18650锂电池真假 千万不能忽视！教你如何鉴别小米移动电源的真伪

千万不能忽视！教你如何鉴别小米移动电源的真伪

又是一年一度的315，可能大家都在忙着猜想今年的央视315晚会又会曝光什么行业、哪些产品，但有一个行业却已经站在风口浪尖上了。那就是前段时间南航飞机上移动电源无充电状态自燃事件又将这个产品置于舆论中心。

进入智能机时代，移动电源就似乎成为一个必不可少的工具，像就以前买手机要买备用电池一样，移动电源也成了手机的标配。确实，移动电源解决了现代智能手机续航不足的短板，但一次又一次的事故也让消费者对这个产品又爱又恨，那导致这些事故有哪些因素呢？

1. 电芯质量

移动电源的电芯一般分为两种，18650电芯(液态锂离子电池)和聚合物电芯(LIP)，虽然都是比较成熟的产品了，但是聚合物电芯相对于18650安全性更好，使用寿命更好，并且体积小重量轻，更适合做为移动电源电芯。

2. 主板做工

主控芯片可以说是移动电源的大脑了，控制了电压电流的稳定输入输出，其设计及用料做工关乎着产品的性能安全，任何偷工减料、虚焊等行为都可能引发安全事故，所以主控芯片的好坏十分重要。

3. 保护措施

电池的充电和放电就是一个能量转换的过程，有能量转化就有热能产生，就会使电芯、主板等零部件发热，如果说前两个因素出线问题的话，电池发热过度可不是闹着玩的，所以正规移动电源厂商都会在移动电源内部安装热敏电阻等控温原件，或者电路中设计过压过流保护、短路保护等机制，万一出线问题能及时主动的启动各项保护措施，以免出线事故。

4. 外壳材料

如果前三项都失效的话，移动电源一旦出现问题发生自燃或者爆燃的情况，安全外壳材料的采用就是最后一道措施，一般来说采用金属最佳，具有抗震耐压的特性，还有金属不会燃烧。再次就是具有阻燃特性的ABS/PC材质(通常理解为塑料)，这种材质万一发生燃烧不会产生燃烧滴落物，并且不会持续燃烧。如果这一步做好的话，也能大大降低发生事故的危险性。

如何甄别劣质移动电源

1. 看品牌

好品牌是质量好坏最主要的体现方式，一般可以挑选大品牌或者业内知名企业的产品。小米移动电源–全球销量第一的好产品，大品牌信得过，好口碑用的棒，而且性价比超高，当然小米移动电源的生产企业紫米(小米生态链企业)品牌的产品也是值得信赖的。

2. 看外观

质量好不好，有时候是一眼就能看出来的，什么塑料接缝过大，按键歪歪扭扭等有明显缺陷的产品买的时候就要放心了，连外观这种最基本的事都做不好，内部的品控就更令人担心了。

3. 看购买渠道

小米的移动电源是销量第一了，但是人怕出名猪怕壮，市场上也充斥着各类假货，雷军曾表示非官方渠道的产品有80%是假的，这种产品往往品质低劣，有严重安全隐患。如何才能买到正宗产品，渠道很重要，小米商城、小米之家、各大电商的旗舰店都可以放心选购，千万不想去街边那种无资质无授权的店里去买。

移动电源拆解对比

光说可以能比较抽象，正好小编手上有一个小米移动电源和其他品牌移动电源，好与坏拆开来对比一下就知道了。

可以明显的对比出，无论从外壳材质、电路设计、用料、保护机制还是电芯等方面，小米的产品都远胜于那个杂牌的。尤其是杂牌的电芯竟然是三无产品，线路设计的简直是小学生作品，幸亏拆了，不然还真是个隐患。

小米移动电源真假鉴别

最简单的方法：每个小米移动电源的外包装上均会贴有防伪标签，刮开涂层，可在输入验证码鉴别真假，

如何应对电源燃烧的紧急情况：针对之前南航事件，空姐的处置是十分专业的，对于锂电池在机上着火的处置方法有明确规定：因为锂电池存在特殊危险性，海伦灭火器是无法彻底扑灭的，只能扑灭外部火焰，阻止周围物品燃烧，而水灭火瓶既可以消除明火，又有一定的冷却作用，是锂电池机上应急处置的首选。

本文来源于小米社区小米达人@宇过天晴 如有侵权问题请联系本人即刻删除

VC笔记18：Model 3 21700电池包拆解详解

结论先行：

Model 3的电池包设计和Model S完全不同，是全新设计。第二代电池包（Battery Pack）。

Model 3电池包中电池是和松下共同开发的21700，单节容量高达5000mAh，即5Ah。总共4416节，总能量79488瓦时。

Model 3电控全新设计。4块电压温度采集板可以精确的采集到0.2mV的电压差别。

最后是老外的赞美：“任何最电动车的厂商都不该忽略Model 3，否则就等死吧。”

天朝CATL，BYD赶快C2C吧。

最早的拆解在2018年5月22，是Youtube上Jack Rickard上传，一个半小时。

视频中这位老哥毫不吝啬赞美之词，说这个整个电池包的设计组装 ，同时跟松下电器合作的基于化学原理的2170个电池，是这个世界上可量产的，可大规模量产的锂离子电池中的最好水平，远超这个世界上其他的公司数年 。

老哥在视频中怒怼，电池管理系统的最最核心的任务是，获知每一个电池的电量和电压。其他的一切功能都是在扯淡。

首先 ，是电池更新了，18650换到了21700。（下图）

其次，整个电池包的构程是这样子：单个电池-》电池组-》模块-》电池包

单节电池 x 46组成 -》电池组，也称为一个电池单元（cell），或一块电池砖（brick）。

23或25个电池组成 -》一个模块，

四个模块组 -》一起形成电池包。

每一个电池组里面有46节，21700电池。他们全部是并联在一起，然后每一节电池是3.6伏5000毫安时的容量。一个电池组可以提供3.6伏乘以230安时的电量。

模组一是因为弧形的原因是有23个电池组组成。模组二三有25个电池组组成。总共23+25=48x2=96个电池砖。共46x96=4416节21700型号电池

第一，第四电池模组，串联在一起串成82.8伏。第二三电池组串联在一起，产生90伏的电压。通通串在一起，整个电池包产生345.6伏，230安时的容量。相当于79488瓦时。

第三，每一个模组，都有一个模组的BMS电源管理控制系统版。这块板子的两边各有25个金手指（下图），看来是为了连接。每一个电池砖块。用于测量没，那个电池，砖块的电压精度可以达到0.2mv。红框里面就是那25个金手指（连接的焊盘），黄框中的数字标示这连接的是那块电池砖。

更多的Model 3 电池组部件，尽情期待跟详细的拆解。

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