电动车用的锂电池有三大优势，你知道几个？
锂离子电池是依靠锂离子在电极之间移动而产生电能的，这种电能的存储和放出是通过正极活性物质放出的锂离子向负极活性物质中插入及脱嵌来完成的，并不伴随化学反应，这是锂离子电池的最大特点。目前电动车上已经在使用锂电池，那么究竟有什么优势呢？
1、寿命长：锂电池以1C倍率进行充、放电，其循环寿命大于等于500次，第500次时的电容量，大于标称70%。而铅酸电池即使以0.5放电，以0.15C以充电，其循环寿命小于等于350次，容量小于等于60%。
2、续行能力强，锂离子电池组的重量为铅酸电池的30%，因此在相同的电压及容量下，锂离子电池的续行能力强。
3、充电时间短：由于锂离子电池具有可大电流充电的特性，因此充电时间只要4-5小时，而铅酸电池则需要8至10小时。
锂电池明明更好，为什么电动车更青睐搭载铅酸电池？行内人说实话
电池是电动车核心的零部件，它的功能是存放电能，而电能是电动车驱动的能量，因为很重要，电池也是电动车占比成本比较高的零部件，一般来说，中高档的电动车，电池成本占比在20%到30%左右，而代步电动车，电池的占比最高可达50%。
而电池在很长一段时间，主要的产品就是铅酸电池，但随着科技的发展，不少新型电池得到了应用，其中就包括了目前在各个领域都占主流的锂电池，它从上个世纪90年代商用之后，现在覆盖了很多行业、产品。
在电动车领域，锂电池当然也得到了应用，但奇怪的是，相比其他产品，锂电池基本取代了原来的电池类型，但在电动车领域，却是“两雄争霸”的情况，那么，这是因为什么原因？小行家就根据我所了解的，为大家说说实话。
锂电池具有的优势
锂电池之所以在很多行业、产品，都能实现全覆盖，小行家认为，它有3大优势，是铅酸电池所不具备的；
优势1：轻便性，由于结构和用料的不同，锂电池相比铅酸电池，是体积比较小，重量比较轻的电池，而这个特性对于现在很多主推轻便的电子产品来说，是铅酸电池不可匹敌的优势。
优势2：高密度，铅酸电池的能量密度在40-70Wh/kg，而锂电池的能量密度远远高于这个数值，三元锂电池可以达到240Wh/kg左右，即便是磷酸铁锂电池，能量密度也可以达到140Wh/kg左右。
优势3：耐用性，任何电子设备都不想频繁更换零部件，尤其是电池这样成本比较高的零部件，因此，耐不耐用就很重要，而锂电池无论是在循环充放电次数的寿命，还是日历的寿命，都会高于铅酸电池。
介绍完了锂电池所具备的优势，只能说明它会更好，但回归到电动车的搭载率上，看看电动车现在搭载的现状是什么样的。
电动车搭载电池的现状
文章的开头，提到了电动车搭载的电池，目前是“两雄争霸”的情况，但这里指的是，它们有着不同的电动车阵营；
锂电池主要被用于中高端电动车产品，尤其是智能电动车，绝大部分都是搭载锂电池为主，其中，三元锂电池应用比较广泛；
铅酸电池主要用于普通的代步电动车产品，价格基本上在3000以内，绝大部分都是搭载铅酸电池。
虽然它们都有着不同的搭载车型，但由于中高端的电动车产品目前还只是小众车型，因此，铅酸电池其实才是最大赢家，它在电动车中，保守估计，它的搭载率为80%以上。
即便是在这种情况之下，锂电池的在中高端车型的地位，现状也不太乐观，目前以雅迪、爱玛等一线大品牌，都在力推石墨烯电池，在自己的中高端车型，都在采用石墨电池，摒弃中高端车型使用锂电池的现状，而石墨烯电池的本质，还是铅酸电池。
那么，为什么锂电池优点不少，但却得不到电动车的“芳心”，电动车更愿意搭载铅酸电池呢？下面来看看小行家认为的几点原因。
为什么电动车会更青睐铅酸电池？
锂电池虽然很好，但为什么一些大品牌要尝试像“石墨烯电池”这样创新性的电池，也不搭载锂电池，很大一个原因，就是安全性的问题，作为电动车品牌，很怕和自燃等不安全问题粘上关系，而锂电池虽然在质量过关，正常使用，基本上也不会存在隐患的问题，但发生电动车自燃的案例，追根溯源又基本上都来自锂电池。
根本原因还是，锂电池的用料具备爆燃的特性，但在非常规的时候，它是具备自燃风险，包括了改装、老化、充电不规范、磕碰撞击等等，而铅酸电池，因为材料决定了其不具备自燃的风险，用起来更放心，电动车品牌也会更放心的搭载。
第二点原因：价格决定受众人群
安全固然重要，但小行家认为，价格也是影响电动车搭载什么样电池的关键因素，锂电池虽然优点多，但它的价格也确实比较高，同容量的电池，锂电池是铅酸电池的3倍左右，以48V20AH为例，铅酸电池只需要500元左右，而锂电池需要1200元到1500元左右。
但绝大多数普通的代步电动车，整车价格基本上在1500元到2500元，这也是目前销量占比很高的一个价位电动车，那么，如果搭载锂电池，成本就占了50%左右，影响了车辆的其他配置，也影响了车辆的利润，所以，只能选择成本更低的铅酸电池。
第三点原因：电动车只是短途代步工具
当然，以我国目前的人均可支配收入来看，5000元左右的中高档车型，大部分人也能够买得起、用得起，但为什么，电动车还是搭载低价的铅酸电池，一个很大的因素，是因为绝大多数人用不到。
对于大部分人来说，电动车只是上下班、接送孩子的短途代步出行的工具，而这样的短途出行，每天一二十公里的续航足够，因此，续航能够达到七八十公里的铅酸电池的电动车也足够了，而锂电池的高密度，只有体现在大容量电池才会展现出优势，但对于大部分人，没必要为续航过高而多花钱，日常够用即可。
总之，结合以上的几点，解释了为什么锂电池很好，但却在电动车上占不到主流市场的原因，当然，这只是目前电动车的现状，小行家作为行内人，我认为从长远来看，锂电池还是具有一定的优势，替代铅酸电池的可能性还是比较大；
首先石墨烯电池只是一个噱头，它只是把铅酸电池的密度加大，实际上是无法达到锂电池的耐用性、续航能力；
其次是现在使用电动车，都希望能够快充，而锂电池能够支持大功率的充电，缩短充电时间，节约了车主充电的时间，这是一个趋势；
最后是锂电池的技术还会发展，长远来看，锂电池突破安全问题只是时间问题，目前的磷酸铁锂电池，已经安全性非常高。
那么，您觉得锂电池和铅酸电池，哪个会更好，您觉得锂电池会替代铅酸电池吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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