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这些行为可能导致锂电池爆炸！安全使用很重要

8月15日

南京发生了一起网约车爆燃事件

经查明

乘客上车时携带了电动车锂电池组

车辆行驶约六分钟后

惨剧发生

锂电池在生活中随处可见

但很多人意识不到

锂电池使用不当的危险

耳听为虚

下面就用实验

来证实锂电池的威力吧

专业的工程师准备了两块电池，一块是比较完好的，另一块是经过燃烧实验的。燃烧后，电池的安全阀已经打开，呈现出烧黑，烧糊的样子，一些铝已经烧成熔融态。

模拟实验用的电池容量是86安时，大约相当于一个电动车的电池单体容量。拆开电池后，里面是一层一层卷状的结构，一层是正极，一层是负极，还有一层是隔膜。

隔膜是有机物，比较容易燃烧，电池内部的导电物质是锂离子，可以通过隔膜在正负极之间来回穿梭输送电能。

在某些情况下，电池内部的正负极之间的隔膜，有可能会因为受热等原因发生收缩和融化现象，这样电池的正极和负极就会直接接触在一起，瞬间产生一个比较大的电流，这个电流在电池内部会产生比较大的热量。

如果不能够进行及时的抑制的话，热量会持续产生，并且导致更多的隔膜融化，在极端情况下，有可能会导致电池燃烧。

经过拆解实验可以发现，燃烧后的锂电池，外部和内部都损毁严重。

使用锂电池，以下情况要避免

锂电池的威力巨大，如若使用不当，后果相当危险！

1、过充

持续地给电池充电，而又没有保护措施，就有可能造成电池出现爆炸。

2、短路

内部短路可能是结构上的一些损伤，造成的内部的正极和负极直接接触。外部短路的包括可能会有一些导电的铁丝、铜丝或者一些金属片，造成一个瞬间的大电流，可能会引发发热和电池的燃烧。

3、加热

天气炎热，或者使用的环境温度比较高都会造成电池内部一些有机物的融化和收缩，造成电池正负极短接，最终导致电池的燃烧和爆炸。

电池给我们带来便利

使用切记安全第一！

揭秘！锂电池所有安全性问题，原来都可以归结到这种液体上

随着以锂离子电池和燃料电池为代表的动力电池产业的飞速发展，与之相关的电池系统安全评价理论、检测方法及防护策略的建立越来越迫切。可以说，锂离子电池所有的安全性问题，都能归结于有机电解液的可燃性。怎样从电解液入手提升锂电池的安全性？

本周五（8月5日）华东理工大学动力电池安全大讲堂第11期将邀请衢州市万锂达新能源科技咨询有限公司董事长王献明 从电解液的角度，特别结合阻燃溶剂、防过充添加剂的作用机理，探讨改善锂离子电池安全性的对策以及市场和现存问题。

华东理工大学动力电池系统与安全重点实验室特携手中国化工信息中心传媒中心举办的华东理工大学动力电池安全大讲堂 目前已连续举办了10期，邀请动力电池相关的院士、专家就可再生能源、锂电池热安全评估、锂电池热失控机理及预防、电池材料体系设计、氢燃料电池安全性等话题进行了精彩分享，受到了产业链相关的近10万观众关注，讲师就热门话题与观众进行了深入交流与互动。

讲师简介:

王献明博士， 于20世纪90年代初从清华大学赴日本的东北大学留学，取得工学博士学位。后在日本的三菱化学、日本宇宙航空研究开发机构、中央硝子公司工作20多年，在锂离子电池和燃料电池领域积累了丰富的研究开发和生产经验，共发表学术论文26篇，申请并得到授权专利32件，在国际学会受邀发表报告48次，组织并参与了四个中日合资公司的工厂建设和技术转让项目。王献明博士于2019年回国创业，现任衢州市万锂达新能源科技咨询有限公司董事长，入选国家海外引才计划创新人才和浙江省启明计划创新人才。

华东理工大学动力电池安全大讲堂近期报告安排：