锂电池内阻测试为0和电池高内阻是啥原因?
锂电池内阻测试时有0内阻和高内阻两种极端,而锂电池内阻过高有时会显示无穷大,而电池内阻测试为0就像内阻仪坏了一样根本不会显示;电池之都原创发现:锂电池组PACK好的成品在内阻测试时偶尔会有不良品产生,这些不良品电池内阻有两种极端,一种是锂电池组内阻无穷大,一种是锂电池组内阻为零,经总结分析发现它主要有以下几个方面。
一、成品锂电池测试时无内阻是怎么回事儿?
锂电池无内阻可能是电池回路为一断路,电池不能充电、放电,其产生的原因是整个回路不通,也就是在整个回路中任何一个断路都会造成电池无内阻;PACK成品锂电池组中主要是电芯内部断路,镍带脱焊,FUSH烧断,MOS管的管脚断和帮定线断等造成的,这些现象在数码电池生产过程中最容量出现了,手机数码电池空间尺寸都十分紧张,算得上寸土寸金电池精度高,所以组装时容易损伤电子元器件,必须要高度认真才可以做好品质。
二、PACK成品锂电池无内阻的因素有那些?
1、锂电池芯无内阻,即电芯本身就是0内阻。
2、电池组装点焊时镍带脱焊。
3、电池线路板锡焊时脱焊。
4、PACK锂电池包/PACK锂电池组输出端的P+和B-由于电池设计原因,制程工艺原因或组装操作原因短路,烧毁FUSH,如果没有相关短路保护元件就直接烧毁线路板铜线或MOS管。
5、锡焊过程中操作因素使线路板的某些元件脱焊或连锡。
三、PACK锂电池高内阻是怎么回事儿?
PACK后的锂电池组的内阻是由电芯的内阻、镍带的内阻、保护器的内阻和线路板的内阻组成, 高内阻即电池的内阻高于正常可以接受的范围但是又不是无穷大,造成电池高内阻的主要原因一般是电芯内阻超过了正常数值,还有可能就是线路板内阻超过了正常阻值。
四、锂电池组产生高内阻的因素有那些?
1、半成品电池芯测试发现电芯高内阻。
2、锡焊过程中的操作不当,损坏线路板产生高内阻。
3、锂电池点焊或电池锡焊焊接不牢固,致使电池内阻偏高。
4、端子和线路板因为超声波原因有松动,产生高内阻。
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锂电池为什么空载电压正常,一带负载就没有电流,能修复吗?
所谓有电压而无电流,只是外行人一种形象生动的理解,本质上是电池的内阻大到一定程度,几乎接近开路状态了,容量几乎为零。如果把电池看做一个电压源,内阻非常大,带负载的时候几乎不会有电流(电流非常小),而用万用表电压档测量,万用表的内阻也是非常大的,虽然回路电流非常之小,所以依然可以产生分压,这时候万用表上会有电压值显示而已,请关注:容济点火器
任何电池都有寿命,到达寿命是无法修理的
不管是什么形式的电池,都会有使用寿命的,寿命到了,就好比人和生物要死亡一个道理,是无法修复的,这时候电池内阻非常大,已经没有任何维修价值了,等待着的就是回收利用了,或者直接报废。三元锂电池的充放电周期是500-1000次,铁锂的可以达到2000次,只要达到了使用次数,电池就达到了它的使用寿命,没有任何修复价值。
锂电池,是通过锂离子反复穿梭正负极之间来实现充放电运行的,充电时候,锂离子会从正极板脱离出来,通过电解液“游”到负极,放电时候,再反过来运动,电流大小取决于锂离子的运动速度。如果电解液漏掉了,或者干枯了,好比河里边没有水了,鱼儿也游不动这个道理,锂离子的穿梭速度会大幅度下降,这时候相当于锂电池的充放电速度严重下降,电流非常小。锂电池是无法像铅酸电池那样自己添加电解液的,至少目前是这样。
随着充放电次数的增加,锂离子运动的通道里边,会因为产生的废渣越来越多,有点类似人的血管上了一定年龄有什么胆固醇之类的引起的堵塞了,这样会让离子运动的速度越来越慢,容量会整体下降,像动力电池这些,一般容量下降到额定容量值的80%就不能继续使用了。
外围或者保护电路问题还可以处理
在锂电池的接头地方,正常是一些导电性能非常好的金属,因为和空气接触,或者实际使用时候碰到了一些酸碱之类的东西,不排除会造成腐蚀以及氧化,形成了一些白色的氧化物等,这些物质导电性能非常差,直接会在这里形成了很大的电阻,这样也会产生有电压而无电流的表象了。这时候可以清洁或者更换掉这些接头或者电极,让接触电极变小,锂电池就可以继续使用了。
锂电池因为单体电压和电流小,往往需要很多个来并联串联组成一个单元,如果整个单元的容量下降,可能是某个单体落后造成的,或者是组装时候某个地方焊接不好造成接触不良,这时候找出并处理好对应的单体就可以解决问题了。
锂电池不同铅酸电池,因为比较娇嫩,往往需要保护板之类,保护板如果坏了,当然也会引起容量下降的错误判断,这时候更换保护板就好了。
还有一种情况是电池放了很长一段时间,电压非常低,以至于保护板都无法正常工作,这时候如果去掉保护板,单独给电池充一会电,让电压上来了,再装了保护板上去,电池还是可以继续工作的。
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