捷安特电动自行车测评：配8级变速和中置电机，助力续航达400公里

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我们在道路上常见的电动车，多为踏板电动车为主，即便是带有脚踏的电动自行车，也基本失去了骑行功能，做不到轻松骑行，大部分人也只是用它们的纯电驱动功能，这种电动车普遍续航较差，能够跑100公里的电动自行车已经是相当出色，一旦没电，就无法继续骑行，很难满足一些长续航的出行。

但实际上，电动车骑行还有真正保留了最初理念设计的车型，它们沿袭了从自行车衍生而来的概念，是可以电力骑行，可以脚踏骑行，也能助力骑行的电动自行车，包括雅迪、凤凰等品牌，都有这类车型，作为自行车的头部品牌之一的捷安特自然不甘落伍，也推出了这种可以运动的电动自行车 “途乐”，一起来看看。

车辆在外观上沿袭了自行车的模样，与众不同之处是，车辆后面有电池盒，这与其他品牌的电动自行车一般会把电池盒采用隐藏式设计区别较大，车辆采用高强度铝合金材质车架，整车具有较高的刚性和轻量化，车首配置高亮度LED聚光车灯，车尾还有红色醒目指示灯，守护出行安全。

捷安特途乐的能量来源，搭载的是捷安特自研的双电池组技术，在小巧的电池盒内，放置两组11.36AH的松下原装高效锂电池，小巧电池体积，较高能量密度，可以实现车辆在助力模式下续航400公里。

除了续航出色，车辆动力也不错，车辆搭载GIANT-HCT倍力动能技术，配置高效同步中置电机，动力强劲，并且支持5种骑行模式，包括省电模式、舒适模式、快速模式、轻松骑模式、运动模式，可以随心切换，车辆还有

捷安特途乐搭载意大利的舒适运动型软胶坐垫，宽厚座面结合鞍座独特减震，可以带来更舒适柔软的坐感，采用上半身63-80度的舒适骑行角度车架设计，骑行乘坐更舒适，另外，车辆配置液压碟刹系统，前180mm后160mm碟刹盘，安全自动无懈可击。

最后关于智能化部分，车辆搭载捷安特GiS智行系统，可以实现蓝牙连接，查看车辆骑行、车辆导航、音乐播放等等智能化功能。

评测总结：

捷安特途乐是主打休闲骑行的电动自行车，车辆在轻便程度非常高，作为大品牌产品，搭载的电机、电池等核心零部件，全部来自国际大品牌，质量更可靠，不足之处，车辆没有后鞍座，只能单人出行，影响了车辆实用性。那么，对于这样的电动自行车，您觉得上班代步怎么样？欢迎大家评论交流。

这3款轻便电动自行车，助力续航都能跑300公里，没电也能继续骑行

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电动车是国内非常重要的交通工具之一，目前，电动车发展有2种趋势，第1种是向摩托车靠近，车辆拥有较大的车架，配置了大容量电池、大功率电机，在时速、动力、续航表现会更出色，另1种就是向自行车靠近，车辆轻便灵活，用起来更为便利。

之前为大家介绍过不少高续航电动车，都是属于第1种，小行家今天要为大家评测3款靠近第2种的轻便电动自行车，它们搭载的是禧玛诺变速，拥有人力、助力、纯电3种续航模式，助力续航都能跑300公里，没电也能继续骑行。

第一款：正步T275

该车从肉眼来看，和普通的山地自行车几乎没有区别，但车辆却是一款配置松下电芯的电动自行车，车架采用东丽炭纤维材质，具备刚性强，车架轻盈的优势，搭载禧玛诺9级定位飞轮，禧玛诺变速系统，支持9档变速的自行车，可以适应全地形骑行。

而在续航上，车辆配置的是36V32AH规格的18650锂电池，纯电续航为120公里，助力续航模式可以实现300公里，另外，车辆的整车重量只有15公斤，没电也能作为普通自行车骑行，让续航能力没有上限。

动力性能方面，车辆配置240W功率助力电机，安全舒适省电，爬坡能力强，动力扭矩为52.4牛米，纯电模式续航为新国标要求的25公里/小时以内，助力续航通过27级变速器，可以实现最高50公里/小时的时速。

功能方面 ：车辆带有助力传感系统，可以感知骑行车辆状况，快速准确感知踩踏力度大小，让助力模式骑行输出更平滑自然不费力；车辆虽然是自行车的提醒，但也配置3.5寸一体式电机液晶仪表，可以掌握车辆的准确信息。

另外在安全舒适性方面，车辆配置富山鞍座，前端收窄和两侧圆润过渡设计，不阻碍大腿踩蹬，车辆配置的油气锁死避震前叉，避震弹性自如，山区路段骑行也有不错的舒适感；而在制动方面，车辆配置禧玛诺液压碟刹，更大的刹车力，让车辆更安全。

第二款：捷安特ATX 1 E+

喜爱自行车的人对于捷安特都不会陌生，作为自行车的大品牌之一，它在轻便型电动自行车上也有不错的表现，这款车从外观来看，和捷安特的普通自行车没有太大区别，但它在车架内其实拥有先进管件成型的电池盒，妹子松下原装锂电池电芯，让它成为具有3种骑行模式的智能助力自行车。

在配置的电池方面，它搭载的是400WH.H的松下电芯电池，可以在纯电模式下续航150公里，而采用脚踏助力的骑行模式，它最大续航可以达到350公里，而且，作为整车只有23公斤的轻便电动自行车，它同样可以和自行车一样，脚踏轻松骑行。

虽然很小巧，但这款车配置的电池却很亮眼，它采用电动车都少见的中置电机，虽然只有4000W的功率，但它可以提供最高400%的助力支持，结合禧玛诺变速系统，车辆可以实现纯电25公里/小时，助力40公里/小时的时速。

在功能配置上，车辆搭载了三传感器智能辅助技术，包括：扭力传感器、踏频传感器、外置速度传感器 。可以根据骑行状态参数科学计算，迅捷提供平稳，自然驾驭体验所需要的功率输出，实现车辆很懂你的智能体验；另外，车辆虽然没有液晶大屏，但也有LED蓝光显示屏，基本的数据可以得到显示。

在舒适性和安全性上，车辆配置GIANT定制人体工学坐垫，久坐不累很舒适；车辆配置液压可调式铝合金避震前叉，80MM避震行程，有效减少颠簸路段带来的震动感；而制动方面，车辆前后配置180mm碟刹盘，制动灵敏更安全。

第三款：凤凰589X

凤凰在国内的知名度是不亚于捷安特的，它的这款车定位就是“看不出来的锂电助力电动车”，相比捷安特很明显能够看到电池包，这款车连电动车基本的电池从外观都看不到，这是因为，它采用了内置电池放置，直接把电池和车架融合，实现安全、防水又美感。

虽然采用内置式电池，但它的电池容量也并不小，车辆配置的是36V28AH电池，可以实现纯电续航120公里，而助力模式下续航同样可以突破300公里，另外，该车的重量为20公斤，同样在没电情况，可以轻松骑行。

而在动力方面，虽然不是中置电机，但它也400W无刷电机，在禧玛诺21速变速系统的配置下，纯电国标限速25公里/小时，而助力续航情况下，可以实现最高50公里/小时的时速，满足长途出行的骑行需求。

在安全方面，车辆车配置BOLI双碟刹，散热快、碟片耐磨性好，制动的灵敏性更高，做到上一秒飞驰，下一秒静止；另外，车辆专业变速精准调校，采用微转以及禧玛诺变速套件，变速不仅好用，而且也会更安全。

值得一提的是，这款车还配置坚固耐用的后车架，不仅平常可以载货，日常也能带人，相比上2款只能单人骑行，它的实用性得到加分；另外，车辆液晶仪表盘、山地越野轮胎、全方位灯光也是应有尽有。

总结：

以上是3款十分轻便的电动自行车，它相比简易款的新国标电动车，限重在55公斤，还要轻便了一半左右，因此，它们才是真正没有电，还能继续骑行的电动车，而且，除了轻便之外，它们的续航不错，助力模式骑行，时速也更快，这些都比普通的新国标电动自行车更有优势。

那么，以上的3款电动自行车，您会选择吗？您觉得它们有什么缺点？欢迎大家评论交流。

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