50ah 锂电池 2款全新电动车来了,原装50AH电池,可以跑长途,冬天也能跑得远

小编 2024-11-24 锂离子电池 23 0

2款全新电动车来了,原装50AH电池,可以跑长途,冬天也能跑得远

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现在天气越来越冷,而骑行电动车在天冷的时候,弊端会显露出来,电动车的续航能力会因为电池下降而打折,那么,想要冬天也能跑得远,该怎么办,只有2种方法。

第一是装更耐低温的锂电池;

第二是搭载大容量电池;

厂家考虑到车主需求,现在同时满足这2个条件的电动车也很常见,今天小行家就来分享,由金彭、五羊推出的2款车型,车辆搭载原装50AH电池,可以跑长途,而且跑得远、也能跑得快。

金彭:锐君

这是金彭最新推出的一款超长续航的电动车,车辆采用以加粗加厚车架,配置优雅轻奢外观,带有时尚靓丽颜色,个性化十足,前置展翼式LED透镜大灯,后置红色高亮夜行警示后尾灯,车辆配置沙发式超低坐垫,加宽加长设计,满足舒适需求。

车辆搭载1500W大功率高效电机,动力输出平稳,30°爬坡实力,突破地形限制,最高时速70公里/小时,而车辆不仅跑得快,该车还配置6050的汽车级锂电池,满电续航轻松突破200公里以上。

其他配置方面,车辆前碟后鼓的刹车配置,标配耐磨抗扎的真空轮胎,还有后液压减震以及金彭牛系碟刹铝筒,确保车辆出行的安全和舒适体验。

五羊:远程一号升级款

要说跑得远、跑得快的车型,五羊值得一提,作为以摩托车起家的产品,推出的电动车特点就是高续航、强动力,这款远程一号升级款,车辆拥有80码的超高时速表现,可以满足对于跑得快的多种想象。

快时速来源于一个好的电机,该车搭载全顺高速专用电机,45°瓦片磁钢高度,扭力强劲,动力十足,除了跑得快,车辆跑得远也是亮点,标配原装50AH锂电池,续航可达200公里以上,如果觉得这个续航不满意,车辆还支持选择定制版最高108V电池,续航更上一层楼。

其他配置方面,车辆搭载大盘反口碟刹,前后的双碟刹设计,灵敏度更高,搭载朝阳石墨烯轮胎,液压阻尼前液压后弹簧减震的4重减震效果,还有pad级高清显示仪表,总体配置都第一款会更出众一些。

小行家观点:

跑得远、跑得快的电动车,可以减少出行的很多烦恼,不需要天天充电,没有续航焦虑,而且,还有更好的实用性,除了上下班代步,也能用于跑一些长距离的出行,不过,它也有2个缺点,需要考虑到,第1是车辆必然不是新国标车,需要驾照才能开,第2车辆价格偏高,尤其都搭载大容量锂电池,价格都是七八千,比普通的代步车贵了一倍还要多。

小行家认为,如果只是近距离代步出行,没有必要选,但如果是长途出行,或者冬天有续航焦虑,可以入手。对此,你怎么认为?欢迎大家评论交流。

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这款电动车配50Ah锂电池,一次充电跑200公里,堪称续航之王

大家对于二轮电动车的续航还是存有质疑的,尤其是新国标电动自行车,重量和体积都有限制,电池也不能放太大,客观上限制了续航。但是随着汽车动力锂电池应用于二轮电动车,这一点似乎会被打破!

正步电动推出了新款智能锂电踏板自行车-A9,就是一款超高续航的车型。外观上,他就是一款地地道道的新国标车型,车身设计采用当下最流行的设计,方正平直,线条感极强。

极简的外观,钻石切割的造型。让A9看来更加高端。它采用了一直LED多功能VA高亮显示屏,150°大广角仪表,迅速响应无拖影。画质清晰稳定,强光照射依旧清晰。

全身配备了LED慧眼大灯,100%的电能转化效率,增强大灯的亮度,降低电能损耗。照明距离可达25米以上。

A9新国标电动车配置一套高效能的动力系统,专为城市出行定制研发的400W动能电机,搭配第三代FOC矢量控制器,最大扭矩为18NM。最高时速为25km/h。

重点在于它使用了汽车A+级锂电芯组,电池体积更小,能量密度更大,搭配BMS智能管理系统,时刻掌握电池每一颗电芯状态信息。顶配版的正步A9就使用了50Ah的汽车锂电池,时速20km/h,单人体重70kg,气温26摄氏度,最大续航可达200公里,是量产国标车中跑得最远的,堪称电动车界的续航之王。

正步A9虽然是一款国标车,但是它还是采用了前后双重碟刹系统,动力控制系统与转向助力双系统优化,精准操控响应速度小于0.2秒,(该车辆在时速20km/h,骑行体重在70公斤以下的测试结果)。轻松应对突发,减少意外的发生,此外采用高级别的刹车线束,更安全耐用。

舒适性方面,同样采用了黄金比例的三点坐姿,科学的人机工程设计,踏板空间宽敞舒适,腿部伸展自如,黄金比例搭配柔软鞍座,长时间骑行也不疲惫。

整车长度接近1米7,只有黄色和银色两种,48V50Ah汽车级锂电池版本的售价为4169元,60V20Ah的低配售价不到3000元,关键可以上牌,总体还是很划算的。你怎么看呢?

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