雅迪、绿源2款长续航的国标车，颜值高又好骑，可快充，跑100公里

买新国标电动车大家都觉得除了跑得慢，续航也短，经常要充电，其实也有跑得远的新国标电动车，就是价格要贵一点，今天给大家盘点雅迪、绿源的长续航车型，一起来看看。

雅迪DV2

方正外观，一体式流线型线条，从车身前围就开始打造轻盈感，加上ABS质感烤漆搭配环保磨砂有色PP的组合，打破了电动车外观的同质化，蓝灰拼接更出彩，骑在路上与众不同。轻量化车架结构，汽车级高强度结构钢，更轻更坚固。

别看是新国标电动车，前置的透镜大灯，光照强度高达25000cd，优于普通大灯亮度的两倍，夜间也有保障良好的行车安全。高清液晶仪表盘，界面简洁，行车数据一览无余。

配置上，DV2 搭载了400W高效电机，日常代步动力足够，配置48V24AH全新升级的锂电池，续航能达到100公里，而且锂电池仓是全封闭式，防止雨天渗水，保证了电动车用电安全。

细节上，智能AQ警报系统，可感应报警，不怕被偷；加长踏板，可防止宝宝座椅；柔软坐垫，久坐而不累；可选装前车篮，储物空间更大。

INNO7无论从颜值、实用性上都能秒杀一部分车型，流线型的车体加上靓丽的配色，充满时尚感和科技感，创新悬浮式大灯，并以爱心灯作为日行灯，配上氛围呼吸侧灯和连贯式基因尾灯，不仅吸引目光无数，还能让自己心情愉悦。

该车配置了全新悬浮式炫彩仪表，拥有外围灯光带，自带SOC精准电量显示系统，电量精准度高达95%，开关电源时语音播报剩余电量。此外，绿源和青桔车联联合开发的手机APP，可实现遥控解锁、启动，并同步设防，再也不用随身携带机械钥匙。

整车搭载400W液冷电机，使电机温度降低30℃，配备了48V26AH磷酸铁锂锂电池，具有耐碰撞、耐冲击、耐高温等贴点，安全系数更高，循环寿命达2000次以上，实测续航可达100公里。

值得一提的是充电速度，比普通充电器充电快2倍，采用两芯插头，安全又便捷。中置单簧减震，以及前碟后陶瓷刹车，标配石墨烯增程钢丝胎，进一步提升了骑行的舒适性与安全性，

总结， 雅迪DV2售价在3000多元，绿源INNO7要贵一点4000多元，2款都可以直接上牌上路，大家更喜欢哪一款？欢迎在评论区留言。

年度爆款之争，雅迪DE2对比绿源INNO7，续航百公里，最值得买谁？

很多消费者将新国标电动车自行车作为首选车型，在电动自行车里面，目前销售比较火爆的车款当属雅迪DE2和绿源INNO7，同为电动车自行车的佼佼者，两款车到底有何优势与不同？本篇就带大家揭晓。

售价对比

先来看看价格，雅迪DE2基础版售价在3899元 ，绿源INNO7基础版售价在3989元 ，两辆车都有升级款，雅迪DE2臻行版售价4399，与基础版区别就是采用石墨烯锂电，而绿源INNO7智能版售价4419元，与基础版区别在于智能启动、定位报警。

在销售渠道上，雅迪DE2仅支持线上购买，而绿源INNO7线上线下均有。

动力对比

两款车的电机都是配备了400W电机，在新国标的限制下，速度因此被限制在了25km/h， 雅迪是自主研发的高效能电机，绿源同为自主研发的液冷电机，将两辆车都解速(测试用车，实际驾驶不提倡解速)状态下，极速在33-36km/h之间。

在电机技术上，绿源的液冷防退磁技术在市场上反响一直不错，但实际对比加速中，反而是雅迪DE2加速性要胜出绿源INNO7 ，虽然极速都差不多，但加速性上绿源INNO7要比雅迪DE2略逊一筹。

电池对比

在电池方面，雅迪DE2采用48V24Ah锂电，而绿源INNO7采用48V26Ah锂电 。续航里程上，两款车如果按照新国标骑法，保持20-25KM时速，基本能跑100KM，即使有偏差，也不会相差很多。

两款车在电池上还是有着差别的，雅迪DE2提供了多个电池版本，具体指的是电池品牌，星恒、天能、博力威等随机配货，天能电池是三元锂电，星恒的是锰酸铁锂 。

具体这两种锂电的性能对比，锰酸铁锂更加安全，这个安全只是相对三元锂电来说，但因为能量密度更低，使用寿命上比三元锂弱。

再来说说绿源INNO7用的是天能、超威磷酸铁锂电池 ，相比于雅迪DE2的三元锂电，同体积能量密度要比三元的少，而且磷酸铁锂电池比较怕冷，零度续航减少三分之一。

安全性方面，铁锂通过降低锂的性能，增加安全系数，但铁锂很难做到每节电池的性能一致性，导致续航里程减少。

外观对比

外观方面其实更多的是个人喜好，不管是整体车身设计还是到大灯设计，个人审美不同，自然有着不同的选择。

其次就是仪表方面的差别，雅迪DE2采用6.3英寸的大屏数码仪表 ，显示也比较简洁，电量、时速。绿源智能版的炫彩仪表，多了GPS智能定位功能 ，设计也有很大区别。

两车都有SOC精准电量显示，至于大家更钟意于传统大气的雅迪DE2还是喜欢智能化的绿源INNO7，还是看个人喜好多些，像小编更倾向于插钥匙启动感觉，而年轻人则更喜欢智能化多一些。

刹车减震对比

刹车方面，两辆车都采用前碟后鼓的刹车配置 ，满足驾驶制动需求，但绿源INNO7有着独特的陶瓷刹车技术 ，能够长久保持良好的制动效果，在刹车上绿源INNO7占优。

减震方面，雅迪DE采用液压双减震，绿源INNO7采用中置后减震 ，虽然减震结构不同，但整体表现大同小异吧，相差不多。

通过两车对比，大家是更喜欢加速性更好的雅迪DE2，还是更喜欢刹车优秀，智能化的绿源INNO7呢？欢迎留言评论。

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