凤凰锂电池 上海凤凰:已获得锂电助力自行车订单

小编 2024-10-25 锂离子电池 23 0

上海凤凰:已获得锂电助力自行车订单

本报记者 桂小笋

自透露公司正在积极布局锂电助力自行车项目以来,上海凤凰相关项目的进展就受到了各界的关注。

6月7日,上海凤凰召开业绩说明会,上海凤凰董事、总经理郭建新在回答《证券日报》记者提问时表示,在营销网络上,公司积极推动锂电助力自行车在挪威、美国、日本、澳大利亚等发达国家的销售,并已经获得了一定的订单。2024年以来,中国自行车出口形势有所好转,2024年第一季度出口1100万辆,同比增长29%左右。公司2024年第一季度自行车出口同比也呈增长态势。

此外,对于当前以旧换新政策带来的产业机会,上海凤凰董事长胡伟在回答《证券日报》记者提问时表示,公司将积极关注相关政策的执行情况,并组织符合国家标准的产品以满足消费者需求。

上海凤凰一直致力于自行车产业的发展,建立了完善的品牌管理、生产研发和产品销售体系。不过,在业绩说明会现场,也有投资者担忧,如何在产品创新上有所突破。

郭建新介绍,近年来,公司重点围绕高端公路车、锂电助力车和山地车开展研发,并大量推出新产品。同时,公司加快品牌与产品线融合,推动凤凰产品全面升级。

除了创新之外,对于外界备受关注的锂电助力项目,郭建新告诉《证券日报》记者,公司从产品研发、生产线、品牌宣传和营销网络等方面加快推进锂电助力项目。目前已经建立了专业的研发团队,并在公司内部建设了锂电助力车专用生产线。在产品宣传方面,公司以锂电助力自行车为主体,连续参加了两届上海国际自行车展览会、欧洲法兰克福自行车展览会、美国丹佛自行车展览会等,加快在发达国家推广公司锂电助力自行车产品。

公开信息显示,上海凤凰在资本运作方面的动作颇多。

2020年,公司实施了重大资产重组,并购了天津爱赛克和天津天任100%股权及凤凰自行车49%股权,并购完成后,凤凰自行车、天津爱赛克和天津天任成为公司全资子公司。

对于并购之后如何提升运营效率,郭建新表示,公司不断完善自行车业务经营数据采集和分析系统,从品牌、研发、生产、供应链管理等方面,加快推进自行车业务资源整合工作,不断完善自行车业务管理体系。品牌方面,对产品进行了梳理,形成产品梯队;研发方面,公司发挥各企业的研发优势,统筹安排研发方向和项目,提高研发效能;生产方面,公司推进内部订单协同,进一步降低库存,提高产能利用效率;供应链方面,公司优化内部采购流程,整合供应商信息,发挥规模优势,降低采购成本。

不过,过往的资本运作中,也为公司留下了一些瑕疵。在今年2月份,公司收到了行政处罚,原因在于,2015年12月份,上海凤凰实施重大资产重组,通过发行股份的方式收购江苏华久辐条制造有限公司100%股权,形成相关商誉资产。上海凤凰在2018年度对该商誉进行减值测试时,未按照有关规定正确进行商誉减值测试,导致2018年度商誉减值准备少计提897.79万元,存在会计差错,这导致公司2018年合并财务报表虚增利润总额897.79万元。由于不同年度财务报告数据的连续性,前述会计差错导致公司2019年、2020年、2021年、2022年年度报告关于商誉的财务数据不准确。

凤凰R1电动自行车测评:搭载26寸内置锂电,7级变速,续航410公里

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自行车在现在可以说是已经退出了主流的代步市场,只是一些少数人在骑行,但自行车的“近亲”助力车还活跃在市场,它既可以当做自行车骑行,又可以当做电动车骑行,十分的方便,小行家今天分享一款来自自行车大品牌凤凰推出的一款助力电动自行车R1,看看你会不会喜欢。

从外观来看,这款车和普通的自行车区别不大,配置前塑料车筐,后钢制座椅,可以载人,也能放置物品,而它关键的电池组,是搭载在隐蔽车架之内,拥有26寸内置锂电,防水防尘,保障续航能力。

而在它的助力系统,车辆拥有250W电动电机+机械巧妙结合的变速,7级变速,操作轻便,骑行更加省力,支持纯电模式、省力模式、人力模式骑行,变速系统会在省力模式和人力模式中,承担重要功能,轻轻一踩,车辆就能轻松前进,不用太费力。

车辆搭载的电机轮组,是采用铝合金材质的双层轮组,防生锈更耐用,而车辆的电池,搭载的是A+级18650新能源锂离子电芯电池,32AH大容量,纯电的续航里程可以达到100~120公里,省力模式的续航里程可以达到410公里,电动骑行严格按照新国标的最高时速25公里/小时,其他模式骑行在7级变速加持下,时速可以达到50公里/小时,增加出行效率。

车辆配置液晶背光显示屏,电量、行驶状态可以实时查看,液晶背光设计,白天夜间都能清晰可见,车主可以快速掌握车辆情况。

在安全上,车辆配置双碟刹+刹车断电功能,按住刹车,就能实现1秒刹车断电,上一秒飞驰,下一秒静止,高灵敏断电系统搭载耐磨快速散热的双碟刹盘,刹得快还能刹得平稳。

车辆配置前叉减震系统,拥有灵敏的反应和平稳的操作,路段颠簸车辆行驶也可以平稳通过,减少震动感带来的不舒服。

点评:

凤凰R1是中和自行车和电动车的产物,它能够满足纯电骑行和健身骑行2种需求,并且,这种车其实才是早期“电动自行车”最该有的模样,它也是标准的新国标车型,属于非机动车,上路没有太多要求,骑行随意性比较强,那么,对于这种车,您能接受吗?欢迎大家评论交流。

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