铅酸电池、锂电池冬季哪个续航好？一文告诉你该不该换电池
目前，电动车有两种主流电池，分别是锂电池和铅酸电池。到了冬季，对于电动车主来说，续航就成了很让人头疼的问题，天气太冷，续航下降得快，那冬天锂电池好还是铅酸电池好？下面就来了解下吧。
铅酸电池正负极为氧化铅、金属铅、电解液为浓硫酸，而锂电池正负极为钴酸锂/磷酸铁锂/锰酸锂、石墨、有机电解液。因为两种电池的内部特性不同，锂电池的工作温度范围为-20-60℃，铅酸蓄电池的工作温度范围为15-35℃。
冬季铅酸电池续航大幅衰减
当温度低于5℃时，电动车铅酸电池只能保持原车60%的容量，续航缩减百分之40%，相当于
铅酸电池虽然价格上比较便宜，但对于使用温度的要求也比较“娇贵”，除了续航衰减外，冬天电池输出电流也比较低，大部分人也能感到到冬天电动车动力不足，起步加速也比夏天慢。
再加上现在电动车室外充电是常有的现象，铅酸电池蓄电能力下降，再加上内部化学反应活跃度下降，导致充电时间长，这也就应了铅酸电池那句话“冬季欠充，夏季过充”，冬季充电要充的时间长一点，夏季充电不要过充，避免损害电池。
铅酸电池“休眠”后夏天能恢复么？
虽然冬天铅酸电池续航衰减，但只有熬过这几月就好了，不过也有人问，铅酸电池经过冬季低温，续航还能正常恢复么？
其实只要使用得当，在冬天稍作“休眠”的电池，到了夏天性能一定会得到恢复。
冬季电池保养：
1、保持良好驾驶习惯，匀速骑行，不要频繁加大拧紧电门或急刹。
2、电池电量在50%时就给电动车充电，避免欠压，造成寿命缩减。
3、电池充电避免室外低温充电，尽量选择地库和室内充电。
锂电池冬季续航
相比于铅酸电池来说，锂电池的高低温适应性更强，受温度影响因素较小，冬天更耐用。但也只是相对来说，不同的组成材料，锂电池的低温性能也有区别，目前锂电池中以三元锂电、磷酸铁锂电池为主。
其中，磷酸铁锂的低温性能是最差的，温度使用下限值-20℃，在不同的低温环境下容量保持率不一样，在0℃ 时的容量保持率约60～70%，-10℃时为40～55%，-20℃时为20～40%。
元电池低温温度使用下限值-30℃，低温放电性能好，和磷酸铁锂电池相同低温条件下，冬季时里程衰减不到15%，明显高于磷酸铁锂电池。
续航差距有多少？
假设铅酸电池和锂电池容量相同的情况下，电动车续航为50公里，到了冬季，外界气温0℃时，铅酸电动车续航只有25公里，而磷酸铁锂电池续航能保持在35公里，三元锂电池续航能在45公里。从续航里程上铅酸电池与二者相差分别为10公里和20公里，差距还是比较大的。
这时，有车主就会问？冬季有没有必要换锂电池？ 这主要还是根据自己的需求来决定的，如果铅酸电池冬季续航缩减一半，不耽误自己出行，是不需要更换锂电池的。
电动车用户最多的南方地区，冬季气温低时只有3个月，冬季只要勤充电，注意驾驶习惯，就不用更换，像北方地区，冬季也不会在骑电动车，转而使用其他交通工具，毕竟气温太低，就算是锂电池也受不住低温，电动车冬季基本处于“冬眠”状态。
以上就是本篇的全部内容，欢迎大家留言评论。
铅酸、石墨烯、锂电池寿命对比，哪个更长？选哪个更划算？
电动车作为我们日常生活的交通工具之一，现在几乎已经是家家必备。电池是电动车的重要组成部分之一，被称为“电动车的心脏”。数据显示，中国电池年产量和消费量超过140亿，占世界产量的三分之一，成为了一个真正的“电池大国”。
铅酸电池、石墨烯电池、锂电池三种电池作为电动车常用的种类，在市场上占据了重要的位置，但是到底哪种更好呢？该怎么选择呢？很多消费者不太懂，今天就跟小编一起来了解了解吧。
一、铅酸电池、石墨烯电池、锂电池续航能力对比
交通工具看重什么？当然是续航能力了，一款优秀的电动车其续航能力必然也是杆杆的，而电池是提高续航能力的关键，随着科学技术的革新，电池市场中，除了铅酸电池外，还可以选择锂电、石墨烯等多种电池。那么，哪种电池的续航能力最好呢？
我们都知道，在全新的状态下，三种电池的电池容量是相同的，自然其续航能力也是相同的，但随着使用时间增长，三种的电池的续航能力也会发生变化，以48V20AH电池为例， 正常来说，新电池续航在50公里，那么在使用一年后，铅酸电池的续航能力会衰减到只剩35公里；石墨烯电池衰减相对较小，只能保持45公里的续航；而锂电池因为电池自身特性，续航几乎不会受到影响。
所以在电池容量相同的情况下，续航能力随着时间应该是锂电池＞石墨烯电池＞铅酸电池， 对于路途遥远，长距离行驶的车主来说，选择锂电池可能是相对保险的。
二、铅酸电池、石墨烯电池、锂电池市场价格对比
价格始终是占据消费者心中买不买的重要因素，而对于电动车来说也是如此，一块电池占了电动车的大概三分之二的成本，它在很大程度上影响了电动车的售价，所以，电池的价格区别在买车的时候就成为了消费者考虑的重要因素。
从电池价格来看，锂电池价格最高，石墨烯次之，铅酸价格最低。以目前市场价格来说，一组锂电池价格在2000以上，石墨烯电池价格在700-1000，铅酸电池相对便宜，价格在500-600之间。
虽然锂电池从使用寿命上占据了一定的优势，因为其价格高，以及存在一定的不安全因素，目前电动车市场还是以性价比较高的铅酸电池为主。
三、铅酸电池、石墨烯电池、锂电池使用寿命对比
那么，三种电池的寿命差距有多大？电池的使用寿命是指电池完全充放电的次数，次数越多，寿命越长。
一般来说，普通的铅酸电池，它的充放电只有400次左右，寿命大概是1年半左右；石墨烯电池充放电大约为600次，寿命在3年左右；而锂电池的充放次数是最长的，大概在2000次，寿命在5年左右。
所以寿命对比是:锂电池＞石墨烯电池＞铅酸电池，如果是日常出行，那么铅酸电池就已经足够了，但如果对性能有一定的追求，可以选择锂电池。
四、铅酸电池、石墨烯电池、锂电池安全性对比
在电动车电池的装配问题上，安全肯定是首要考虑的问题。如今很多人都害怕电池爆燃的发生，但是一般情况下，铅酸电池、石墨烯电池是不会爆燃的，而锂电池的化学性能最为活泼。因此，安全性方面：铅酸电池=石墨烯电池＞锂电池。 当然，如果你的电动车拥有电池智能安全保护板，加上你合理使用的话，这些都不是问题。
总结来看，高端车型使用锂电池最优，中端车型使用石墨烯电池最佳，低端车型更适合铅酸电池。也就是说，预算充足且长距离行驶的消费者可以选择锂电池或石墨烯电池，毕竟换电次数少。但如果是比较节省，预算不太够且用于日常出行的消费者推荐选择铅酸电池。
相关问答
锂电池续航 什么意思?手机续航就是手机在正常工作时的待机时间。它与手机本身的耗电量和所配电池容量的大小有关。在电池容量相同的情况下,耗电量越小,则续航能力越强;在耗电量相同...
一支 锂电池续航 多长?市场上常用的锂电池有三元锂和磷酸铁锂,在电池车电池领域,三元锂用得比较多。三元锂是做的13-14串,就算少点13串的,3.7V*13=48.1V48.1Vx20AHx0.9=865WH865W.....
锂电的 续航 里程如何计算?电动车续航里程计算公式:电动车续航里程=容量(电机率/电压)*时速。续航时间=电瓶的供电能力(电压容量)电机功率(W),即48v20Ah、时速25km/h、电机率是400W的...
什么样 锂电池续航 最长?这3款新型电池看看到底哪一家技术最强?1、蔚来汽车—固态电池首先是在最近蔚来ET7的发布会上,蔚来宣布ET7超长续航版本将搭载150KWH的固态电池包,NEDC续航超...
锂电瓶放时间太久 续航 降低?锂电池是没有记忆效应的。但是它会有自耗电的特点,也就是说电池放越久,它剩下的电量会越来越少。如果电池放置,最好一个月充电一次,大概充到80%左右就行了。...
72 50 锂电池 的真实 续航 ?72伏50安锂电池能跑150公里左右。续航软件和电机有关,电机功率越大同等电池续航里程越短,反之越长。和电瓶的新旧的因素有关,和温度高低环境有关和载荷多少有...
锂电池 放了几个月 续航 变短?锂电池的使用效果是非常好的,存电量大,轻便电流强,但是它也是有使用寿命的,当放了几个月续航变短,应该是正常情况,很有可能是长时间没有充放电而使电池不能...
电动车 锂电池续航 突然变短了,是怎么回事?-ZOL问答很正常的锂电池随着用的时间长续航能力就在变短这是因为你是一种离子他在激活之后才能供电随着时间厂里的激活越来越少了所以说你的续航是音乐短了当短到一定程...
48v12a铅酸和锂电 续航 ?论实用,应该选铅酸电池。但是轮轻便、便携,还是选择锂电好一些。同样价格,60V20A的铅酸电池可以储存60V×20A=1200W的电量,也就是能储存1.2度电。而48V12A...
18650 锂电池续航 多久?18650是优质的充电锂电池,质量合格的电池充放电次数在2000次左右。如果平时用的负荷不算大的话,平均三到五天充一次电,一年365天,充电次数为70多次,这样理论...
