锂电池充电保养 锂电池怎么保养和充电

锂电池怎么保养和充电

简单来说，冬季解决电动两轮车续航的方法就是：1，骑完就充电；2，尽量把车或电池放到室内温暖环境中再充电。

从产品设计层面来讲，电动汽车也用锂电池，冬季也会遇到同样的问题，解决方法有，就是要付出更高的成本。比如，特斯拉解决低温充电的方式是先加热电池，再来给电池充电。

电动两轮车也应该有一些方案来解决低温下的性能表现，让用户在冬季不用这么麻烦，获得冬夏如一的电池续航和使用体验，即使多花点钱，也是值得的。

粉丝的原文如下：

最近一年，我一直在骑电动两轮车。对我这样家离办公地点几公里的人来说，这是个人出行非常好的解决方案 —— 不会堵车，不用找停车位，要去市内比较远的地方的话，就骑到地铁站，然后乘坐地铁出行，回来再原路回来即可。除了某些需要拿大量东西的情况以外，比开车爽多了。

但一到冬天，我的电动两轮车就遇到了问题，每次充电之后，可骑行的距离越来越短，比刚到手时的骑行里程缩短了接近一半。

充电要过很久才开始充得进去，刚开始插上去不充电，让我以为用了才几个月的电池就这么坏了。

当然，这个预期也不能怪我，各家电动两轮车厂商的宣传都只说电池的优势，劣势就不怎么提 —— 只能说大家都没有主动说出全部的实话吧，我整理了一下自己看到的东西，简要的做个科普。

1. 锂电池的最佳工作温度在 25 ℃到 50 ℃，这时容量和放电表现会比较好。

2. 在 0 ℃以下的低温环境下，锂电池的容量会打折，这个是锂电池的原理导致的 —— 低温下锂离子的移动会变缓。

3. 电动两轮车的性能表现取决于电池能放出来的电流，在温度很低的情况下，为了安全，电池通常会限制大电流放电。所以会给人感觉冬天电动车的起步变慢了。

4. 电池在放电过程中会升温，温度提高到正常工作温度以后，性能表现会回升。直白点说就是，冬天骑车一开始加速很慢，骑一会以后加速感就回来了。但这个升温不是无限高的，很可能骑一会以后也无法达到夏天时的表现。

5. 长期低温充电存在安全风险。由于低温，锂电池负极产生结晶，结晶有可能刺破材料导致短路，严重的可能造成起火燃烧。

6. 锂电池内部现在都有 BMS ，也就是电池管理系统，它的主要工作就是控制每个电芯的充电和放电情况，目的就是尽可能的确保安全。比如说对电池进行短路，要确保电池不起火。又比如说要实现电池被偷了以后插到别的车上不能用，也是靠 BMS。

7. 为了解决低温时充电的安全问题，电池内部有温度传感器，可以随时读取电芯的温度，在 -5℃ 甚至更低温度时，电池管理系统会进行主动保护，直接切断充电电流，阻止低温充电。等温度回升以后，再开放充电。对用户来说，就是在很低的时候，插上去不充电。过了一会才开始充。

8. 最简单的办法是冬季尽量不让电池长期处于那么低的温度下。比如说，刚骑行完就开始充电，这个时候电池处于刚放完电的阶段，本身温度还在，可以直接充电。另外，在寒冷的时候，就算不充电，也尽量把电池放在温暖的室内，等电池没那么冷之后，再充电。

持续这样做，也可以让电池的表现更好。

9. 我现在这么做了以后，电动车的性能和续航都有了明显的回升，虽然比较麻烦，但至少明白了为什么。

蓄电池正确充电与保养秘诀！锂电池要不要充电八小时，充满要拔掉

什么时候充电比较好呢？电池要把电用光再充吗？刚买的电池要不要充电 8~12 小时？电池充饱之后一定要赶快从充电座上拿下来吗？我的手机每天都连接在计算机上，会不会提早坏掉呢？一直以来，这样的问题我们常常听说、也常常问，但究竟我们该怎么照顾电池才能维持它的寿命呢？现在就让我们来深入了解一下电池的特性吧！

电池的种类：

首先我们先来了解现在的电池种类！最常见的就是我们可以随处买到的【一次电池】，这种电池又分为碱性电池、锰干电池、氧化银电池、水银电池等等，因为这些电池只能用一次，电力用完之后，就必须要进行抛弃回收！

另一种是【二次电池】，这也就是所谓的「充电电池」，常见的类型如镍镉电池、铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池、燃料电池等等。不过这些只要看看就好，您就不用做笔记了，因为真正的电池分类，还不止这些呢！

而本篇，我们针对目前电子产品最常使用的"Li-ion 锂离子可充电电池"来做使用上的分享：

锂电池只能充放电 500 次？说对也对，说错也错

在一些国际研究数据中显示，充放电的次数确实有限，这是正确的！但这必须架构在将电量耗尽的情况下，也就是你如果把电充饱(4.2伏特)，然后持续使用(3.6至3.7伏特)，当电量越来越低(3V~2.5V)，并且出现红灯的弱电警告，直到电力低于 2.5V，那么这颗电池就算是"耗尽"，并且进行自动关闭，这样的动作叫做深度放电 (从2.5伏特充电至4.2伏特算一次)。

根据国外的实验数据显示，优良的锂电池深度放电的次数可以达到 500 次以上，换句话说，虽然深度充放电(充满、耗尽)的动作对锂电池来说并不好，但是这样的动作次数与寿命却也有高达 500 次以上的寿命。不过电池的设计与质量还是会决定他的次数与寿命，撇除品牌效益的话，贵的电池还是有他贵的原因。可以肯定的是......耗尽的次数越多，你的电池归西的时间就会提早到来！

锂电池不怕充电，只怕没电

按照锂电池的特性，若电池内的电压低到某个程度，那么这颗锂电池就会搞自闭(自我保护)，即使没坏也因为电压低于某个限度，而导致电池一睡不起的死亡状态(这种现在称为假性故障)。所以您手边的手机电池或是数字相机电池很久没有使用时，这些电池就会因为电力耗尽而变得无法充电或是寿命越来越短，这就是因为电池的电量过度耗尽，导致电压过低而让这颗锂电池无法启动充电模式，也因为这样的特性，当你的电池很久没充电时，这颗电池就提早故障了(因为低于电压值，导致这颗电池蕊无法再度启动充电程序)。

电池放着不用，电力也会慢慢流失 别以为电池没有用就不会消耗唷！即便您把电池放在抽屉里面，其实电力还是会慢慢的释放与流失。这时候我们想想，你会不会替手机或数字相机多买几颗电池呢？而电池因为长期没用而摆在抽屉或是保管箱里，摆了一两个月就不小心导致电池的电力整个耗尽，当电池电量低于特定电压之后，这个电池就这样报废了(所以没事记得把电池拿出来充充电)。

电池一直放在充电座上安全吗？

优良的电池都会有「充电管理IC」，而机器本身也会有控制的模块来做充饱电自动停充以及过度放电自我保护的设计，以确保不超过安全电压(过充)而致电池爆炸，并避免低于2.5伏特的假性死亡，这样可以让电池不至于因电量耗尽而造成无法启动充电程序。理论上，电池贵有贵的道理，大部分的装置、电池或是充电器，都会有充饱自动停止充电的保护装置，所以"过充"的问题大家倒是不用担心，唯一要注意的就是别把电池放到完全没电！

大部分的充电器或装置(手机、数字相机、笔记型计算机等等)，在电池充饱后都会自动停止充电动作与弱电保护装置，以避免对电池的伤害。但也有一些廉价的电池或充电器"有可能"不会这样做(成本)，所以使用时一定要注意，电池充饱就把它拿下来，不用一直放在充电器上，因为您真的无法保证充电器中的保护装置是否会长期稳定，这还是有风险的。 谨记！

别让锂电池的电力耗尽

常常会听到有人说，建议你"最好把电池电量用光，最好用到关机之后再去充电"，但这种说法在锂电池的世界里，是完全完全错误的观念！以iPhone 为例，当他的电力在 20% 时，系统就会出现电力警告，这个讯息就是要提醒您「快去充电吧，别让电池没电」，而当电力到达 2~3% 时，系统也会赶紧强制关机，不管手机还是数字相机，都有这样的设计。

因为锂电池若过度放电，将会导致电池电压过低而形成一睡不起的冬眠状态，而使这颗电池提早报废死亡！ 所以啊，以后使用数字相机或手机时，如果电池耗弱而关机，他就是要保护您的电池！可别又强制把电源打开，看到电池还可以撑几分钟就继续用，而您拼命想把电力完全耗尽的做法，是非常伤害电池的举动呀！

新电池第一次使用时，不用充电 8~12 小时

常常听人家说新电池需要充电 8~12 小时，以上说法其实是承袭以前镍电池、镍镉(Ni-Cd)和镍氢(Ni-MH)电池所延续下来的说法，但科技在进步，到了锂电池之后，其实是完全不需要做此动作的！ 甚至过度的充电与放电，对锂电池是有伤害的。

很多产品(手机、数字相机、卫星导航)在说明书上，都会要求您第一次使用时，要充饱 8~12 小时以上，其实是为了"以策安全"，因为这些产品从工厂出货一直到销售至使用者的手上，这段过程有可能耗费好几个月，而电池在这段时间有可能因为电力慢慢流失(电池没在用，也会自然衰减的)而导致电量不断下降，所以原厂说明书中通常会建议您先接上充电器，并且要充电 12 小时以上，一方面是担心产品从生产、库存、运送到客户的手中时造成电力耗弱，若消费者拿到新产品时又迫不及待的使用，进而将电池电力耗尽，那对电池是很伤！

原厂会要你充电 8~12 小时，其实也是为了避免使用者不小心造成电池耗尽的"手法"，而且您有没有发现很多厂商对电池的保固，都只有三个月，恐怕也是怕您不当使用而造成的损害。

锂电池不怕充，但是怕热、怕过充、怕摔

锂电池真的不怕你随时充电，怕的是完全没电之后的电池假性故障。另外锂电池也要避免「热、过充以及摔」 ，热量对电池是有伤害的，所以如果你的手机闷在封闭式的保护套或是硅胶套里面，而在充电的过程中无法有效释放电池热量，那不仅会缩短电池的寿命，更会让电池因为热量聚集而发生"碰咕"(膨胀)的状态，膨胀之后的电池虽然还可以使用，但却对于装置的寿命(机壳推挤、电路推挤)以及电池的寿命，都会造成大大的影响，甚至会引起电池内部设计的"走样"以及短路风险，不幸的话可能发生火灾或是装置烧毁呢！

只要发现电池"膨胀"，建议请直接进行更换，不要再留恋了，而使用的设备也尽量避免极度包覆以及不透气的皮套，并且要避免直晒太阳产生的聚热，这对电池都是不好的。尤其 iPhone、iPad 的电池无法让使用者自行拆开更换，所以如果平常没有做好"习惯"的养成，这样都会在隐形之间对电池产生伤害唷！

什么是过充呢？所谓的过充就是"过度充电"，也就是电池已经充饱了，但是电源的部分却仍不断的对电池充电，这样的状况也会对锂电池产生严重的伤害，尤其是在一些低劣的充电器上。

基本上像数字相机或是智能型手机本身都有保护电路，当电池充饱电力之后便自动停止充电。不过这是理想的状态下，随着电池的老化、寿命的递减、电路的故障、高温的破坏，都有可能让这个保护电路故障(谁能保障它不会坏呢？)，所以平常我们在使用时，也尽量在电力充饱后，就将电源线拔除，降低这样的风险，不仅保护你的装置，也可以保护您的安全！

外面有些店家说「虽然电池充饱之后会自动停止充电，但如果你不把电源拔掉，久了之后可能会烧起来」，这样的说法只对一部分，毕竟会造成烧毁的原因很多，但如果光论充电线没有拔起而造成，那就太武断了！毕竟电池除了本身有质量良莠的问题之外，也会受到外在的温度、湿度因素影响以及使用年限而有所不同，发生"碰咕"(膨胀)或是着火的状态绝不是单纯的因为一直插着电源的关系，但它确实是发生状况的一个原因。

想充就充，尽量保持有电的状况、避免过热不要过充，这样就对了

综合来说，别让你的"锂"电池没电！这才是最佳的保护，随时插上充电线、传输线，对电池并没有影响，锂电池本身的特性决定了它几乎没有记忆效应，所以就算你现在有 80% 的电量，也可以放胆充电，电池充饱之后会自动停止充电动作，这样你的电池不会过充、也不会对电池有任何影响！换句话说，锂电池不怕随时充电，而是怕没电！

当出现电量过低提示时，应该尽快进行充电或是将该颗电池换下or 关机，别让他完全耗尽(例如数字相机的电池，别拼命拍到完全没电，这样很伤)。

若锂电池没电又长时间放置不使用、也不充电，那就会导致锂电池因为电量过低而失效不能再使用，不可不慎。

电池本身也有寿命的

电池除了会随着环境差异(高温、潮湿)、充电次数而影响本身的寿命之外，他自己也有自己的寿命期。上面的方法只是让你"正常使用电池"，而不会让你的电池"延命"，毕竟.....寿命到了，他还是会死掉，正确的观念就像我们在汽车、摩托车上用的电池，当到达一定时间后，只要电力开始衰退就可以考虑进行更换。

现在有些智能型手机都设计为电池不可拆换的方式 (例如 iPhone、iPad)，所以这样的装置，当使用时间超过两年以上时，您都可以"认真"的考虑是否进行电池更换，以保障您装置与人身的安全唷！

结论：

1.使用锂电池的装置，第一次使用不用充电 8~12 小时，这是没必要的！

2.随时充电，对你的装置没有影响，因为锂电池不怕你充电，他只怕没电！

3.电池电量耗尽请尽快充电，时间拖太久会让电池从此一睡不起唷！

4.电池也是有寿命的，使用环境也会影响电池本身的寿命！

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