记电动车锂电池组动手修复，给爱动手的人避免弯路，

首先介绍电瓶车，二轮电瓶车，60伏的，前年换的锂电池，最近充满续航能力大幅下降，因为锂电的保护功能限制，猛加油门直接断电保护，初步怀疑其中一个电池不行或者多块电池不行了，家里还有两块同批次的电池，自己动手换上，因为自己是第一次换锂电池，其中弯路走了不少，主要是以下几点，

一、锂电池在更换的时候，首先用万能表测量各个锂电池的电压，最好是在放电到自动断电的时候测量，看最高的电压和最低电压差距多少，如果电压差距高于0.5伏，把最低的那几个换掉。

二、重点来了，换电池的时候一定把新电池的电压和电池组上的其他电池电压持平，（为了这一步我拆了两个充电宝取其的保护电板改装，用夜钓灯充当放电用，放过来还可以做单块电池的充电用[灵光一闪]）差距不要超过0.1伏，我就是因为没有做这个步骤，重新返工了[流泪]

三、换好电池后，接线充满电，测量各个电池的电压，看电压差距是否太大，把其中几个电压最高的当个放电到和其他电池的电压持平，然后打胶密封，装车即可，

我的电瓶车是那种软包锂电，单块32AH的，换下来的电池我改装成充电宝了[灵光一闪]夜钓的时候用，这次自己动手更换锂电池，走了不少弯路，以前只是网上看组装新的，没想到换个锂电池还那么多学问。本来没想到发网上的，所以没拍照留念[捂脸]

电动车锂电池6大常见问题，如何解决？···这里都有！

目前，锂电池一跃成为未来动力市场发展的大热门，日常使用和维修也值得大家重点关注。小编特别整理了锂电池的常见问题原因分析及解决措施，希望给大家提供方便。

无法正常充电

如果锂电池电量低于20%，需要及时充电，平时充电不需将电池充满，在电池电量充满后，马上停止充电。

原因分析： 锂电池无法充电，主要与充电器接反或充电器出现故障、保护板保护未恢复或保护板故障、电池组与用电器外部断路有关。

解决方式： 当锂电池无法充电时，应该先检查充电器正负极插头是否接反或充电器出现故障。如果不是，可以重启用电器解除保护板保护、测量保护板MOS管是否有驱动电压。还有一种情况是查找接线连接是否松动断开。

无法正常放电

原因分析： 锂电池无法正常放电，与保护板和控制器密切相关，当电池组电压过低时，保护板保护或控制器保护。放电正负极接反、线路断开或开关未打开也会造成无法正常放电。

解决方式： 针对以上问题，可采取给电池组充电、查找保护板或线路连接的问题来解决。

续航里程短

原因分析： 电池组使用时很快就放完电了，要考虑电池没有充饱电。电池组微短路或电池组自放电大也会导致电池组刚充饱电量就被消耗光了。

解决方式： 对电池组重新充电或替换不良电芯来处理。

注意： 锂电池电池满功率放电，一般最低温度要求15℃左右，伴随着温度低的时候，最大放电电流会减小，电量也会有所衰减，但这是正常现象。

使用中突然停止工作

原因分析： 当电池电放完了，到了保护板或者控制器的最低下限电压，保护板或者控制器停止工作；或者持续工作电流太大（如电动车在载重启动或爬坡时）超过了保护板的设计保护电流或控制器的持续电流使保护板或控制器停止工作，这都会使得电池组突然停止工作。

解决方式： 以上情况可给电池组充电或重启用电器或者重新调整参数更换保护板、控制器来解决。

电压不一致，个别偏低

原因分析： 这种情况要考虑自放电大造成电压低，或者荷电不均造成电压低。

解决方式： 当电芯自放电大，使其电压降低比其它快时，电压低可以通过存贮后检电压来消除。当长期存放时，电压差别较大，这种低电压并无质量问题，可以通过充电解决。在生产中荷电后存放超24小时测电压。

电池组爆炸

原因分析： 电池组爆炸的原因有很多，主要是因为外部或者内部长时间短路造成。

解决方式： 保护板有短路和过流保护功能，但是电池内部短路就必须选用正规厂家合格电芯来消除了。

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