国证新能源车电池指数强势拉升，锂电池ETF(159840)强势上涨435%
截至2023年12月28日 11:30，国证新能源车电池指数(980032)强势上涨4.66%，成分股德方纳米(300769)(300769)上涨10.21%，天赐材料(002709)(002709)上涨9.99%，科达利(002850)(002850)上涨9.80%，鹏辉能源(300438)(300438)，派能科技(688063)等个股跟涨。锂电池ETF(159840)上涨4.35%，盘中成交额已达9405.38万元，换手率7.85%。
数据显示，杠杆资金持续布局中。锂电池ETF前一交易日融资净买额达121.46万元，最新融资余额达5595.86万元。
从估值层面来看，锂电池ETF跟踪的国证新能源车电池指数最新市盈率（PE-TTM）仅16.1倍，处于近1年2.05%的分位，即估值低于近1年97.95%以上的时间，处于历史低位。
锂电池ETF紧密跟踪国证新能源车电池指数，为反映A股市场中新能源车电池产业上市公司的市场表现，为投资者提供更丰富的指数化投资工具，编制国证新能源车电池指数。
数据显示，截至2023年11月30日，国证新能源车电池指数(980032)前十大权重股分别为比亚迪(002594)(002594)、宁德时代(300750)(300750)、三花智控(002050)(002050)、亿纬锂能(300014)(300014)、赣锋锂业(002460)(002460)、华友钴业(603799)(603799)、恩捷股份(002812)(002812)、天赐材料(002709)、格林美(002340)(002340)、先导智能(300450)(300450)，前十大权重股合计占比66.03%。
锂电池ETF(159840)，场外联接(A类：015873；C类：015874)。
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锂价突破每吨20万元，创历史新高
鞭牛士 11月25日消息，今日，上海有色网数据显示，电池级碳酸锂连续三日报价突破20万元/吨，较去年同期的4.35万元/吨上涨359.8%，年初至今上涨277.4%。
近日，国泰君安关于锂资源迎来第三次涨价的发声，引起市场热论，其认为第三次锂价涨价已经酝酿并启动，碳酸锂价格率先领涨，短期锂供需继续紧张，锂价或将维持强势。
根据国泰君安分析，第一次锂资源涨价，是从去年四季度到今年一季度，锂价从最低不到4万元/吨涨至9万元/吨，并在二季度略有震荡回调。第二次涨价是从今年6月底，当时锂价在9万元/吨，到9月底锂价已经接近18万元/吨的历史高位。目前电池级碳酸锂成交价格在19.5-20万元/吨的区间，年前备货将成为第三次上涨的核心催化剂。
受新能源汽车销量快速增长的带动，锂价一改两年来的低迷颓势，今年以来开始一路攀升，锂电池材料的两大锂源碳酸锂和氢氧化锂，从年初4万至5万元/吨，到11月双双在20万元/吨的高位线下徘徊。
中国汽车工业协会数据显示，2021年1-10月全国新能源汽车销售达254.2万辆，同比增长176%，市场渗透率达12.1%。
此轮锂价上升周期能持续多久？据天风证券统计，明年共计有40.33万吨碳酸锂当量（LCE）新增产能投放，这几乎相当于2020年全球的总产量。所有新增产能中近80%的产能集中在2022年下半年，锂价或在明年四季度出现拐点。
中金公司分析称，今年全球锂的需求中，动力电池领域需求占比为45%，该比例预计将在2025年提升到78%。若2022年全球新能源汽车销量突破1000万辆量级，对应明年全球锂需求将从今年的 47.9万吨LCE增长至68.0万吨LCE，同比增长 43%。
（文丨鞭牛士 李晓利）
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