雅迪电动车锂电池使用雅迪电瓶车使用大单体锂电池的分享|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

雅迪电瓶车使用大单体锂电池的分享

电瓶车使用大单体锂电池的分享

看到头条有很多朋友对这个锂电池续航有很多疑问，今天给大家分享一下我骑的这个雅迪电瓶车使用的这个锂电池的续航实际情况，我上的是摩托车牌照。

我这个雅迪E8S200买了有一年半的时间了，表显里程显示的是35000多公里，当时用的是72V38AH的石墨烯电池，图二的极空保护板参数这一组是72V135AH的大单体锂电池。

当时换这一组锂电池的时候，原装电池大概跑到表显示里程13000公里的样子，这一组锂电池用了差不多240天，跑了有表显示的22000多公里，但是骑过电瓶车的都知道，这表显的数据挺欢乐的，我用高德导航实测过，基本上要打8折到8.5折的样子，也就是实际上17600-18700，咱们取个折中的数据18000公里吧。

现在看一下保护板的循环容量数据是5785AH，18000/5785=3.111495246，差不多就是3公里左右，当然我在实际的骑行中，有时候是满把跑，有时候跑的就很慢，而且很多时候是车上两人（这里要特别说明下，我的控制器是在换锂电池的时候更换过，原配的那个确实很鸡肋，懂得都懂[捂脸]，更换后的在平地面上能拉到70的样子）。

那按照前面说的一系列数据，咱们就可以得出来我这一组大单体72伏135安时，如果满放电的续航里程，135×3.1=418.5公里。当然我一般都是电量快到40％的时候就充电，尽量做到浅用浅充。虽然我没满放完过（放电最猛的一次电量剩余不到20％才充的电），但是我一般都会习惯性的记录一下满电到充电的时候跑的实际里程数，所以得出来418公里这个数据还是比较接近实际情况的，也就是说我这一块大单体锂电池，基本上正常骑行，跑300公里是绝对没有什么问题的，换了这一组电池后确实再也没有里程焦虑了，最近给老爸新买的绿源电动车果断直接上的72伏60安时的锂电池（现在都后悔，当时最大可以做到90安时左右的容量[大笑][大笑]）

所以各位如果是同样配置电动车的，为了工作生活需要，有想换锂电池的可以用这里分享的数据做一个参考，欢迎有什么疑问的朋友可以留言，我看到留言会第一时间根据我的使用经验给您做出分享，同时也希望有大佬分享一下自己的使用经历。

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雅迪V30L新国标电动车评测：配备大容量锂电池，续航100公里以上

对于雅迪来说，差异化产品一直是其发展的目标，而最近其又新打造了一款电动车V30L。据悉，该车作为一款升级款车型，其配备了大容量锂电池。那么，具体性能如何呢？一起来评测一下。

从外观来看，V30L采用了时尚小包车身设计，不仅时尚感十足，而且更具美感。灯光方面，车辆搭载的是360度全方位灯光系统，采用了高亮聚光大灯、基因尾灯、日间行车灯以及灵活转向灯，这可使车辆行驶安全性更高。

而配置方面，V30L先是采用了48V24Ah轻型锂电池，而这类电池优势在于不仅更加轻巧，且能量密度更高，使用寿命也会更长，这也能保证车辆一次充电续航续航超过100公里。电机方面，V30L配备的是400W的无刷永磁电机，其扭矩为60N·m，而在该电机加持下，车辆起步与加速也会更快，虽然V30L只是一款新国标电动车，但其动力丝毫不低。另外，车辆最大时速则为25km/h。而控制器方面，V30L配备的是大6管矢量控制器，更加省电耐用。

值得一提的是，V30L还配备了8.3寸光感智能屏，其屏幕亮度可根据环境光线变化自动调节，夜晚不刺眼，且白天更加清晰。而减震方面，V30L搭载的是前后液压减震，可最大程度降低颠簸度，提高行车的舒适性。而轮胎方面，车辆配备的是真空轮胎，而这类轮胎的特点是在轮胎戳破后不会立即泄气，安全性更高。其他配置方面，V30L拥有前碟后鼓的刹车配置、AQ防盗、一键启动等配置。

总之，从雅迪推出的这款V30L电动车来看，该车最大的亮点就是采用了48V24Ah大容量轻型锂电池，其不仅使用寿命长，且可保证车辆续航达到100公里以上。另外，车辆作为一款新国标电动车，搭载的400W无刷永磁电机，扭力也是十足。当然，从这款电动车也可看出，未来雅迪还会加大锂电车的研发力度，以此来满足更多市场需求。那么，你对这款V30L电动车，有什么想说的呢？