锂电池价格下跌，资本扎堆入局，高端电摩市场迎来新风口
进入2024年，锂电池价格的不断下探，直接导致了新能源汽车的价格战。曾经高高在上的中大型汽车，如今20万的预算也可以有一定的挑选空间。
据ICC披露的数据显示，2023年以来我国动力锂电池电芯价格持续下降。方形动力电芯(磷酸铁锂)价格从2023年1月的0.82元/Wh下跌至2023年12月的0.43元/Wh，降幅超47%；方形动力电芯(三元)价格从2023年1月的0.92元/Wh下跌至2023年12月的0.52元/Wh，降幅超43%。
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对于一些新能源汽车企业而言，如今价格战的局面可能并非如愿。但对于同在出行领域的两轮电动车，尤其是高端两轮摩托车，锂电池的价格下降，直接导致该赛道从无人问津成为了新的投资风口。
资本扎堆入局，大牌争相起跑
2024年3月，达芬骑动力宣布完成数亿人民币B轮融资，主要用于加速公司首款产品DC100的量产交付和第二工厂群建设。华兴资本担任本轮融资的独家财务顾问。同时，达芬骑动力与中山市签订协议，将在中山建设新能源智慧摩托车生产基地，落地后续车型产线，项目总投资15.5亿元。
此前达芬骑动力已在淄博落地一整套智能制造基地，除整车总装厂外，同步落地了配套供应链产业，包括电机工厂、电池Pack合装厂、碳纤维复合材料工厂、精密铸造厂以及精密钛合金部件厂。2023年5月9日，达芬骑自建工厂正式取得工信部新建摩托车生产企业资质；7月DC100正式取得工信部新产品准入公告并取得3C证书；9月产品正式开启交付。
华兴资本投资银行事业部战略融资和并购组董事魏青表示：“达芬骑电动定位就是面向国际、面向全球市场，且在电动两轮积累深而广，是电动大排量唯一一家量产的智能化公司，其模块化设计、机器人设计已经是全球TOP 1的电动超大功率摩托车企业。”
2024年2月，具有老牌摩托车贸易商新大洲背景的派电科技，宣布完成了数亿元战略融资。本次融资是由东方嘉富领投，财通资本、鋆昊资本跟投，资金将主要用于浙江海盐基地建设与技术研发。
此前2023年7月份，派电科技发布了全球首款搭载ADAS辅助驾驶技术和增程系统的智能电摩TS3。在市场上，2023年销量同比增长200%。背靠着传统摩托车渠道，派电在线下渠道上持续扩张的趋势，外部普遍认为将会是小牛、九号、极核之后，下一个新势力智能电动车品牌。
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在传统摩托车企业，在玩车文化、市场渠道、车身工艺的加持下，转向电动摩托车的积极性普遍较高。像是国内上市企业春风动力，就早早成立了电动子品牌极核，目前已有AE8、AE6多款高性能电动摩托车产品上市，并采用“智能化+电动化”的战略。
国际大牌方面，此前哈雷戴维森的电动摩托车部门LiveWire，是美国第一家公开上市的电动摩托车公司。作为摩托车领域的头部品牌，宝马集团已经表示，到2030年其都市出行系列将全部电动化。
随着「碳中和」概念在全球的不断升温以及电池价格的不断下探，两轮车市场似乎到了全面进入电动化的前夜。
低起点，大空间，东风已至
一直以来，两轮电动车按体积从大到小、电池容量从高到低、价格从高到低，顺序都是E-motor（电动摩托车）、E-bike（电动自行车）、E-scooter（电动滑板车）。
其中一头一尾，E-motor（电动摩托车）和E-scooter（电动滑板车）相对容易理解，也相对比较好区分。而夹在中间的E-bike定义相对模糊，在不同国家语境下有着不同的含义。通常E-bike相比于E-motor最大的区别在于是否需要驾照、上牌和定期年检。
有些国家（欧洲为主）出于安全和环保的要求，要求车辆动力需要是人和电机共同出力，产品就成为了「不蹬不走」的电助力自行车；而有些国家（中国及一些东南亚国家）对E-bike要求不严，只要求有脚蹬子，既可以使用人力也可以完全依赖电力，产品往往会演化成「转把就走」电动自行车，也就是人们通常所说的「电驴」。
一直以来，全球市场的两轮电动产品主要由更加便宜的E-bike（电动自行车）、E-scooter（电动滑板车）所占领。根据市场研究机构 MarketsandMarkets 的数据显示，截至 2022 年底，全球电动自行车（E-bike）市场规模达 492亿美元，总出货量 5125 万辆。 Grand View Research, Inc. 的研究显示，2021 年全球电动滑板车市场销量为 635.1 万台，全球电动滑板车市场约为 122.6 亿美元。
由于成本较高，售价迟迟难以下探，E-motor（电动摩托车）一直处于一个相对小众的地位。根据QYR（恒州博智）的统计及预测，2022年全球高性能电动摩托车市场销售额达到了4.63亿美元。假设高性能电动摩托车的平均价格在2000美元，那么全球高性能电动摩托车的销量大约只有在20万辆左右。
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根据小牛电动CEO李彦介绍，小牛的两轮电动产品，电池成本在价格最高峰时要占到整车成本的70%。目前看来，如果按锂电池价格目前回落到高峰时的六分之一来算，高性能电动摩托车整车价格完全有可能在未来的某一天实现「腰斩」。
出行行业投资人刘峰告诉钛媒体，电摩的投资价值很大程度来自不确定性。“售价20000元的电摩可能会被骂是「大号电驴」，但售价10000元的电摩，谁知道会是个什么结果呢？”
考虑到目前全球摩托车（燃油+电力）年销量约在5000万辆左右的规模，目前年销量仅为20万辆的高性能电动摩托车，无疑还有巨大的增长潜力。Market Research Future分析称，到2027年，全球电动摩托车市场规模为583.7亿美元，年复合增长率 (CAGR)约为12%。号外联合创始人兼COO刘平认为，2027年中国电摩渗透率将从目前的20%上升至50%，海外市场也将在未来几年内也将提升到20%-30%。
小牛电动CEO李彦曾经表示，如果将时间维度拉长，随着电池成本下降，电动摩托车终将回归通勤的工具属性。“锂电价格的拐点，就是国内电动摩托车渗透率拉高的开始。”
除了电池成本下降给出的增长机会外，新能源汽车产业链也为电动摩托车的普及化，扫清了最后的障碍。据电斐科技介绍，旗下的FELO斐兔70%零部件来自新能源汽车的产业体系。从事智能电驱业务的“赤兔驱动”创始人吴道贤曾经表示，汽车领域的电动化红利正在向ebike、电摩领域外溢，最终也会有特斯拉那样的“新势力”。
投资人刘峰告诉钛媒体App，电动摩托车领域完全有可能在接下来几年产生新的「特斯拉」。技术方面，新能源汽车有很多可以直接拿过来的技术，由于电池成本的下降，整车有着更多的可操作空间，赛道接下来几年的成长是非常可观的。“中国新能源汽车市场渗透率在短短四年内，就从5%提高到35%，可四年前谁又看好所谓的「电动爹」呢？”（本文首发钛媒体App 作者/吴泓磊 编辑/钟毅，文中刘峰为化名）
摩托车上面的锂电池你见过吗？师傅暴力拆开一块带你看下内部构造
故事人物：张师傅，一位有着20年摩托修理经验的老手，在修理行业里被誉为“摩托车达人”。
背景设定：张师傅是一个有着丰富经验的摩托车修理师傅，他在一个繁华的城市街道旁经营着一家小小的摩托修理店。他的店虽然不大，但声誉却是远近闻名的。他修理的不仅仅是摩托车，更是人们对于摩托车的信任和期待。
文章开始：
在炎炎夏日的一个清晨，我走进了张师傅的修理店。店铺里一股机油和金属味充斥着空气，摩托车的引擎声不时响起，让整个车间显得生机勃勃。
我对张师傅说道：“师傅，我最近对摩托车的动力系统比较感兴趣，特别是锂电池的部分，您能不能给我讲讲？”张师傅笑了笑，点了点头，他拿出一块锂电池，开始了他的解说之旅。
张师傅的手法熟练而从容，他将锂电池拆解开来，一块长方形的锂电池映入眼帘，表面覆盖着一层厚重的外壳。他用工具轻轻敲击着外壳，发出清脆的声响，那声音如同诉说着这块锂电池的故事。
“这个外壳并不是简简单单的保护层，”张师傅说道，“它起着防护和隔离的作用，可以保护内部电池单体不受外界环境的影响。”
我仔细地观察着锂电池的内部结构，一排排小小的电池单体整齐排列，它们如同一支支士兵，各司其职，共同构成了这个强大的能量仓库。
“你知道吗，”张师傅继续说道，“这些电池单体都是经过精密设计和测试的，它们的工作温度、充放电性能都经过了严格的验证，才能被安全地使用在摩托车等车辆上。”
我听得津津有味，深感震撼。在这些小小的电池单体中，蕴含着科技和智慧，它们默默地为我们的出行提供动力，却鲜为人知。
“在日常使用中，要注意保持锂电池的合适充电状态，避免过度放电或过度充电，这样可以延长电池的使用寿命。”张师傅语重心长地告诫道。
我点了点头，心中暗自记下了这个重要的经验。在修理摩托车的过程中，不仅需要技术，更需要对细节的关注和热爱。摩托车的每一个部件都有着它独特的故事，而修理师傅就是这些故事的诠释者和传承者。
随着时间的推移，我和张师傅的交流越来越频繁，我逐渐成为了他的徒弟。在他的指导下，我学到了很多修理摩托车的技巧和经验，也深深地爱上了这个行业。
摩托车上的锂电池，是现代科技的杰作，它静静地存在着，为我们的出行保驾护航。在张师傅的引领下，我更加深刻地理解了它的重要性和神奇之处。
修理摩托车不仅仅是一项技术活，更是一种对生活的热爱和追求。每一次的修理都是一次心灵的洗礼，每一个部件都有着它独特的魅力和故事。
我和张师傅一起修理摩托车的日子，如同一场奇妙的冒险，充满了欢笑和泪水，但更多的是对生活的感悟和对技艺的追求。在这个充满机遇和挑战的世界里，我们相互学习，相互成长，共同书写着属于自己的精彩篇章。
摩托车上的锂电池，见证着我们的成长和进步，它是我们出发的动力，更是我们前行的信仰。在这个美妙的行业里，我们一直奋力前行，不忘初心，砥砺前行，为修理事业增添新的光彩和活力。
故事的结局，或许没有太多的辉煌，但却充满了对生活的热爱和对技艺的追求。在这个繁华的都市里，我和张师傅一直默默奋斗着，用心修理着每一辆摩托车，用心传承着每一份技艺。
摩托车上的锂电池，见证着我们的坚持和努力，它是我们修理事业的见证者，更是我们心灵的寄托。愿我们在这个美妙的行业里，永远热爱生活，热爱技艺，共同创造出更多的奇迹和传奇！
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