48V的锂电池,续航60公里以上,这3款电动车你觉得怎么样?
随着经济的发展,城市半径也越来越大,交通愈加拥堵。有时候5-6公里的范围开车都要半小时,公交车也要几十分钟。这种情况下,还是骑电动车就方便了,这3款48V的新国标电动车,续航能到60公里,适合小姐姐骑行!
爱玛E350
爱玛E350属于经典牛系国标车型,外观简约时尚,是专为都市年轻人打造一款轻时尚电动车。
这款车重量不足50公斤,十分轻巧,停车挪车都十分方便,E350标配是一只350W的动力电机,48V20Ah的锂电池,最大续航可达70公里。
不仅跑得远,而且这款车的舒适性也很好,爱玛E350使用的柔性的发泡坐垫,仿真皮包裹,避震器采用的是软性调教。
绿源K5
绿源K5是一款智能锂电新国标电动车,U型前置日行大灯,看起来有些萌萌的,十分可爱。
这款车使用的是绿源的PGR液冷电机,保用6年。电池使用的一只48V16Ah的锂电池,最大续航在60公里以上。这款车可以与手机APP互联,通过手机可以实时查看车辆的状态,具有GPS远程防盗功能。
新日XC2
新日XC2作为一款都市女性时尚车型,实力不容小觑。原创设计的外观就足够让人心动,新日基因大灯配合灵动车身,怎么看都很漂亮。
这款电动车使用了350W的高扭力电机,48V且能用5年的长寿命锂电池,最大续航可达60公里以上。
这款电动车专为女性设计的三点坐姿设计,345mm脚踏空间,电摩级液压前叉,配合后置双减震,颠簸路面也能骑得稳当。
最重要的是这3款电动车,大城市的小姐姐不用担心不能上路骑行,也省去了考驾照的麻烦,对于女孩子来说,还是很香的!你觉得怎么样呢?
(此处已添加小程序,请到今日头条客户端查看)电动车铅酸电池和锂电池,到底有什么区别?自制48V锂电池组
电动车铅酸电池和锂电池到底有什么区别?这是前几天拆的656块钱的电动车,它里面是48V14AH的铅酸电池,实测出它的续航是17公里。这是70个18650电池,这期视频就用它做一个48V13AH的锂电池组,看一看续航到底能有多少。
先简单说一下电动车铅酸电池和锂电池的优缺点。
·这种锂电池优点就是能量密度高、使用寿命长。把这些电池安在支架上,看一下它们的大小就明白了。很明显,这锂电池组要比铅酸电池小很多,它的重量只有3.2公斤。同样48V14AH的铅酸电池,它的重量足足有11.8公斤,比锂电池足足重了3倍多。这种锂电池的重量轻了,续航里程自然就高了。
锂电池的循环使用寿命也很高,一般都在1000次以上。这种铅酸电池的循环寿命基本都在300次左右,还得是一线品牌的铅酸电池,杂牌的循环寿命更低。
·但是这种锂电池缺点很致命,就是容易起火。充电器损坏导致电芯过充,起火爆炸并不少见。再有就是电池老化磨损或者磕碰导致短路也会起火。前段时间江苏小区电动车起火就烧的挺严重的。铁铁们应该都刷到过这种铅酸电池,起火的概率可以说和中彩票差不多。
这种电池一般只会鼓包,不会爆炸起火。因为它里面的电解液是硫酸和水,以1:2B的比例配置的。这电瓶里面大多数都不是水,水火不容,起火肯定就更难了。当然了这种锂电池也不是那么的容易起火爆炸,就怕奸商偷工减料。
用的手机里面也都是锂电池,真的那么容易爆炸,那不是人人手捧一颗C4吗?不过三星note7除外,那是真的会炸的。
做这种锂电池组,绝缘必须要做好,它们的正极都要贴上青稞纸绝缘。这是5并14串的,每串之间都要用环氧绝缘板给它隔开,这样串与串之间就不会短路了。
我买的这是东磁的18650电池,型号26E,单颗2600毫安,5串14并,应该是48伏13AH。这70个电池一共是320块钱,加上这些配件,支架、保护板、纤维胶带、热缩膜、绝缘板、接头还有充电器,一共是455块钱。要知道这电动车才656块钱,不要电瓶当单车架400块钱,这属于醋比饺子都贵了,很魔幻。
电池组安上支架,做好绝缘后就要焊接了,给我5秒钟把它焊接好,5秒钟没有我做不完的事。焊接完成,用纤维胶带给它固定一下。均衡线要走在这边,保护板放在左边,所以这边还需要一块环氧绝缘板,左边也是一样的。均衡线这里给它贴上双面胶,这样方便走线。
接下来就要把这些均衡线一根一根的焊接好,再给我5秒钟。现在焊接是已经完成了,看一下电压,电池组电压50.9伏,保护板的输出电压也是50.9伏,没问题。接下来把电池组包好就行了,这些线头的关键位置给它打点热熔胶固定好,温度检测探头也给它打点胶塞进去。
电池上下都要用绝缘板给保护好,均衡线这面贴上泡棉,防止磕碰,再用纤维胶带给它缠好,最后套上热缩膜。现在这个锂电池组就算彻底做好了,这要是当作充电宝来用,2万毫安、5万毫安通通都得靠边站。再和这块铅酸电池对比一下大小,这样看着不明显,看立起来,这样就能看出它们的大小到底有多大差距了。
接下来就把它充满电测一下续航到底能有多少。锂电池组放在这里面连一半都占不到,太小了,给它扣上,还是手机实时记录轨迹和里程。开始测试,已经跑20公里了,用了49分钟,颠的我都快没知觉了。问题是这4格电只掉了一格,不得不说还得是锂电,这只能接着测了。
这电车现在是彻底没电了,一个小时45分钟,一共跑了35.9公里,这续航里程没想到吧铁铁们,这锂电池组的体积比铅酸电池小了一半都多,续航却是铅酸电池的两倍多。之前的铅酸电池测的续航是17公里,之所以能相差这么多主要有两个原因。
·第一个原因是锂电池本身就比较轻,续航肯定会长。
·第二个原因是原车的铅酸电池太垃圾了,整个电池才656块钱,不可能给好电池的铅酸电池便宜不起火、寿命短、锂电十足、寿命长、续航长、重量轻。
铁铁们更倾向于选择哪一种?评论区里说一说。这期的视频就到这里了,记得点赞,拜拜。
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