电动车用锂电池，配什么电池？重点的八大品牌，车主一看便知

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新国标的实施驱动电动车锂电化速度加快，尤其快递、外卖等行业的兴起，则加速了锂电化的爆发！相比铅酸电池，锂电池寿命长、质量轻、绿色环保、能量密度大，是未来电动二轮车主要的动力源。重点八大品牌，重点推荐。

衡科技系列，定义安全锂电

作为天能锂电产业转型升级的最新成果，天能衡科技系列产品采用超能锰铁锂电芯的天能锂电衡科技系列4812模块电池，无惧严寒、无惧酷暑，不畏风雨、不畏艳阳。

衡科技系列产品在55℃超高温下放电率100%，在零下20℃的低温环境亦可放电85%以上，塑壳独家开模配色，辅以新型打胶工艺，超IP67级别防水实力，美貌兼具实力，稳固又安心。

星恒：强大精工研发制造能力

超锂S7，无懈可击

“超锂S7”是星恒应用第7代锰系多元复合锂技术，通过材料的创新和优化，超锂S7电芯产品在常温及高温循环寿命、高低温放电性能、电压平台、荷电保持和恢复能力、能量密度、成本领先及安全等多个方面保持综合领先的优势。

基于超锂S7电池和智能BMS管理系统，星恒承诺，产品质保三年，两年内免费换新，从消费者购买之日算起，这无疑是对消费者的一大利好。

超威锂电：技术领先、不断创新

劲恒系列，一线品牌都在用

作为行业领军企业，超威锂电产品始终保持技术领先、不断创新，伴随着市场的反馈和消费者实际体验，成为了众多电动车整车品牌最信赖的锂电池之一。

超威锂电劲恒系列，全面突破，使用更安全、更长寿，应用更广泛。自2007年开始，超威集团就开始研发和生产锂电池，研发了高安全的锰酸锂电池和长寿命的磷酸铁锂电池产品，实现超威锂电池的高安全、长寿命的性能。

新能安：技术底蕴深厚

18层安全防护，树立锂电安全新标准

6月2日，新能安两轮车渠道锂电新品正式上市，新能安锂电承继了ATL 领先全行业的锂电技术底蕴并应用于电动两轮车领域。

新能安锂电从电芯技术、材料工艺、快充体系、电池管理等各环节做到了以市场、用户为真正落脚点的技术领先！新能安誓做“长期主义者”，将服务作为深耕渠道的基础，通过全系产品3年免费换新、48小时急速响应、搭建全国重点区域配件仓等措施，为客户提供贴心、高效且便捷的售后体验，打造可持续发展的销售网络

京球锂电：全芯科技，持续创新

小巨人：充电1小时长跑50里

在锂电池研发升级的道路上，京球从未停下脚步。今年京球重磅推出的京球小巨人锂电池小巨人，通过产品质量监督检验研究院的严格检测，共14项全部检验合格。成熟的生产技术，反复的实验测试，确保了京球锂电池在正常使用下的安全性。

旭派安全锂电：更安全的锂电池

铁甲一号：五防科技，技术领先

旭派安全锂电，采用国际汽车级动力电芯，先进的PACK生产工艺，即能够充分满足电池放电电流的需求，也能满足电动车对于安全性能的要求，真正做到了防短路、防过充、防热失控、防燃烧及不燃性电解液的核心五防科技！

三个一百锂电池：一流工艺、先进设备

大型号锂电池制造专家

今年三个一百锂电池加强先进设备的投入，为高品质的产销提供保障，从生产源头的质量把控，到员工高质量理念的灌输，再到花重金的设备投入，对产品质量的严把死守已经渗透到每一个环节。

凭借高品质的产品质量、先进的生产研发技术，完善的售后服务体系，三个一百锂电池正取得了越来越多商家的信赖。

理士锂电：高性能·更耐用

打造丰富产品体系，适用于各类车型

近几年来，理士凭借世界级顶尖的全自动锂电生产线、安全可靠的磷酸铁锂原材料和雄厚的企业实力，为市场源源不断地提供性能更强、品质更优、安全性更高的锂电产品，市场份额不断扩大。

在严苛的生产工艺、领先的技术研发的全面护航下，理士锂电池不断顺利进入量产阶段，而且形成了48V12Ah、48V20Ah、60V20Ah、60V32Ah、60V45Ah等多款产品齐头并进的产品体系，适配当下行业内的各类车型。

才知道！电动车铅酸电池、石墨烯、锂电池有什么不同？哪个更实用

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电动车作为几乎每家每户都必备的短途代步工具，因为价格不贵，灵活实用，停车方便等原因，是实用性非常高的出行工具，而且，电动车在选择的时候，也非常省事，只需要认准电动车搭载的电池，选到了优质电池，那意味着就选到了“好电动车”。

早期电动车的电池，只有铅酸电池，随着电动车技术发展，现在可以搭载的电池种类也越来越多，常见的就包括铅酸电池、石墨烯电池、锂电池这3种，那么，它们有什么不同之处呢？电动车选哪个更划算、更实用？小行家今天就跟您详细地做一次讲解，让您知道该怎么选。

什么是铅酸电池？

结构原理 ：铅酸电池的主要结构包括：极板、隔板、电解液、外壳，而制造的原材料不包括金属铅、二氧化铅、硫酸和塑料等，它的工作原理：充电的时候，正负极板会产生硫酸铅在充电的时候分解还原成硫酸、铅以及过氧化氢，让电池内部的电解液浓度逐渐增加，让其恢复到放电前的浓度，这就是充电的过程。

发展历史 ：铅酸电池是发现和应用都非常具有历史的电池种类，它最早于1859年就发明创造，上个世纪50年代就被广泛应用，至今也是电动车搭载的主要电池之一。

什么是石墨烯电池？

结构原理 ：石墨烯电池的本质就是铅酸电池，充电原理也一致，只不过，它在制造的原材料方面，添加了石墨烯元素，并且在铅板的密度适当进行了增加，让电池在耐用性和蓄电能力跟普通的铅酸电池，有所区别。

发展历史 ：电动车搭载的石墨烯电池时间并不长，只是近几年的时间，比较有代表性的，是雅迪在2019年6月率先发布石墨烯电池，行业内其他的电动车品牌也纷纷跟进，目前石墨烯电池也成为一些中高端车型的“新宠”。

什么是锂电池？

结构原理 ：锂电池的主要结构包括：正极、负极、电解液、隔膜，而它的制造材料主要是镍、钴和锰的聚合物，而负极电池还存在石墨等物质，电解液也不是硫酸，一般是由高纯有机溶剂、电解质锂盐等物质调制而成；充电的原理：当外部电压施加到外部端子上，强烈发生放电反应相反的反应，锂离子从正极晶格中脱出，经过电解质，嵌入到负极晶格中，完成充电。

发展历史 ：锂电池虽然早在1912年就被提出和研究，但真正的发明制造是在1970年，创造了第一块商品锂电池，而它的广泛应用是1990年之后，被应用到很多电子产品，如今，也是电动车主要的电池之一，尤其是中高端电动车，大多是搭载锂电池。

3种电池有什么不同之处？

上面为大家介绍了铅酸电池、石墨烯电池、锂电池的基本情况，既然这3种电池都是常见的，没有被互相替代，说明它们各自都有不可替代的优势，下面，我们来了解一下，它们会有什么不同。

首先是价格的不同，这3种电池，锂电池是综合起来最好的1种，但它并没有覆盖其他的电池类型，很大的一个原因是它价格太贵，而这3种电池，价格也是中低高档次十分明确，以48V20AH电池为例，锂电池在1200元左右，石墨烯电池在800元左右，铅酸电池在600元左右。

其次是性能表现的差异，电池最为重要的就是寿命和续航，理论上来说，价格越高，通常寿命会越长，续航也会越高，这3种电池在寿命表现上，锂电池循环充电次数可以达到1200次，能用5年左右，而石墨烯电池可以达到800次到1000次，用4年不成问题，铅酸电池只有300到500次，一般用2到3年；

而在续航方面，差异也比较大，而续航主要和能量密度相关，锂电池的能量密度在120-180WH/KG，石墨烯电池的能量密度在80-120WH/KG，铅酸电池的能量密度仅为40-70WH/KG，以48V20AH电池为例，正常来说，锂电池可以续航80公里，石墨烯电池可以续航70公里，而铅酸电池只能续航50公里。

最后是安全表现的不同，使用电动车安不安全是很多车主都会担忧的问题，而和寿命相比，电池价格越高，寿命越长，安全却不是这个规律，从充电安全隐患来看，价格最贵的锂电池反而是隐患更大的，而石墨烯电池和铅酸电池，则不存在自燃的顾虑。

铅酸电池、石墨烯电池、锂电池，电动车选哪个更实用？更划算？

以上已经详细地介绍了铅酸电池、石墨烯电池、锂电池的差异化和电池的基本情况，那么，对于车主来说，这3种电池，应该怎么选更实用，更划算呢？小行家觉得，这是没有一个绝对的标准答案，是根据您的用车需求所决定的。

如果您只是近短途的上下班代步，买菜接娃，尤其使用的是电动自行车，而且是在家充电，那首选的就是铅酸电池，它的安全性更高，价格也比较便宜，满足日常的短途出行需求足够了。

如果您是用来跑外卖，或者经常有一些一些高强度、远距离的出行，一天都要跑四五十公里，那么，铅酸电池是无法满足用车需求的，这个时候就要依赖于大容量的锂电池，它不仅寿命长，跑得远，还具备体重轻的优点，并且配合大功率电机，能让它的优点充分得到发挥。

如果既想用来中长途出行，又是自己在家充电，更加注重安全因素，那就可以选择石墨烯电池，虽然大家对它有一定“争议性”，但从实测来看，石墨烯电池的续航、寿命确实比普通铅酸电池要强一些。

小行家总结 ：到底选什么样的电池，其实还是要根据自己的续航需求，以及预算来定，毕竟，如果选择新国标电动自行车，预算在3000元以内，那么，锂电池和铅酸电池基本随便选，只是电池规格不同，选择适合自己用车需求的即可。

但如果预算在5000元及以上，这个价格就基本上不会配置铅酸电池，常见的是锂电池和石墨烯电池，如果不是在家充电，相对锂电池会更有优势，它的寿命、续航都是超过石墨烯电池的，相对会更实用、更划算。

那么，电动车搭载的电池，铅酸电池、石墨烯电池、锂电池，您会怎么选？欢迎大家评论交流。

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