重要更新：DM-i超级混动车型的12V锂电池搭电说明
2021年7月12日，我首次发表了一个视频《搭电别乱来》，其中提到宋PLUS DM-i车型的12V铁锂电池不能给其它车辆搭电，并摘录了说明书的相关内容，里面用的字眼儿是“严禁给其他车辆进行搭接对火 ”，如下图。
近日，B站网友@Haour_Lai 对此问题进行了认真的确认。TA向我反馈：“唐DM-i的车主手册里没有写不允许给其它车辆搭电，视频里截图的内容同一页写的是未上OK挡不允许搭电”。之后，TA还查询了宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i的最新说明书，也有些新发现。
新版用户手册
我刚刚也重新上比亚迪官网下载了最新版说明书，将相关情况说明如下：
《唐DM-i用户手册》，20210707版；《宋DM-i用户手册》，20210727版；《秦DM-i用户手册》，20210728版；在2021年7月份更新的DM-i车系用户手册中，关于12V启动电池搭电的说明，都已经修改。最新的说明都是“未上OK档严禁搭火”， 见下图标黄高亮部分。换句话讲，就是踩刹车启动车辆，仪表显示OK后，可以给其它车辆（包括燃油车）进行搭火救援。
唐和宋DM-i的用户手册右下角还有一个比亚迪汽车工程研究院的更正戳，看来这是官方论证过的新知识点！秦的用户手册没有这个更正戳，但应该也是同理。
知其然也要知其所以然
如果要理解比亚迪这个更新，就要从12V锂电池讲起。我之前写过一篇文章《新能源车灰科技：比亚迪与特斯拉对12V锂电池的应用》，其中讲过DM-i车系使用的铁锂电池的参数，为12Ah/0.156kWh。这个电池容量是远小于传统铅酸蓄电池的，传统铅酸蓄电池的容量为60Ah或更大，其对应的1C倍率电流高达60A，而铁锂电池的1C倍率电流只有13A。传统燃油发动机启动时，启动电机的工作电流很大，高达数百安培，如果用铁锂电池为这些车搭火救援，恐怕电池的电流不够。这就是为何最早的用户手册中提到严禁为其他车辆搭火的原因。
当车辆挂上OK档后，车辆的动力电池上电工作，此时，三合一OBC车载充放电机的DC/DC也开始输出12V电压。这个输出的能力按照铭牌标识，为160A。应该可以支撑燃油发动机的启动电流需求。
老唐DM车型的说明书
作为对比参照，我也下载了最新版的《唐DM用户手册》，是20200316版。其中的说明仍是“严禁搭火”。 虽然我个人认为这些混动车型的原理应该相通，但目前老唐DM车主还是按照用户手册的指导操作吧。
总结
首先，给比亚迪点个赞，这种持续更新改进的态度是对的。
其次，给比亚迪踹个踩，手册更新也要及时同步通知老车主，对吧？
最后，向认真的网友致谢，我在写文章做视频的过程中，也持续学到了新东西，很有收获！
珠海冠宇：收到德系头部车企定点通知，为其开发和供应12V汽车低压锂电池
金融界7月14日消息，珠海冠宇近日收到某德系头部车企的定点通知，将作为定点供应商为其开发和供应12V汽车低压锂电池。具体产品供应时间、价格以及供应量以最终签订的供应协议及销售订单为准。这标志着公司进入该车企的供应链，并显示出该车企对公司的产品性能、设计研发、质量管控、生产制程等综合能力的认可，为公司在全球高端整车市场取得了又一关键突破。
本文源自金融界AI电报
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