电动车 锂电池 维修 电动车锂电池修复办法

小编 2024-11-24 资讯中心 23 0

电动车锂电池修复办法

从电动车锂电池的结构上来讲,电动车锂电池是主要由锂电芯、保护板以及相关辅料组成,一般常见的锂电池故障是电池没有输出、电池不能够充电、电池充不满和电池续航能力低等问题。然而这些问题主要呈现出来的是锂电池保护板自身的损坏和锂电芯的损坏缩造成的,从技术上来说这些常见的故障是完全可以修复的。

1、如果电动车锂电池组不能够正常的工作是因锂电池保护板损坏导致的,这种问题做简单的处理更换锂电池保护板即可恢复锂电池的动力性能;

2、如果电池因为硫化造成性能降低,则需要使用锂电池修复仪进行消除硫化处理即可;

3、如果电动车锂电池组不能正常工作是因锂电池组串连压差降低,整组锂电池或单串锂电池放电功能下降,电压不一致造成电动车锂电池功能下降、性能减弱等故障,普遍的用户或维修服务点都是以更换电池处理,这种相对成本较高,如果利用

锂电池组电压平衡修复仪则可以快速的解决,锂电池电压平衡修复仪是一款集整组电池放电、单串放电、自动压差修复等功能于一体的综合仪器,它能够快速的修复锂电池,恢复锂电池到最佳状态。

电动车锂电池如何保养?

1、不要随便更换充电器,不要去掉控制器的限速

各个制造商的充电器一般都有个性化需求,在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长,就必须为了异地充电而配备多个充电器,把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器,而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速,虽然可以提高一些车的速度,但除了会降低车的安全性以外,也会降低电池的使用寿命。

2、保护好充电器

一般的使用说明书上面都有关于保护锂电池充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯,往往除了问题以后才想起找说明书看,经常为时已晚,所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本,现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计,这样,充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊必须要移动的情况下,也要把充电器用泡沫塑料包装好,防止发生振动的颠簸。

3、每天都充电

即便您的续行能力要求不长,充一次电可以使用2到3天,但是还是建议您每天都充电,这样使锂电池处于浅循环状态,电动车锂电池的寿命会延长。

记电动车锂电池组动手修复,给爱动手的人避免弯路,

首先介绍电瓶车,二轮电瓶车,60伏的,前年换的锂电池,最近充满续航能力大幅下降,因为锂电的保护功能限制,猛加油门直接断电保护,初步怀疑其中一个电池不行或者多块电池不行了,家里还有两块同批次的电池,自己动手换上,因为自己是第一次换锂电池,其中弯路走了不少,主要是以下几点,

一、锂电池在更换的时候,首先用万能表测量各个锂电池的电压,最好是在放电到自动断电的时候测量,看最高的电压和最低电压差距多少,如果电压差距高于0.5伏,把最低的那几个换掉。

二、重点来了,换电池的时候一定把新电池的电压和电池组上的其他电池电压持平,(为了这一步我拆了两个充电宝取其的保护电板改装,用夜钓灯充当放电用,放过来还可以做单块电池的充电用[灵光一闪])差距不要超过0.1伏,我就是因为没有做这个步骤,重新返工了[流泪]

三、换好电池后,接线充满电,测量各个电池的电压,看电压差距是否太大,把其中几个电压最高的当个放电到和其他电池的电压持平,然后打胶密封,装车即可,

我的电瓶车是那种软包锂电,单块32AH的,换下来的电池我改装成充电宝了[灵光一闪]夜钓的时候用,这次自己动手更换锂电池,走了不少弯路,以前只是网上看组装新的,没想到换个锂电池还那么多学问。本来没想到发网上的,所以没拍照留念[捂脸]

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