雅迪发布冠能系列电动车：二代石墨烯电池，续航120公里
两轮电动车全球市场保有量2.5亿部，年新增7000万部，诞生了20年，但一直被一个「魔咒」困扰：动力和续航难以兼容，跑得远就跑不快，跑得快的跑不远——不过这个看起来无解的魔咒正在被解决。
昨天国内首家两轮电动车上市公司雅迪推出了一项名为「TTFAR」的7级增程技术，使用了二代石墨烯电池，并在模拟日常驾乘工况——而非多数电动车刻意降速来提升续航的情况下——跑出了跑出120公里上下的续航里程，对于市场来说，这是速度与里程的匹配兼容；而对绝大多数用户来说，算得上「鱼和熊掌兼得」。
根据介绍，这主要得益于雅迪自主研发的TTFAR 7级增程系统，整体上包含了三大核心部件和四项硬件创新。
三大核心部件方面，包括了历时7年研发的凸极电机，运转高效面占到了43.81%，比普通电机增加了35.63%，能效转换率高达90%，使得其续航里程提升了37%。
二代石墨烯电池相比一代能能量密度提升20%，并支持20A反向充电技术，让一边骑车一边充电成为可能，此外该电池还支持1小时快充，电池寿命甚至达到了普通铅酸电池的3倍，为了凸显特色，雅迪还为TTFAR石墨烯电池提供2年的质保。
能量回收控制器则内置的超过3000中形势方案并制定动能并转化为电能策略，使得量回收率有效提升，仅此进一步提升了整车续航能力。
四项硬件创新则包括电能监测仪表、低电阻电缆、低滚阻轮胎、低风阻车身设计等，整体上都是为了达到速度与里程兼顾、并在设计吸引了更多用户。
价格上，雅迪冠能M8的零售价为3899元，雅迪冠能版T5的零售价为3799元。
在发布会上，雅迪高级副总裁王家中表态称疫情后电动车迎来了一波销量增长，外卖员、快递员成为主要的增长点，「上半年销量同比增长50%以上，预计公司8月10日就能完整2019年全年任务。」
事实上，雅迪是全球唯一一家营收破百亿的两轮电动车品牌，2016年上市。去年一年旗下电动车销量达到609万辆，占据全球市场的16.7%。
据中国自行车协会数据显示，2019年国内电动自行车产量为3609.3万辆，同比增长10.1%。后疫情时代的4月开始市场销量逐步回暖，预计很快将进入全球加速模；另一个权威数据系显示，2025年全球对助力自行车的需求将到达2.5亿辆。
电动汽车行业目前发展轰轰烈烈，但更接近大众交通的双轮电动车同样不可小觑，或许很多人没想到石墨烯电池、边骑边充电这些技术都已经在雅迪最新发布的冠能系列电动车上落地，而中国技术和品牌在这个赛道算得上引领全球，每年出口电动双轮电动车占到了全球市场份额的70%以上。
雅迪、爱玛、台铃这3款电动车，不要驾照，配锂电池，续航100公里
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电动车的应用场景越来越多，包括上下班通勤，接送孩子，配送外卖，用电动车替代摩托车跑长途等等，都可以选择电动车，但总的来说，电动车还是以日常的代步为主，配送外卖、跑长途毕竟是少数，因此，我们在选择电动车的时候，注重代步实用即可，而代步实用的车型，一般来说要满足3点：
1、续航不能太低 ，续航太少不仅天天要充电，电池的寿命也比较短，能够跑的距离有限，用起来很不实用，现在电动车技术的发展，比较合格的电动车门槛都在100公里；
2、上路门槛别太高 ，现在电动车逐渐机动化，要驾照、要保险的电动车很多，但日常代步，没有驾照的电动车，一车在手，全家能用，更方便，因此，低门槛不要驾照的新国标电动车，是代步首选；
3、品质别太差 ，电动车本身耐用性不高，如果选择耐用性较差的电动车，一年就要经常跑维修店，不仅不划算，还会很麻烦，这是谁都不想碰到的情况，因此，代步实用的车型，一般是围绕一些大品牌，有品质，有售后保障的电动车。
当然，代步实用考虑的因素还有很多，但以上是主要的3点，足够能够满足，那您选到的电动车，就已经比较适合用来代步，经常有网友让我推荐一些代步的电动车，小行家通过对于雅迪、爱玛、台铃这3个市占率排在前3的品牌盘点，精选出3款我个人认为还不错的车型，不要驾照，配锂电池，续航100公里，代步实用，看看您会不会喜欢。
第1款：雅迪DV2都市版
雅迪DV2是一款结合电摩和电动自行车造型的车型，它前脸和电摩款基本相当，配置具有雅迪基因大灯，高度聚光，夜路行驶不用慌张，配置采用FIX SKIN韧彩彩壳，质感美学个性鲜明，车辆的酷飒有型，很高级、很好看，而车辆的座位，采用分体式座位，驾驶座和乘车座分明，乘坐不拥挤、不尴尬，车辆可以满足日常载人需求。
车辆搭载液晶显示屏，可以实现剩余电量，档位情况，时速等关键信息，让骑行更简单，而在操作上，车辆的骑行本身就很简单，它的转把配置功能按键，怎么操作一目了然，入手就能上手，老年人也能快速学会，轻松驾驭。
雅迪DV2在续航能力上，它搭载的是全新升级的大容量锂电池，48V24AH的容量，搭载400W电机，可以在动力十足的情况下，实现100公里的续航里程，日常家用代步，这个续航很够用、很实用。
其他的情况：车辆配置双控液压缓震，骑行有更好的舒适性，车辆骑行可以倾斜角60°不翻车，更安全，车辆在设计上，采用低重心车身，搭配省力的刹把，长期的骑行，不仅很省力，而且也会相对更安全。
第2款：爱玛 欣果
爱玛是很专注颜值的电动车品牌，这是行内和了解爱玛的车主，都是有目共睹的，爱玛 欣果从外观来看，它是一款仿摩款的时尚新国标电动车，车辆前脸配置时尚“睫毛”大灯，整车造型圆润可爱，后方有双A基因造型尾灯，闪亮夺目，骑行更安全。
爱玛 欣果不仅整体造型圆润，它的仪表为了不违和，同样是精心设计，采用LED液晶圆润造型仪表，并且，它有智能科技，会根据感光调节亮度，白天看上去不晃眼，夜晚看得清，保障车主对于仪表的信息能够随时掌握。
在动力上，车辆配置的是新国标最大限度的400W电机，在电池上，搭载的是48V24AH锂电池，能够实现，一次充电跑100公里的里程，对于大部分上下班通勤、接娃买菜的家用代步，已经很实用了。
其他的情况：车辆的鞍座配置的是高回弹柔软坐垫，弹力十足，还能防水，乘坐更舒适；车辆有3200mm的防滑踏板空间，大件物品放得下，不滑落，很实用；虽然是新国标的电动车，时速不快，但它还是标配碟刹，灵敏、刹车距离短更安全。
第3款：台铃GC6
台铃GC6同样是一款好看的电动车，车辆采用圆润轻小的造型设计，前脸拥有圆润透镜大灯设计，时刻照耀光芒，配置小巧的左右转向灯，不仅设计感十足，也很实用；这款车拥有长鞍座设计，并且，它还有分体式尾座，带有防护靠背，这样的设计，可以让驾驶人乘坐更舒适，乘车人更安全。
在配置的仪表盘上，车辆采用超大号的字体，方便老年人使用，而仪表盘展示的信息相比其他的电动车，更为丰富，包括常见的时速，用特大号标明，提醒车主注意时速，另外，车辆的电量、灯光开启、档位、充电等等，都在仪表盘上展示，让车主骑行更放心。
台铃GC6在动力上，搭载的是400W功率的新国标电机，虽然比不上电摩动力，但爬坡动力在日常道路可以得到满足，而搭载的电池，是48V30AH锂电池，一次充电能跑150公里左右的行驶里程。
其他的情况：这款车的坐垫，从外观就能看到质感与众不同，它采用更柔软、更舒适的沙发级材质打造而成，并且是贴合人体骑行的线条，软乎乎的更舒适；另外，车辆还搭载更为安全的碟刹制动，可以有效过滤震动感的舒适减震等配置。
总结：
这3款电动车，之所以小行家精选出来为大家推荐，因为它们的几大共同点，是我觉得很适合代步，包括：符合国标，不要驾照；车辆采用锂电池，续航能达100公里；车辆均来自大品牌，雅迪、爱玛、台铃都是一线大品牌，而且，这3款车的资质、品质更有保障，这些是它们的优势。
那么，您觉得上面的3款电动车怎么样？更喜欢哪一款？欢迎大家评论交流。
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