台铃小云鹰评测：搭载48V24Ah锂电池，会带来怎样的续航体验？

今年以来，受市场影响，行业洗牌速度加快，一些实力不足的小企业逐步退出竞争。而以雅迪、台铃、爱玛为代表的电动车企业则通过不断地产品布局，实现了不一样的发展与突破。就在最近，台铃加推了一款名为小云鹰电动车。那么，这款车型配置如何？会有怎样的体验呢？

首先，作为台铃新推出的一款车型，小云鹰设计时尚，相对轻巧。而配置方面，更是亮点十足。先是采用了48V24Ah大容量锂电池，以此来保证车辆拥有更出色的续航能力。虽然具体的数据没有公布，但从其同类车型的续航来看，该车正常续航应该可以轻松超过100km。而搭配T6-C动力电机，可使车辆爆发更强的动力，以此来确保车辆加速更快、爬坡有劲。另外，小云鹰还采用的是12管控制器，这可保证车辆整体性能更强劲。

刹车方面，小云鹰没有采用传统的前碟后鼓配置，而是配备的是前后碟刹，这种刹车配置虽然价格更高，但其实用性也可得到最大程度提升，特别是稳定性与刹车力方面。另外，大灯方面，小云鹰配备的是LED三透镜大灯，而这类大灯的优势是亮度更亮，且照射距离更远。而搭配动感彩屏仪表，可清晰看清车辆各项数据。

其他配置方面，小云鹰也有几大亮点。例如其还配备了行车电脑，这可保证用户操作更便捷。此外，环形转向灯、真空轮胎、宽敞踏板等设计，也会在一定程度上提高车辆的实用性。

综上来看，台铃小云鹰是一款注重续航打造的车型，其配备了大容量锂电池，这可使车辆拥有出色的续航能力，而差异化的电机可使车辆动力更足。而从驾乘体验来说，小云鹰也是注重舒适性打造的车型。不过，从该款电动车的坐垫来看，相对较小，基本只适用于单人出行。当然，小云鹰的出现也说明了未来台铃还会加大这类长续航车型的研发与打造力度。那么，你对这款小云鹰电动车，有什么看法呢？

终于知道，为什么台铃、雅迪都爱用72V石墨烯电池？而不用锂电池

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两轮电动车上最常见的是铅酸电池，而后衍生出一系列电池品类，比如大家常说的石墨烯电池，就成为了雅迪、台铃这些大牌的主推车型标配。而众所周知，锂电池的性能是比较优越的，为什么这些大牌宁愿用石墨烯电池而不用锂电？下面小甄来告诉你具体原因。

72V石墨烯电池成高端标配

现在的电动车种类有很多，比较常见的是带脚蹬子的电动自行车，九号、小牛这些新生代品牌最爱选配锂电池。而作为行业的传统品牌，雅迪和台铃主打的都是电摩，并且大都搭载72V石墨烯电池。

比如雅迪冠能6代T60，搭载的就是72V38AH石墨烯电池，宣传支持快充，续航超200公里。而台铃超能苍穹也是搭载72V38AH石墨烯电池，同样宣传续航大于200公里。这些车型都算是各家的主推旗舰产品，售价不低，并且无一例外都是72V的石墨烯电池。

有些人就疑惑，这个石墨烯电池为啥这么受欢迎？难道真是有石墨烯这种材料，还是真能提高续航？不会是用来提升价格的噱头吧？

石墨烯电池比锂电池好在哪

石墨烯电池听上去确实像“骗子”，相比之下锂电池就显得更高端，那为啥这些大品牌不把锂电池作为主推产品的标配呢？主要有以下3个原因。

第一、锂电价格太高： 电动车也是产品，造价肯定是需要考虑的。锂电池的价格是远高于石墨烯电池的，就算这些电摩用上锂电池，那也没有多少人会买单，还是石墨烯电池性价比更高。

第二、石墨烯更安全： 众所周知，锂电池是存在起火风险的，铅酸电池不会，而石墨烯电池的本质上就是铅酸电池，简单地说就是升级款。所以，这种四五千的电动车选铅酸更合适，能减少事故发生，厂家承担的风险也小。

第三、锂电池没必要： 电动自行车限重55kg，所以会采用锂电池，而电摩没有重量限制，所以就没必要硬上锂电了。相同容量的石墨烯电池虽重，但比锂电池便宜，这个选择题谁都会做。

钠电池能代替石墨烯电池吗

最近两轮电动车行业的钠电池很火，大有超越石墨烯电池的势头，以至于有些人直言，钠电池将取代铅酸和锂电池。那面对性价比之王石墨烯电池，钠电的表现如何？

如果从理想化数据来看，钠电池完全吊打石墨烯电池的，像爱玛、新日搭载的聚钠1号，10分钟充80%，高温低温超高容量保持率，并且理论价格是介于普通铅酸电池和锂电池之间。而石墨烯电池价格也是如此，但说到底还是铅酸电池，和钠电没法比的。

不过，钠电池刚刚起步，虽然理论价格低，但现阶段价格肯定不低于石墨烯电池，再加上钠电池也有起火的风险，所以大品牌也只是用部分车型改钠电车，短时间肯定还是小众产品。

小甄总结

有车主说，现在的电池越来越不耐用，这是因为电池厂商玩起套路，把铅酸电池分为多类，其中石墨烯电池就相对良好，是大牌电摩的标配。而锂电池限制较多，只能在电动自行车上应用，并且现在自燃事故多，很多人又换回了铅酸电池。

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