件？需要更换控制器，电机，或者仪表或者充电器吗？今天小编就和大家一起说一下，目前正确的铅酸电池更换锂电池正确的方法和技巧，教大家少花冤枉钱。

首先大家要知道的是，目前市场在售的很多电动车，大多数还是以铅酸电动车为主，包括目前大家在骑行的电动车也有大多数是铅酸电池，还有一小部分原厂就是搭配的锂电池，那只是电池不一样，还有哪里有区别吗？其实这个细节还是比较多的。

首先铅酸电池和锂电池的电池仓是不一样的，其次电动车的控制器和电机其实是可以通用的，电动车即使原本是铅酸电池，即使更换锂电池，这2个配件是不用更换的，只不过锂电池放电快，在更换锂电池后，会比本身铅酸电池的提速更快，这个大家一起要提前了解。

其次必须要更换的配件，电动车的充电器是必须要更换的，铅酸电池的充电器是脉冲型的，充电时间会比较长一点，而锂电池的充电器是以均流充电的，如果更换过电池后，充电器不更换，会出现电池用不了多长时间可能就会导致电池坏掉的情况。

还有铅酸电动车更换锂电池后，一定要注意仪表可能也需要大家更换，因为本身的电动车仪表是铅酸用的电量显示，如果用锂电池的话就会出现仪表上班显示电量不准确，所以说这种时候如果大家有不准确的时候，就可以建议更换锂电池专用的仪表。

那还有什么其他的需要更换吗？其实铅酸更换锂电池，一定要注意的就是必须要加锂电池专用的保护器，或者更换专用的过流保护器，加在电池正极或者负极这样才能更好更安全的使用。

那其实在这种时候，大家选择电池的时候，一定要注意看我们是在南方还是北方，如果是南方的话其实选择锂电池，没有太大的技巧，由于南方的温度均衡，没有太多的温度差，不存在低温电池跑不远，如果是在北方地区的朋友们，一定要注意，这种时候锂电池，其实分为了2种。

第一种是三元锂电池，第二种是，磷酸铁锂，这2种电池其实是有很大的区别的，第一种采用的很多结小电池来组装成的，放电速度更快，充电更快，体积小，更加不容易受到气温冷的影响，即使冬天气温底下，续航也不会差别很大。

第二种；磷酸铁锂，更加安全不容易出现故障，不过缺点也很明显，就是低温情况下，续航会差别一部分，如果在北方的朋友们，建议还是选择三元锂电。

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纯电车也会亏电！特斯拉Model Y小电瓶更换记录

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人｜作者：老木曾雪菜

前言

纯电车的锂电池会出现衰减已经是目前大家都会有的认知，锂电池属于车辆强电一路，电压高，供给的是车辆的动力和驱动。即使是纯电车也需要弱电一路，从锂电池取电，然后驱动车辆的车门、中控车机等部件。

我的Model Y在我仅剩10%剩余电量的情况下，因为我出差，闲置了一整周的时间，电量完全亏损到0，小电瓶也没有了电，无法开车门、无法充电。

后续采用道路救援接电+特斯拉官方小电瓶更换，这里分享一下过程和记录。

车辆断电与道路救援

特斯拉车出现断电后，优先联系了400客服，客服人员告知，断电后的流程是通过前拖车位置的线，接电打开特斯拉前备箱，然后接前备箱子护板下的小电瓶，激活通电后，再找寻附近的充电桩进行补能。我因为是在自己车位上亏电到不能行驶的，核心就是看能否接电，接了电我就能自己充电了，如果是社会车位，那势必要拖车到有充电桩的位置，比油车麻烦很多。

了解流程后，出于免费减少投入的考虑，我找了保险中的道路救援服务，结果这个师傅从来没救援过特斯拉，打了半天没接上电，就说接不上，然后取消订单离开了。保险的免费救援我怕再下单，还是他接单，就致电了特斯拉400客服，400客服会帮助联系道路救援服务人员，但道路救援也都是第三方服务商，所以特斯拉客服不会报价，只会联系对接。第一家直接报价150，还要收路费，特斯拉客服介入暗示我说他们价格不合理，会帮我联系第二家。第二家直接是道路救援接电一口价100元，另一位救援人员再次上门。