才知道！电动车铅酸电池、石墨烯、锂电池有什么不同？哪个更实用

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电动车作为几乎每家每户都必备的短途代步工具，因为价格不贵，灵活实用，停车方便等原因，是实用性非常高的出行工具，而且，电动车在选择的时候，也非常省事，只需要认准电动车搭载的电池，选到了优质电池，那意味着就选到了“好电动车”。

早期电动车的电池，只有铅酸电池，随着电动车技术发展，现在可以搭载的电池种类也越来越多，常见的就包括铅酸电池、石墨烯电池、锂电池这3种，那么，它们有什么不同之处呢？电动车选哪个更划算、更实用？小行家今天就跟您详细地做一次讲解，让您知道该怎么选。

什么是铅酸电池？

结构原理 ：铅酸电池的主要结构包括：极板、隔板、电解液、外壳，而制造的原材料不包括金属铅、二氧化铅、硫酸和塑料等，它的工作原理：充电的时候，正负极板会产生硫酸铅在充电的时候分解还原成硫酸、铅以及过氧化氢，让电池内部的电解液浓度逐渐增加，让其恢复到放电前的浓度，这就是充电的过程。

发展历史 ：铅酸电池是发现和应用都非常具有历史的电池种类，它最早于1859年就发明创造，上个世纪50年代就被广泛应用，至今也是电动车搭载的主要电池之一。

什么是石墨烯电池？

结构原理 ：石墨烯电池的本质就是铅酸电池，充电原理也一致，只不过，它在制造的原材料方面，添加了石墨烯元素，并且在铅板的密度适当进行了增加，让电池在耐用性和蓄电能力跟普通的铅酸电池，有所区别。

发展历史 ：电动车搭载的石墨烯电池时间并不长，只是近几年的时间，比较有代表性的，是雅迪在2019年6月率先发布石墨烯电池，行业内其他的电动车品牌也纷纷跟进，目前石墨烯电池也成为一些中高端车型的“新宠”。

什么是锂电池？

结构原理 ：锂电池的主要结构包括：正极、负极、电解液、隔膜，而它的制造材料主要是镍、钴和锰的聚合物，而负极电池还存在石墨等物质，电解液也不是硫酸，一般是由高纯有机溶剂、电解质锂盐等物质调制而成；充电的原理：当外部电压施加到外部端子上，强烈发生放电反应相反的反应，锂离子从正极晶格中脱出，经过电解质，嵌入到负极晶格中，完成充电。

发展历史 ：锂电池虽然早在1912年就被提出和研究，但真正的发明制造是在1970年，创造了第一块商品锂电池，而它的广泛应用是1990年之后，被应用到很多电子产品，如今，也是电动车主要的电池之一，尤其是中高端电动车，大多是搭载锂电池。

3种电池有什么不同之处？

上面为大家介绍了铅酸电池、石墨烯电池、锂电池的基本情况，既然这3种电池都是常见的，没有被互相替代，说明它们各自都有不可替代的优势，下面，我们来了解一下，它们会有什么不同。

首先是价格的不同，这3种电池，锂电池是综合起来最好的1种，但它并没有覆盖其他的电池类型，很大的一个原因是它价格太贵，而这3种电池，价格也是中低高档次十分明确，以48V20AH电池为例，锂电池在1200元左右，石墨烯电池在800元左右，铅酸电池在600元左右。

其次是性能表现的差异，电池最为重要的就是寿命和续航，理论上来说，价格越高，通常寿命会越长，续航也会越高，这3种电池在寿命表现上，锂电池循环充电次数可以达到1200次，能用5年左右，而石墨烯电池可以达到800次到1000次，用4年不成问题，铅酸电池只有300到500次，一般用2到3年；

而在续航方面，差异也比较大，而续航主要和能量密度相关，锂电池的能量密度在120-180WH/KG，石墨烯电池的能量密度在80-120WH/KG，铅酸电池的能量密度仅为40-70WH/KG，以48V20AH电池为例，正常来说，锂电池可以续航80公里，石墨烯电池可以续航70公里，而铅酸电池只能续航50公里。

最后是安全表现的不同，使用电动车安不安全是很多车主都会担忧的问题，而和寿命相比，电池价格越高，寿命越长，安全却不是这个规律，从充电安全隐患来看，价格最贵的锂电池反而是隐患更大的，而石墨烯电池和铅酸电池，则不存在自燃的顾虑。