新日GT5-S电动自行车测评:3步折叠,边骑边充,助力续航400公里
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电动车虽然节能便宜、灵活便利,但也有2大“软肋”,第1是电池的耐用性问题,普通铅酸电池只能用2~3年,不过,这一问题被锂电池改善,第2是续航普遍较短,大部分电动车只能续航50~70公里,这对于长距离出行来说,不仅可能需要经常充电,出行的时候还要掂量电量够不够来回,实用性不好,不过,现在市民上一些电动车,采用轻便化设计,通过助力续航可以大幅提升续航。
今天小行家就来分享一款由新日推出的GT5-S电动自行车,它十分轻便,3步就能折叠设计,支持能量回收可以边骑边充电,助力续航最大里程可达400公里,一起来测评这款车,看看怎么样。
新日GT5-S这款车和普通的折叠电动自行车外观没有什么出入,简约轻便,车辆采用超轻铝合金材质,整车重量只有19公斤,十分轻便,车辆采用稳定三角受力架构,虽然轻便,但具有很好的载人实力。另外,车辆标配USB充电接口以及手机支架,为长途出行准备。
车辆搭载全新升级的避震系统,7重减震,加持重点悬挂调校,减震效果比普通电动车,提升60%左右,车辆采用的多个连杆减震结构,合理避震,这是小品牌所不具备的,多重减震之下,让车辆下台阶、过减速带,都能平稳通过。
这款车亮点之一,车辆采用快速可折叠设计,只需要3步操作,就能折叠成型,熟练之后,可以做到10秒搞定折叠,轻松放置后备箱收纳,这一点很适合效率第一的代价从业者。该车还配置耐磨真空胎,前后碟刹,可以实现1.8米制动,守护出行安全。
这款车的亮点之二,车辆搭载先进的EBS能量回收系统,应用在汽车技术的能量回收技术,可以在车辆行驶的时候 ,自动启动能量回收功能,将部分动能转化为电能,边骑边充电,而这一设计,十分符合这款车的特性,该车是可以纯电、人力、助力骑行车辆,在人力和助力骑行状态,可以实现回收更多电量,增加续航。
动力和续航,车辆搭载400W国标电机,爬坡可达30°,在纯电续航之下,严格遵守新国标要求的25km/h时速,4.8秒可实现0到满速行驶,而助力骑行,时速可达40km/h,车辆搭载动力锂电系统技术的锂电池,30AH容量,助力续航可达400公里。
其他方面,该车支持远程APP无感解锁,无需机械钥匙,十分方便,标配智能液晶仪表,数据清晰可见,配置超跑型尾灯,守护出行安全,另外还有2种充电方式,十分方便。
总结:新日GT5-S是一款很实用的助力型电动自行车,车辆续航高,轻便性好,而且价格实惠,并且,车辆符合国标,能够上牌,适合单人通勤、锻炼身体、代驾使用。那么,对这款车,您觉得怎么样?欢迎大家评论交流。
雅迪推出折叠电动单车,配备48V20Ah锂电池,续航75km
近几年各大电动车企业都开始涉足折叠电动单车行业,这使得行业涌现出众多的新品折叠电动单车。而今天要带大家看的是雅迪最新推出的折叠电动单车GT5,那么这款车有什么不同之处呢?下面一起来看看。
首先,电池方面。雅迪GT5配备的是48V20Ah锂电池,不仅更加轻巧,另外续航能力也是表现不俗。根据实验室数据显示,该车在时速15km/h的状态下行驶,续航里程可达75km。而电机方面,该车搭载的是300W高速无刷电机,虽然时速不是很快,但是爬坡动力表现不俗,另外也更加省电,可延长电动车的续航能力。
其次,雅迪GT5还拥有三种骑行模式,分别是纯电模式、助力模式、骑行模式。在纯电模式下,开启电源无需脚踩,拧转把即可出行。而在助力模式下,智能助力配合踩踏力,可提供0%-50%动力输出。而在骑行模式下,车辆就转变为一款单车。
此外,雅迪GT5车架还采用了轻量化铝合金,人体工程学结构,更加结实。另外车辆也更轻巧,仅重24kg。而减震方面,该车采用的是防缓冲车座立管弹簧减震,减震效果更佳,可轻松驶过陡坡、洼地。而刹车方面,该车采用的是前后静音大碟刹,不仅灵敏度更高,而且可靠性强,也更耐用。
其他配置方面,雅迪GT5采用的是电子断电刹把,在制动信号下无论处于何种状态都能立即断电,这可保证行车的安全性。另外,该车还采用了高亮LED大灯,照射距离更远。
最后,雅迪GT5还配备了耐磨充气胎、舒适座椅、高清仪表、折叠脚踏、防盗器等一系列配置。
总之,从雅迪推出的这款折叠电动单车来看,雅迪已经在开始涉足折叠电动单车行业了,而未来雅迪还会推出更多类似的车型。不过由于该类车型本身特性,因此其时速也不会很快。而对于用户的你来说,怎么看待这类折叠电动单车呢?
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