为什么电动车锂电池很少 4大原因告诉你,为什么电动车的电池能月销1万组,锂电池却没几组

小编 2024-10-19 电池定制 23 0

4大原因告诉你,为什么电动车的电池能月销1万组,锂电池却没几组

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电动车是在使用过程中,需要更换电池的交通工具,因此,除了电动车拥有万亿的消费市场,电动车的电池也有偌大的市场,我们能够看到专注销售电池的门店或者是一些电动车商家带有销售电池的业务,而小行家听到一位行内的经销商说了一个“奇怪”现象,电动车电池月销1万组,为什么锂电池却没几组?针对这个话题,小行家认为有4大原因导致,下面就来看看让锂电池销售份额受阻的4个真实原因。

价格原因

铅酸电池和锂电池相比较,最明显的一个区别,就是价格区别,由于两者材质、工艺不同,锂电池的成本是比铅酸电池高很多,从目前的市场价格来看,锂电池普遍是铅酸电池的2倍以上,以60V20AH电池为例,铅酸电池大概在500元左右,而锂电池需要1000~1200元左右。

虽然只是几百上千元的价格差别,但考虑到一辆电动车的价格,普遍也只有2000~3000元比较常见,使用电动车的,大部分都是认可它的实惠,所以,购物习惯决定,价格更实惠的铅酸电池,会更受欢迎。

市场原因

市场决定了铅酸电池的销量,必然会比锂电池更好,因为,目前搭载铅酸电池的电动车,是主要的车型,根据行内人估算,占有率达到7成以上,那么,电动车标配铅酸电池,更换的时候,自然就会选择铅酸电池,这就让锂电池份额变少。

当然,也有电动车的铅酸电池,进行“铅改锂”的操作,但这种操作安全隐患很大,小行家建议大家,还是原装铅酸电池,更换铅酸电池,原装锂电池,更换锂电池。

锂电池本身的原因

锂电池还因为自身的一些原因,让它的销量不及铅酸电池,车主普遍不待见它,我认为核心原因有2点:

(1)、锂电池的寿命比较长,一般铅酸电池2~3年换一次,而锂电池则是5~8年换一次,耐用性越好,更换频次越低,自然会影响销量;

(2)、锂电池有爆燃风险,很多车主对于锂电池还是不够信任,关键是经常能够看到很多新闻,是关于电动车锂电池爆燃的,带来的安全隐患,负面的消息,影响它的销量。

以旧换新的原因

“以旧换新”是电池更换的一种主流模式,而且,它占比电动车电池销售很大一部分份额,那么,为什么“以旧换新”这样的模式,也会成为锂电池销售额不佳的原因,根本原因是因为这种占了较大份额的模式,根本不带锂电池“玩”。

虽然同为电动车的电池,但铅酸电池和锂电池在材质和工艺上不同,相对铅酸电池回收再利用性高,难度低,因此,已经形成了完善的回收产业链,但锂电池则相反,目前,绝大多数“以旧换新”的门店,都不支持锂电池回收,也直接导致了锂电池的销售不好。

总结:

以上4大原因,可以直接说明了,为什么铅酸电池的销量好,而锂电池的销量不好,当然,本文也不是为了说明,锂电池很不堪,锂电池作为目前期望值最高的一类电池,它在手机、电动汽车等多个产品中广泛应用,它的优点也很强悍,比如锂电池耐用、密度高、轻便性好,所以,我们在选择电池的时候,可以根据自己的需求,各取所需。

那么,您使用电动车,会选择锂电池还是铅酸电池呢?为什么呢?欢迎大家评论交流。

锂电池电动车寿命长、跑得远,为什么用的人少?车主:安全是关键

现在科技发展了,电动车的心脏——电池也有了更多的种类。现在主流的铅酸电池和锂电池当中,明明锂电池比铅酸电池耐用,而且能跑得更远,为啥车主们买车首选的依然是铅酸电池?

国标出来以后,对电动车的质量作出了限制,很多专家都认为,锂电池电动车将很快取代铅酸电动车成为主流。但不久后就发现,车主们普遍还是更愿意选择铅酸电池,选择锂电车的人还是少数。难道是锂电池的优势还不够吗?

锂电池电动车有3种优势

锂电池绝对不逊色于铅酸电池。

体积小重量轻。 同样容量下,装了锂电池的电动车比装铅酸电池的电动车要轻巧三分之一,车型也会更美观。

使用寿命长,续航更远。 锂电池电动车充放次数在1000次以上,能使用4—5年,而铅酸电池基本上就得一年一换。同容量电池,锂电池车也能跑得更远。

更加环保。 锂电池是完全封闭的,没有注液需求,再加上使用寿命长,符合当前环保要求。

为何锂电池电动车这么好用,用的人还是少?

锂电池电动车确实有很多优势,但有3个原因让车主宁愿舍弃这些优势,选择更加笨重的铅酸电池。其中,安全是最关键的。

作为行内人,小编也询问了几位来购买电动车的车主。他们都更愿意选择铅酸电池的电动车,而“有爆炸风险”“不安全”是他们提出的主要理由。

关键原因:安全隐患

这几年锂电池电动车燃烧事件频频被曝出,尤其是杭州电动车爆炸事件给车主们的内心留下了阴影,所以在选择电动车时几乎是下意识的回避“锂电池”这个词汇。

虽然很多事故是由于劣质电池引起,但是电动车中使用的锂电池,特别是三元锂电池确实稳定性稍差,一旦遭遇撞击造成短路,或者是使用了过大的电流充电导致保护板被击穿,就有起火风险。

安全肯定是车主第一个考虑的,就算锂电池电动车跑得再远,寿命再长,不能保障安全,车主也不愿意冒这个风险。

次要原因:价格因素

锂电池的制作成本高,再加上要保证其出厂的安全性要做多种穿刺、温度测试,到了消费者手里价格就会更高。

一辆48V12Ah的国标车,铅酸电池的可能只要1000元,但锂电池电动车的价格普遍在3000元左右,也有不少车主被锂电车的价格劝退的。

次要原因:骑行舒适度

也正是由于锂电池的质量轻,所以在不改变车型的情况下,车身质量过轻反而会导致骑行当中“发飘”,尤其是在转弯和急刹车时,骑行的舒适度会大大降低。

所以除非是外卖小哥或者是快递员,仅将电动车作为代步工具使用的车主其实并不太愿意冒安全风险,花很多的钱去买一辆骑行起来也许并不那么舒适的锂电池电动车。

锂电池电动车真的那么不安全吗?

这么多事故发生以后,很多车主都“谈锂色变”,其实倒也不必。

前面也说过,大部分锂电池电动车所出的事故都是由于劣质电池,所以车主在购车时优先选择大品牌电池,大厂家会从外部结构到电芯再到整车适配性做好测试,而且他们的测试环境比咱们日常环境恶劣得多,安全性更有保障。

总之: 车主们要正确看待锂电池电动车,如果对续航、重量有需求,可以选择锂电池电动车,但是一定要选择大品牌的,那些低价的锂电车更容易成为爆炸的“个例”。也希望锂电技术能有安全方面的突破,只要安全这块过关了,锂电池电动车一定会大受欢迎!

你会选择锂电池电动车吗?原因是什么?欢迎评论留言。

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