才知道，锂电池的电动车“用完再充”和“随用随充”，哪个伤电池

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电动车是高度依赖电池的车型，而早期的电动车搭载的主要是铅酸电池，在电动车新国标实施之后，更为轻便的锂电池开始被广泛应用，从目前市场来看，电动两轮车搭载电池，铅酸电池和锂电池占比大概是70%和30%左右，不过，随着智能化电动车时代到来，锂电池还在呈现逐年上涨的趋势。

而小行家之前为大家介绍的电动车相关知识，默认搭载的是铅酸电池，随着现在锂电池电动车用户增多，经常有网友问我一些锂电池的相关知识，尤其是许多人关心的“用完再充”和“随用随充”，哪个会损伤电池的问题，小行家今天就来聊一聊。

先看视频：

视频加载中...

小行家刷到这样的一个视频，其中提到许多人对于锂电池产生多个误解，就包括了关于电动车充电，视频中明确说道：锂电池循环次数不等于充电器插拔次数，不需要担心浪费了循环次数，锂电池产品是可以随用随充的，如果快用完再充电，反而有“过放”危险。

那么，上面说到锂电池“过放”会有危险，表现在哪里呢？小行家作为电动车的行内人，下面一次性告诉您，过放风险包括：

1、锂电池蓄电能力减弱的风险，过度放电的锂电池，会导致内部压力，正负极活性物质的可逆功能被破坏，从而导致容量衰减，蓄电能力降低，当容量无法支持日常续航，就要提前报废电池。

2、存在短路自燃等风险，当锂电池过度放电，会导致锂离子电压过低，引起负极的铜箔溶解等风险，而溶解的铜元素会在充电的时候再次负极表面析出，产生的金属铜枝晶可能会刺穿隔膜，引起正负极短路，造成自燃等危险发生。

通过上面可以了解到，“用完再充”有较大的隐患风险，如果要问锂电池的电动车“用完再充”和“随用随充”，哪个伤电池，答案也显而易见，锂电池电动车应当尽量做到随用随充，做错记得改。

锂电池还有哪些充电方式的误区

上面聊到的锂电池“用完再充”和“随用随充”，许多车主会有误区，其实除了这个以外，给锂电池充电，还有2种充电方式的误区，最后我们再来捋一捋，可以让您更科学、合理的给锂电池充电。

误区1：锂电池电动车骑完之后要等一段时间再充电

之前分享铅酸电池充电注意事项的时候，特意提到了这一项，需要给电动车冷却时间，在进行充电，避免温度叠加，但许多车主套用在锂电池电动车上，其实是没有必要的。

锂电池电动车和铅酸的不同，它都会搭载电池管理系统（BMS），一组合格的锂电池，在该系统的加持下，无论是骑行还是充电，温度都不会很高，都是可控的，无需等待，当然有2种情况除外。

（1）、低质锂电池，一些质量差，电池内部有缺陷的锂电池，在充电和骑行的时候，都会异常发热；

（2）、使用不匹配的配套零部件，一些车主使用非原装电池，非原装的控制器等等，导致电池不匹配，BMS工作异常，导致发热；

总之，凡是遇到锂电池发热，都需要警惕，正常的锂电池是不应该过烫发热的，一旦遇到这种情况，就要找出原因，避免使用的时候隐患。

误区2：锂电池第一次要充过多长时间

锂电池是没有记忆效应的，小行家看到网上一些伪科普内容，说买回家的锂电池，第一次充电一定要8个或10个小时，其实都是没有依据的，锂电池是完全可以随用随充，如果想要做到最佳充电，小行家的建议是电池还有40%左右充电，是有利于保护电池的。

总结：

以上就是关于锂电池的知识内容分享，随着现在越来越多电动车搭载锂电池，小行家认为，还是要多了解锂电池的保养方式，毕竟，锂电池价格贵，又存在潜在自燃隐患，通过上面的介绍，可以看到，锂电池的电动车随用随充比较好，另外，充电的时候不需要第一次充够多长时间，在电池质量合格的情况下，电池是不会发烫，骑完车也不需要等待，就能直接充电的。

希望以上的内容可以帮助到您，您还有什么想了解的，欢迎大家评论交流。

锂电池一定要用光了电再去充吗？

很多人认为，新购买的手机须充电8个小时以上，并重复几次完全充电放电，才能激活电池，使得电池达到最大容量，也有些人觉得手机充满电之后必须立刻拔掉电源，避免过度充电，以防爆炸，更有些人甚至认为，锂电池最好把电用光再充电，这样可以减少充电次数，延长电池寿命……

我们一起来具体分析一下，首先说激活的问题。

事实上，关于就激活这种说法来源于较早的充电电池，如镍镉电池和镍氢电池。这类电池有一种"记忆效应"，在不完全放电的状态下充电，容易使电池过度充电，从而导致电池的电压下降，让人产生电池不耐用的感脚。不过，现在的锂电池在开始使用时并不需要通过深度充放电来进行激活，因为这种电池的初始化工作在制造电池时候就已经完成。锂电池没有"记忆效应"，可以随充随用。

然后我们再说一下锂电池过度充电会不会爆炸?

很多人认为，锂电池的能量密度大，电压较高，在充电时电极的氧化还原反应十分强烈，过度充电很可能会引起电池损坏，甚至发生起火和爆炸。事实上，我们现在常用的锂电池是把若干个电芯连同一套安全保护电路以及多种安全装置一起封装起来的一块电池板。这种设计可以保证在过度充电或短路时，电池自身会自动切断电池的电路或防止电化学反应发生。因此，只要使用的电池并非"山寨版"，即便过度充电也没有后顾之忧。

其次，还有一部分人认为减少充电次数可以延长电池寿命，这种说法是否对呢？