电动车“热门榜”已出！雅迪、九号、小牛排前三，第一售价8599元
电动车现在满街跑，已经不稀奇了，但是你知道哪些电动车是现在的“大热门”吗？老牌雅迪与网红品牌九号、小牛都在榜，第一名售价达到8599元，续航120公里。
今天就带大家盘点一下最热门的前4款电动车。
雅迪 G5 FIT运动版
其实这款车能登上第一的宝座也是我没想到的，不过G5确实是一款颜值与实力并存的电动车，价格与质量还算对等。身为国际巨星
先来看配置， 这款车装配的是1200W的电机，电池采用的是松下18650动力锂电池，最高速度能跑到60KM/h，续航达到120公里，刹车采用前后碟刹，刹车灵敏度高，高速行驶也能快速刹车。高端配置将强动力、长续航、长寿命集中在一起。
在细节上 ，这款车还对灯光系统做了防雾、防水内部处理。装配USB插口，在路上也不用担心手机没电。高弹发泡海绵舒适坐垫，骑行百公里也不会腰酸背痛。
不仅配置高，还更智能 ，G5不仅装配了超大的显示屏，不仅有电量显示还能查看胎压，下载APP后可开启GPS定位，随时掌握车辆情况
这款车整体看下来非常不错，除了价格高些，确实也没啥毛病。对续航要求比较高，预算也足够的车主可以考虑，不过要注意这款车是电动摩托车 ，必须要持有驾照才能上路。
九号 C60
参考价：4899元
排名第二的是九号 C60，九号一直都是颜值和智能的代表，C60的颜值没得说，尤其是蓝色与橙色撞色，配色大胆，出街后一定是路上“最靓的崽”，最加分的就是C60是一款国标电动自行车，不用费心思驾照，上牌就能上路。
配置上来看， 采用的是400W电机搭配48V20Ah锂电池，官方声称最远续航是55—65KM，跑个50公里应该是不成问题，刹车采用的是前碟后鼓，既增大了摩擦面积，也保证了刹车的灵敏度。
高智能化 让九号在一众品牌中脱颖而出，c60也延续了九号一贯的风格，更受年轻人喜爱，无需钥匙自动锁车、GPS、北斗、基站三重定位、感应乘坐、远程控车，定速巡航等等智能操作让人眼花缭乱。
注意事项： 这些“智能”有用吗？肯定是有的，用起来也方便，但是使用时间长了也很容易出现反应不灵敏，智能上锁困难等等问题。还是那句话，车主要看需要选择，不管是智能还是不智能的车，多多少少都会出现一些问题。
小牛电动 M+都市标准版
参考价：6999元
2014年才成立的小牛确实挺“牛”，专攻中高端智能电动车，主要面向的群体就是白领上班族，车型流畅不死板，可选颜色很多。
从动力看， 这款车使用的是1200W的小牛定制电机，动力是新国标车的3倍还要多，电池装配的是48V26Ah的汽车级动力锂电池，官方给出的续航里程能够达到110公里。
性能方面， 最大扭矩为85N·M，极速能到48码，表现一般，但是它充电时长比较出色，只需6个小时 就能够充满，搭配上小牛自研发的BMS电池管理系统，延长电池寿命的同时减少电池损耗。
智能方面 也是定速巡航、智能报警这些，不过电轻摩同样也需要驾照，如果不是它的颜值忠粉，那完全可以选择一款电动摩托车，毕竟这个价格整体来看还是偏贵了。
E客 E2基础版
参考价：6999元
位居第的是E客 E2 ，作为大阳旗下品牌，它已经进军了30多个国家。E2也是一款电动摩托车，外形走的依然是简洁大气风，整体线条硬朗，科技感十足，非常有德系车的范，根据网友的反馈，续航里程和抗颠簸能力还是非常香的。
从配置上看， 这款车装配2500W电机，64V20Ah锂电池，续航里程75公里，最高时速能够达到65KM/h，4.6s轻松加速到50KM/h。前后碟刹刹车更灵敏。同时，最出彩的是E2配备的双电并联电池，可另外加配一组电池，加配后续航里程超200公里 。
相比E1，E2的前减震系统更加稳定和舒适，即使是山路也能轻松征服，E客团队也曾经找到专业摩旅团队驾驶它穿越罗布泊，反响不错，所以这款车相对来说更适合山地地区 ，也配备有手机无线充电系统，解决手机线缠绕带来的安全隐患。
不过这一款车型偏大，自身重量加上电池足有200斤，即使有助力，还是不太建议女性驾驶。
从这个综合排名来看，大家相对于电动自行车，似乎还是更加青睐跑得远，动力强的电动摩托车。九号、小牛这些“网红品牌”的上榜预示着智能化也是未来电动车行业发展的趋势。
最后还是要提一下能不能上路的问题，除了九号这一款，其他都属于电摩，在购买之前要确认清楚当地规定，买了新车不能上路多尴尬，另外也要确定好自己的购车预算，多方面综合选择，毕竟适合自己的才是最好的。
以上排在热门榜前四的车型，哪一款你最喜欢？欢迎留言讨论。
今天才知道，铅酸、石墨烯、钠电池、锂电池区别多大，价格是多少
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我们常说电动车有三大件，分别是电机、控制器、电池，其中电机负责动力，控制器负责各种指令发出，而电池是储存电能的装置，也只有电动车具备电池，电机和控制器才能发挥作用，所以，一辆电动车至关重要的零部件，一定是电池。
电动车在发展的早期，主要是以铅酸电池为主，而近些年选择性更大了，主流的包括铅酸、石墨烯、锂电池，而今年多个电动车品牌又重磅推出钠电池，那么，这4种电池，你知道它们区别有多大，价格是多少吗？今天一次性说清楚，让你不用再选错。
石墨烯是铅酸电池的升级版本，两者本质没区别
首先来对比常见的铅酸电池、石墨烯电池这2个之间的区别，先说本质上，两者没有区别，都是以铅板、电解液为主要构造的电池，两者都是一个属性。
当然，正规的石墨烯电池它是在铅酸电池的基础上，在生产工艺和原料上增加石墨烯元素，这也会导致在细节方面，存在一些区别。
比如寿命，铅酸电池的循环充放电次数只有300~400次，石墨烯电池可以在600次以上；
比如能量密度，众所周知，能量密度越高，产品的耐用性会越好，石墨烯电池能量密度可达80-120WH/KG，铅酸电池能量密度仅为30-50WH/KG；
另外，在快充、耐寒等方面，也都有一定区别，石墨烯电池支持快充，可以耐低温零下10℃，这些都是铅酸电池望尘莫及的。
钠电池和锂电池是直接竞争关系，产品竞争力存在“同质化”
其次我们再来聊聊，钠电池和锂电池的区别，两者在电动两轮车市场，其实都属于比较新的电池类型，而说到它们是竞争关系，是来自电动车电池龙头品牌之一的天能的表达，在接受采访中，天能电池表示：钠电在未来取代铅酸可能性不大，预期只会取代原来锂电在两轮车的市场份额。
为什么说钠电池和锂电池是直接竞争关系，为什么不带铅酸电池“玩”，首先是钠电池和锂电池的成本，是无法和铅酸电池形成有竞争优势，另一个方面，钠电池和锂电池在寿命、平均电压等方面，都有明显差异。
而钠电池和锂电池，两者在综合性能的比较中，其实是难分伯仲，以上图表为例，锂电池在能量密度、循环寿命占优势，而钠电池则在耐低温、耐过放方面，有着自己的优势 ，尤其是耐过放的优势，会让电池放缓老化速度，增加电池的耐用性。
铅酸、石墨烯、钠电池、锂电池价格是多少
最后在聊聊，作为普通的车主最关心的价格问题，毕竟，价格是直接影响电池性价比，也影响以后换电池的成本，作为购车的车主，对于价格了解，才不会选错电池，小行家以48V20AH容量为例，找到这4种电池的价格介绍，一起来看看吧。
1、 铅酸电池，找到来自天能A＋这款电池，4块电池，20AH容量为518元；
2、 石墨烯电池，找到超威的一款真A＋石墨烯电池，4块电池，20AH容量，价格为599元；
3、 锂电池，找到天能的48V20AH三元锂电池，价格为1438元；
4、 钠电池，关于钠电池的价格，由于目前还没有公开在售的，但来自台铃发布的钠电池电动车的时候表示，它的成本比锂电池，还要便宜一点。
经过以上的几个对比，可以明显看到，在价格高低方面，锂电池＞钠电池＞石墨烯电池＞铅酸电池 ，主流的电池，还是铅酸电池最为便宜。
那么，通过介绍铅酸、石墨烯、钠电池、锂电池区别多大，价格是多少？你会选择哪一种电池呢？欢迎评论，大家一起交流、讨论。
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