磷酸铁锂电池深充深放新能源汽车电池的保养方法|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

新能源汽车电池的保养方法

现在新能源汽车越来越被大众认可，也有越来越多的人选择购买新能源汽车，真正制约新能源汽车发展的并非电机，而是最核心的电池。目前市面上在售的新能源汽车基本都是使用的锂离子电池，锂离子电池分为三元锂和磷酸铁锂两种。

磷酸铁锂电池是目前厂家搭载比较多的动力电池，其具备安全性可靠性强、耐热、循环系统性能好的特征。

一、充电情况

锂离子电池是不会有电池记忆性的，在使用过程中，可根据实际情况把握充电时间。但如果在正常行驶，电量低于20%就应充电了，低于10%最好立即找充电桩充电。

二、定期深放电

磷酸铁锂电池定期最好进行一次深放电，这样有利于活化电池，可以略微提升电池的容量。

三、长时间存放

车子如果长时间存放，最好将电池电量保持在40%以上，因为亏电状态闲置时间越长，电池损伤越大。另外低温对磷酸铁锂电池影响也是比较大的，低温导致电池的活性降低，电池内阻增大，电池容量下降很多，电池最佳的储存温度是在10-30℃之间。

三元锂电池也是目前新能源汽车搭载比较多的动力电池，因为三元锂电池体积更小、能力密度更高、耐低温，所以很多北方的车主会首先考虑三元锂电池。

一、充电情况

三元锂电池日常使用充到90%就可以，如果不是长途不需要充满。三元锂电池不适宜过放，最好在电量剩下20%的时候就充电。

二、长时间存放

车子长时间不使用最好保持在40%左右，虽然三元锂电池耐低温性好，但长期存放还是建议停在10-20℃的环境中。

电车频繁浅充浅放会影响电池寿命吗？快看，这才是正确的用法！

随着新能源汽车的愈发普及，其便利性优势也愈加明显，身边很多朋友都换了新能源车型来进行城市通勤。那换了新能源车型，充电就是绕不过的话题了。

有的朋友觉得应该浅充浅放，确保电池的电量一直处在一个较为饱满的状态。

而有的朋友则认为频繁的充电会损伤电池，应该把电放到50%以下再充电，把充放电的周期放长，这样会更好一些。

那究竟怎么充电才是对的呢，今天咱们就来聊一聊这个新能源车充电的问题。

现在新能源车型使用的电池基本都是三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，其中三元锂电池的循环寿命大概是1500次到2000次，磷酸铁锂电池的循环寿命则基本在2000次以上。

电池的循环是指电池从100%~0%再充到100%的过程，并不是只要充到满就算一个循环，举个例子，从80%充到100%再用到80%，需要往复5次才算是一个循环。所以频繁的浅充浅放不但不会减少锂电池寿命，相反还是最正确的充电方式。

而深度的放电对锂电池寿命的影响是相当大的，特别是当过放的情况下，很容易会把锂电池“饿死”。不过当然，新能源汽车的BMS（电池管理系统）一般会有一个放电截止，例如在电芯还剩下20%电量的时候就不让你继续用电了，以防止电芯的过放损伤寿命。

那新能源车具体应该怎么充电呢？对于纯电车用的比较多的三元锂电池，建议是在60%到90%这个区间里进行充电，如果充到满电的话就不要长时间存放了，三元锂电池更加活跃，电量在90%以上进行存放，电芯会存在鼓包风险（虽然大部分车的BMS也会控制慢慢放电以防止满电存放，但是最好还是不要）。

对于像比亚迪刀片电池这种磷酸铁锂电池，只要不是满电状态，可以能充就充，只要有充电条件就可以掏出随车充充一下，不必担心满电存放的问题。

好了那本期内容就到此结束了，不知道你的充电习惯是哪一种呢？欢迎在评论区留言讨论。

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