电动车铅酸、石墨烯、锂电池，几年换一次？按照这个时间，更省钱

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电动车作为短途出行十分方便、实用的交通工具，但它不是很完美的交通工具，不完美的地方在于它的不耐用，作为电动车核心零部件的电池，是最容易损坏的零部件，它也是售后成本最高的零部件。

当然，虽然电动车电池不耐用是客观事实，但现在出现一种很不好的现象，只要车主电池出了一点小毛病，商家就推荐换电池，而这种情况不仅是金钱的浪费，更是一种资源浪费，小行家是非常不赞同这样做的。

所以，我是建议车主对于电池寿命有所了解，知道搭载的电池能用多久，什么情况要换，这样才会更省钱。

电动车铅酸、石墨烯、锂电池，几年换一次？

如果有人直接给你说，电池能用几年，无论说是3年还是5年，都是很不靠谱的答案，因为电池的类型不同，电池寿命会有非常大的差距。

主流的电动车电池，主要包括铅酸电池、石墨烯电池、锂电池这3大类，而它们的电池循环充放电次数不同的，也决定了它们的寿命不同，我们参考主流电池，来看看它们的充放电次数。

1、铅酸电池，300~400次；

2、石墨烯电池，600~1000次；

3、锂电池，800~2000次；

知道充放电次数以后，是不是直接单纯的计算，每充电一次，就用掉一次充放电次数，当然不是，如果按照这样计算，如果天天充电，铅酸电池岂不是只能用1年，石墨烯电池2年不到，锂电池可能也只能用2年多而已。

那么，该如何计算，这就要说到充放电次数的计算方式，它并不是以充一次电计算一次，而是以充放电每完成0%~100%为一次，比如上图中，如果每次充电都是0%~100%，那只能充电230次，但如果每次都有50%电量充电，就可以用450次。

所以，单纯的依据充放电次数，多久换一次电池，其实并不够准确，而想要了解换电池几年换一次，通过用车强度为依据，其实更为精准，我们假设电动车充满续航80公里，铅酸电池300次充放电次数，石墨烯电池600次，锂电池800次。

可以通过计算，铅酸电池可以跑2.4万公里，石墨烯电池可以跑4.8万公里，锂电池6.4万公里。

如果每年使用电动车出行1万公里，铅酸电池2.4年换一次，石墨烯4.8年换一次，锂电池6.4年换一次；

当然，以上的计算方式，也仅限于理论寿命，电池寿命和保养、骑行习惯、使用环境都有很大关系，理论寿命只能作为参考，具体还要根据电池情况来辨别，是不是该换电池了。

必须要换电池的第1种情况：充满后，一加速就掉两个格电

这是电动车常见的问题，但许多情况，都是因为充电器坏了，导致电池未充满才出现一加速就掉两格电，但假如，排除了充电器、仪表等零部件故障问题，电动车就是充满了，但一加速就掉两格电，这种情况，电池已经严重老化，必须要换电池了。

必须要换电池的第2种情况：电池出现严重的鼓包情况

鼓包是常见于电池的一种故障，通常是因为电池持续过热导致，而鼓包虽然不直接导致电池容量下降，但它却存在安全隐患，所以，如果电池已经有严重的鼓包情况，换电池也是“刻不容缓”了。

必须要换电池的第3种情况：电池极板结晶已经很严重

电池充电不及时，会导致出现结晶的情况，而电池一旦结晶严重，它比鼓包隐患还要大，尤其是锂电池，它的“锂枝晶”是戳破电池，导致自燃的“罪魁祸首”，一旦结晶严重，为了安全，必须要换，不要觉得“凑合继续用”。

总结：

通过上面可以看到，如果每年只骑行1万公里左右，铅酸电池2~3年换一次，石墨烯电池是4~5年换一次，锂电池是6~7年换一次，另外，更为精准的判断是不是该换电池了，还要根据续航、鼓包、电池结晶等多重因素判断，不要电池一有问题，就直接换电池，真的没必要。对此，你怎么看？

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如何判断电动车电池需要更换？专家建议3年一换，你的多久换？

要说电动车哪里最重要，那肯定是电池，电池直接决定电动车跑多远、跑起来是否安全，最近不少车友问：电池应该多久换一次？怎么判断是否需要更换？今天就来解释一下。

电池作为电动车的心脏，其重要性不言而喻，但大多数车主可能都不太了解电动车电池，秉承的都是“电动车能走，那电池一定没有问题”这个原则，但其实电池的正常寿命就在2年左右，强撑着不换反而会有危险。

今天小编就分判断方法、专家建议、保养方式 三个方面给大家讲清楚。

怎么判断电动车电池需要更换？

判断电动车电池是否需要更换其实不难，车主可以将自己电动车的情况与以下几点进行对照，如果能对应成功，那就说明是时候更换了。

1.电动车续航严重衰减。

这里说得“严重”，不是冬天的正常衰减，而是原本能跑60公里的电动车用了几年之后只能跑20甚至十几公里，毕竟电池的充放电次数有限，寿命到了修复困难，补救的钱还不如进行换新。

2.充电就满，拧把就掉电严重。

不少电动车车主应该都遇到过——原本充电8小时才能满的电动车，突然1小时就充满了，仪表盘满电的车一拧把就又只剩下了一格电。这种情况有两个原因，一是电池中的某块小电池损坏，二是电池容量衰减萎缩。

小电池损坏的话可以去维修店问问能不能单独更换电池，如果是电动车电池蓄电能力出了问题，基本就是要更换电池了。

3.充电发热，电池鼓包。

充电时发热严重是非常危险的，因为这个时候很有可能电池已经鼓包，继而将出现的线路、外壳燃烧甚至爆炸。这个时候就不要再骑行了，直接到维修店让专业师傅判断。

专家：建议3年应该进行更换

关于电动车电池多久应该更换，此前就有专家提出：3年就应该进行更换 ，称就算这个时候电池还能用，使用时间超过了正常使用时间，电动车的正常性能已经受到影响，不仅跑不远，更会存在安全隐患。

现在电池主要是铅酸电池和锂电池两种，铅酸电池的充放电次数普遍在400—600次，锂电池大约在1000次左右，里程短，充电少的电动车肯定能够用的久。

3年算是一个周期，电池部件已经开始恶化，电动车其他零部件也开始老化，所以预算够的话其实可以直接换车。

怎样延长电动车电池的使用寿命？

虽然专家发了话，但不少车主也称自己的电动车用了5、6年都没有出大问题，而且现在还在使用当中。其实电动车电池还是需要保养的。

1.避免频繁刹车和欠压骑行。

频繁刹车伴随着频繁启动，电动车不断进行大电流放电，对电池肯定会有影响。

在电动车还剩四分之一电量时进行充电，没有特殊情况尽量不要欠压骑行，尽量不要使用回升电流。

2.一车一专配充电器。

充电器不要随便使用，举个例子，你的电动车电池是50V，如果用60V的充电器充电，就会出现充不进、充不满，甚至电池温度急速上升，电池脱水，严重的话就不仅仅是损坏电动车了，更会伤到自己甚至他人。

3.频繁充电要不得。

都知道电动车电池是有一定的充放电次数的，如果两天一充，能用3年左右，但是如果每次骑行很少就频繁充电，容易缩短电池寿命，原本能用3年的电池可能1年就报废了。

最后小编想问问大家：你的电动车用了多久了？电池多久换一次？

电动车锂电池几年一换电动车铅酸，石墨烯，锂电池，几年换一次？按照这个时间，更省钱