锂电池电动车寿命长、跑得远，为什么用的人少？车主：安全是关键
现在科技发展了，电动车的心脏——电池也有了更多的种类。现在主流的铅酸电池和锂电池当中，明明锂电池比铅酸电池耐用，而且能跑得更远，为啥车主们买车首选的依然是铅酸电池？
国标出来以后，对电动车的质量作出了限制，很多专家都认为，锂电池电动车将很快取代铅酸电动车成为主流。但不久后就发现，车主们普遍还是更愿意选择铅酸电池，选择锂电车的人还是少数。
锂电池电动车有3种优势
锂电池绝对不逊色于铅酸电池。
体积小重量轻。 同样容量下，装了锂电池的电动车比装铅酸电池的电动车要轻巧三分之一，车型也会更美观。
使用寿命长，续航更远。 锂电池电动车充放次数在1000次以上，能使用4—5年，而铅酸电池基本上就得一年一换。同容量电池，锂电池车也能跑得更远。
更加环保。 锂电池是完全封闭的，没有注液需求，再加上使用寿命长，符合当前环保要求。
为何锂电池电动车这么好用，用的人还是少？
锂电池电动车确实有很多优势，但有3个原因让车主宁愿舍弃这些优势，选择更加笨重的铅酸电池。其中，安全是最关键的。
作为行内人，小编也询问了几位来购买电动车的车主。他们都更愿意选择铅酸电池的电动车，而“有爆炸风险”“不安全”是他们提出的主要理由。
关键原因：安全隐患
这几年锂电池电动车燃烧事件频频被曝出，尤其是杭州电动车爆炸事件给车主们的内心留下了阴影，所以在选择电动车时几乎是下意识的回避“锂电池”这个词汇。
虽然很多事故是由于劣质电池引起，但是电动车中使用的锂电池，特别是三元锂电池确实稳定性稍差，一旦遭遇撞击造成短路，或者是使用了过大的电流充电导致保护板被击穿，就有起火风险。
安全肯定是车主第一个考虑的，就算锂电池电动车跑得再远，寿命再长，不能保障安全，车主也不愿意冒这个风险。
次要原因：价格因素
锂电池的制作成本高，再加上要保证其出厂的安全性要做多种穿刺、温度测试，到了消费者手里价格就会更高。
一辆48V12Ah的国标车，铅酸电池的可能只要1000元，但锂电池电动车的价格普遍在3000元左右，也有不少车主被锂电车的价格劝退的。
次要原因：骑行舒适度
也正是由于锂电池的质量轻，所以在不改变车型的情况下，车身质量过轻反而会导致骑行当中“发飘”，尤其是在转弯和急刹车时，骑行的舒适度会大大降低。
所以除非是外卖小哥或者是快递员，仅将电动车作为代步工具使用的车主其实并不太愿意冒安全风险，花很多的钱去买一辆骑行起来也许并不那么舒适的锂电池电动车。
锂电池电动车真的那么不安全吗？
这么多事故发生以后，很多车主都“谈锂色变”，其实倒也不必。
前面也说过，大部分锂电池电动车所出的事故都是由于劣质电池，所以车主在购车时优先选择大品牌电池，大厂家会从外部结构到电芯再到整车适配性做好测试，而且他们的测试环境比咱们日常环境恶劣得多，安全性更有保障。
总之： 车主们要正确看待锂电池电动车，如果对续航、重量有需求，可以选择锂电池电动车，但是一定要选择大品牌的，那些低价的锂电车更容易成为爆炸的“个例”。也希望锂电技术能有安全方面的突破，只要安全这块过关了，锂电池电动车一定会大受欢迎！
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为什么电动车大部分都用铅酸电池？原来锂电池有4个弱点
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电动车电池作为电动车十分重要的部件，直接关系到电动车动力和续航里程，以及电动车的使用寿命，很多人都在夸赞锂电池有多好，但是，市场上目前大部分电动车用的都是铅酸电池，为什么大家都选择铅酸电池，原来锂电池虽好，但有四个弱点，所以在市场上难以普及。
第一点：锂电池比铅酸电池成本高，性价比不如铅酸电池。
大家买电动车关键是图个实用，只要动力和续航里程足够就可以，没必要非要选那么贵的，毕竟又不是汽车，只是日常代步工具而已，性价比才重要。
一般铅酸电池每组重量在16至30公斤，锂电池大约2.5至3公斤，所以锂电池的体积更小更轻便，搬运也比较方便。
我在市场比较了一下，一般一组铅酸电池也就几百块，而同样容量的锂电池就要一两千块，同样款式的电动车来说，配有锂电池的比配有铅酸电池的贵一千左右，但其实性能差不多，只是电池更加轻巧，使用寿命更长一点。
我在对锂电池和铅酸电池的考察中发现，虽然说锂电池可以骑三年，铅酸电池骑一年半，但是在我们实际骑行中，不论是锂电池还是铅酸电池，只要经常骑，一般一年后，电池续航里程都会大大缩水，虽然两年后锂电池还能继续骑，但可能里程就缩短一半或一半多，这个时候，虽然能继续骑，但你由于不满续航里程，而选择更换锂电池了。
所以很多厂家为了使整车价位合理，就把锂电池的容量做小了，看起来装有锂电池的整车和铅酸电池的车子价位差不多，但锂电池的电池容量小很多，自然在动力和续航里程上面就会大打折扣了，对于老百姓来说，要的主要就是动力和续航里程，显然铅酸电池更受欢迎。
第二点：锂电池技术不如铅酸电池成熟，安全性不如铅酸电池。
选择电动车，首要是安全性能，一般电动车本身除了刹车等系统外，电池的安全性特别重要，因为电池如果出事，就会燃烧。
铅酸电池已经在市场使用一百年的历史了，技术非常成熟，安全性上有保障，除非用的是劣质或过期电池，锂电池虽然有能量密度高、充电速度快和续航里程远的优点，但是锂电池本身的技术还没有铅酸电池成熟，目前市场上由于电池原因导致的电动车燃烧事故，主要都是锂电池，特别是炎热的夏天，锂电池充电的安全性还是不如铅酸电池。
第三点：锂电池没有铅酸电池更让消费者接受，市场认可度不如铅酸电池。
不论什么东西，在市场上的口碑和客户认可度很重要，锂电池虽然在技术含量、使用寿命、重量等方面比铅酸电池好，但毕竟在市场上使用的时间没有铅酸电池长，老百姓已经习惯了使用笨重的铅酸电池，但铅酸电池稳定性好，价位实惠，换电池也比较方便，充电也方便，当人们的习惯已经形成，除非你有更优秀的地方，才会让消费者改变观念。
目前使用锂电池的大部分用户是年轻人，而且电动车的款式是时尚款型，这类电动车相比而言，外观更加新颖一些，但价位也相对高了不少，所以目前的主体消费群体还是年轻群体。
第四点：锂电池回收价值体系不够完善，以旧换新价值不如铅酸电池。
虽然锂电池用于电动车的循环寿命大约800次左右，如果是采用磷酸铁锂电池可能达到两千次，这个使用寿命比铅酸电池高很多，但可惜目前市场上锂电池的回收体系并不健全，铅酸蓄电池在使用后回收价值大约40%左右，但是锂电池基本没有什么回收价值，等于不用了就没用了，而铅酸电池还能以旧换新，锂电池就不可以了。
【勇哥评论】
以上四点是我根据电池市场的一点总结，锂电池作为一种新技术，未来的市场前景更好，只是还不够成熟，主要表现的不足是：价位偏高、安全性不足、市场认可度不足。但是，相信随着技术的提升，锂电池未来替代铅酸电池也是正常的，这是技术的革新，毕竟锂电池有重量轻便、体积小、耐用使用寿命长的优点，相比较铅酸电池的笨重、体积大和使用寿命有限的特点，锂电池的优点还是很明显的。我相信，只要锂电池的安全性和稳定性提升了，价位上能让消费者接受，换电池更方便后，锂电池的市场将一片光明，我们拭目以待。
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