电车锂电池长什么样 铅酸电池,石墨烯电池,黑金电池,锂电池,有啥区别?谁跑得更远

小编 2025-01-23 锂离子电池 23 0

铅酸电池、石墨烯电池、黑金电池、锂电池,有啥区别?谁跑得更远

不少都知道我国是“电动车大国”,但作为电动车的重要零部件之一的电池,其实,我国也是电池产销大国,根据数据显示,我国的电池每年的产量和消费量达到140亿只以上,占了世界产量的三分之一,绝对是名副其实的“电池大国”。

在电池的消耗中,电动车也有相当大的占比,众所周知,电动车其实属于不耐用的交通工具,但它的核心零部件电池,耐用性会更差,每辆电动车基本都会要更换一次以上的电池,意味着,我国的保有量3.5亿的电动车,至少要搭配7亿组电池。

电池既然拥有庞大的市场需求,自然也会有更多的企业来竞争市场,如今,电池不仅品牌众多,各大品牌也纷纷推出自己具有“黑科技”的电池,来吸引消费客户,而不少新型电池都带有各种“高大上”的宣传标语,但小行家认为,电池比较重要的就是耐用度和续航能力,下面,小行家就着重来分析,市场上现在存在的几类主流电池,铅酸电池、石墨烯电池、黑金电池、锂电池,从耐用和续航来分析,它们到底有什么区别。

一:铅酸电池

它算是电池的“鼻祖”,自150年前,第一块蓄电池被应用在交通工具上,就采用的铅酸电池,即便是150年后的今天,铅酸电池依旧是电动车搭载的主流类型电池,拥有超7成以上的市占率。

铅酸电池是由正负极铅板、正负极柱、电解液、隔板、外壳组成的电池 ,工作主要是由正负极铅板和电解液发生化学反应,完成从其他直流电源获得“电能”转化为“化学能”的充电过程,完成把“化学能”转换为“电能”对外电路输出的放电过程。

和其他电池的区别:铅酸电池有一个重要的“标签”,那就是便宜,也是小行家认为,和其他电池显著的区别,铅酸电池由于用料、工艺都是四大电池中最为简单的,它的成本比较低,这也是它能长期拥有市场需求的重要原因。

耐用度和续航的情况 :而低价的代价就是在这个2个关键指标数,铅酸电池表现是最为差强人意的,它的循环充放电次数是最少的,而且,还是比较容易在使用过程中“受损”的电池,决定了它的耐用度比较差,而在续航上,它由于体积大,重量沉,续航也是四大电池中比较差的一个。

二:石墨烯电池

近几年十分受各大品牌推崇的电池,雅迪、爱玛、台铃等一线品牌纷纷推出搭载石墨烯电池的电动车,宣传它拥有更耐用、跑更远的特性,很受消费者的青睐。

不过,小行家要提醒大家,科学定义的石墨烯电池,其实是指利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性开发而来的电池 ,而目前电动车行业内的石墨烯电池,只是在铅酸电池里加了点石墨烯,所以,把它叫做石墨烯电池其实是在打“擦边球”,客观地来说,这些电池应该叫做“石墨烯铅酸电池”。

和其他电池的区别 :虽然它内核属于铅酸电池,但它和铅酸电池还是有所不同,在价格上会更贵一些,但也没有达到锂电池的高成本,比锂电池又会便宜很多,而且,有了铅酸电池的本质,安全性也比锂电池高很多,属于电池中的中端产品。

耐用度和续航的情况 :石墨电池是在铅酸电池的电极用了石墨烯涂层,增强了充放电性能和循环次数,因此,它的耐用性会比铅酸电池好,但比不上锂电池,续航方面,会比铅酸电池增加10%左右。

三:黑金电池

相比电动车品牌直接“大张旗鼓”的宣传石墨烯电池,作为更专业的电池厂家,就变得委婉很多,所谓黑金电池,是指电池正极板栅使用石墨烯合金材料 ,目前,天能、超威都把这样添加了石墨烯的电池,不直接叫做石墨烯电池,而是叫做黑金电池。

和其他电池的区别 :由于添加了石墨烯材料,合金电池的整体性能是优于铅酸电池,它比铅酸电池会更加耐寒、耐热,而且动力也会更强劲,整体上比铅酸电池略强,但比锂电池又有一定差距,在价格上,黑金电池成本比铅酸电池会高,一般每组电池会贵30到50元。

耐用度和续航的情况 :黑金电池和石墨烯电池的本质是一样,因为增加了提高电池性能的石墨烯,它的续航和耐用性都会比普通的铅酸电池略好一些,寿命一般会多1年左右,续航会多10%左右。

四:锂电池

锂电池是目前应用场景最多的电池,由于它的体积小、重量轻的特性,基本上主流的电子产品都在应用锂电池,那么,什么是锂电池呢?

锂电池是由锂金属或锂合金为正、负极材料、使用非水电解质溶液的电池,目前锂电池主要有三元锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池 ,其中三元锂电池具有容量高、寿命长的优点,但价格贵,两轮电动车应用的比较少,而锰酸锂电池价格便宜,但寿命短,应用的也比较少,磷酸铁锂电池,价格适中,容量适中,耐用性好,安全度高,应用的比较多。

和其他电池的区别 :无论黑金电池、石墨烯电池的宣传口号再好,也无法比拟锂电池整体性能,除了价格贵之外,它的耐高温、耐低温性好,倍率放电好,这些的其他的3大电池无法比拟的。

耐用度和续航的情况 :而耐用性和续航是锂电池的核心优势,普通的铅酸电池循环充电为300次,石墨烯和黑金电池为500到600次,而锂电池可以达到1500次左右,如果进行对比,肯定是锂电池的耐用度最高,而它因为体积小、重量轻、容量高,它的续航也是这几个电池中,表现最为优异的。

小行家的建议 :从上面可以了解到目前电动车主流的4大电池之间的区别,车主在选择电池的时候,主要倾向于耐用度和续航,选择应该依次为锂电池>石墨烯电池=黑金电池>铅酸电池,但如果更倾向于价格和安全性,小行家建议选择应该依次为铅酸电池>黑金电池>石墨烯电池>锂电池。

那么,铅酸电池、石墨烯电池、黑金电池、锂电池您会怎么选呢?欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

才知道!电动车铅酸电池、石墨烯、锂电池有什么不同?哪个更实用

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电动车作为几乎每家每户都必备的短途代步工具,因为价格不贵,灵活实用,停车方便等原因,是实用性非常高的出行工具,而且,电动车在选择的时候,也非常省事,只需要认准电动车搭载的电池,选到了优质电池,那意味着就选到了“好电动车”。

早期电动车的电池,只有铅酸电池,随着电动车技术发展,现在可以搭载的电池种类也越来越多,常见的就包括铅酸电池、石墨烯电池、锂电池这3种,那么,它们有什么不同之处呢?电动车选哪个更划算、更实用?小行家今天就跟您详细地做一次讲解,让您知道该怎么选。

什么是铅酸电池?

结构原理 :铅酸电池的主要结构包括:极板、隔板、电解液、外壳,而制造的原材料不包括金属铅、二氧化铅、硫酸和塑料等,它的工作原理:充电的时候,正负极板会产生硫酸铅在充电的时候分解还原成硫酸、铅以及过氧化氢,让电池内部的电解液浓度逐渐增加,让其恢复到放电前的浓度,这就是充电的过程。

发展历史 :铅酸电池是发现和应用都非常具有历史的电池种类,它最早于1859年就发明创造,上个世纪50年代就被广泛应用,至今也是电动车搭载的主要电池之一。

什么是石墨烯电池?

结构原理 :石墨烯电池的本质就是铅酸电池,充电原理也一致,只不过,它在制造的原材料方面,添加了石墨烯元素,并且在铅板的密度适当进行了增加,让电池在耐用性和蓄电能力跟普通的铅酸电池,有所区别。

发展历史 :电动车搭载的石墨烯电池时间并不长,只是近几年的时间,比较有代表性的,是雅迪在2019年6月率先发布石墨烯电池,行业内其他的电动车品牌也纷纷跟进,目前石墨烯电池也成为一些中高端车型的“新宠”。

什么是锂电池?

结构原理 :锂电池的主要结构包括:正极、负极、电解液、隔膜,而它的制造材料主要是镍、钴和锰的聚合物,而负极电池还存在石墨等物质,电解液也不是硫酸,一般是由高纯有机溶剂、电解质锂盐等物质调制而成;充电的原理:当外部电压施加到外部端子上,强烈发生放电反应相反的反应,锂离子从正极晶格中脱出,经过电解质,嵌入到负极晶格中,完成充电。

发展历史 :锂电池虽然早在1912年就被提出和研究,但真正的发明制造是在1970年,创造了第一块商品锂电池,而它的广泛应用是1990年之后,被应用到很多电子产品,如今,也是电动车主要的电池之一,尤其是中高端电动车,大多是搭载锂电池。

3种电池有什么不同之处?

上面为大家介绍了铅酸电池、石墨烯电池、锂电池的基本情况,既然这3种电池都是常见的,没有被互相替代,说明它们各自都有不可替代的优势,下面,我们来了解一下,它们会有什么不同。

首先是价格的不同,这3种电池,锂电池是综合起来最好的1种,但它并没有覆盖其他的电池类型,很大的一个原因是它价格太贵,而这3种电池,价格也是中低高档次十分明确,以48V20AH电池为例,锂电池在1200元左右,石墨烯电池在800元左右,铅酸电池在600元左右。

其次是性能表现的差异,电池最为重要的就是寿命和续航,理论上来说,价格越高,通常寿命会越长,续航也会越高,这3种电池在寿命表现上,锂电池循环充电次数可以达到1200次,能用5年左右,而石墨烯电池可以达到800次到1000次,用4年不成问题,铅酸电池只有300到500次,一般用2到3年;

而在续航方面,差异也比较大,而续航主要和能量密度相关,锂电池的能量密度在120-180WH/KG,石墨烯电池的能量密度在80-120WH/KG,铅酸电池的能量密度仅为40-70WH/KG,以48V20AH电池为例,正常来说,锂电池可以续航80公里,石墨烯电池可以续航70公里,而铅酸电池只能续航50公里。

最后是安全表现的不同,使用电动车安不安全是很多车主都会担忧的问题,而和寿命相比,电池价格越高,寿命越长,安全却不是这个规律,从充电安全隐患来看,价格最贵的锂电池反而是隐患更大的,而石墨烯电池和铅酸电池,则不存在自燃的顾虑。

铅酸电池、石墨烯电池、锂电池,电动车选哪个更实用?更划算?

以上已经详细地介绍了铅酸电池、石墨烯电池、锂电池的差异化和电池的基本情况,那么,对于车主来说,这3种电池,应该怎么选更实用,更划算呢?小行家觉得,这是没有一个绝对的标准答案,是根据您的用车需求所决定的。

如果您只是近短途的上下班代步,买菜接娃,尤其使用的是电动自行车,而且是在家充电,那首选的就是铅酸电池,它的安全性更高,价格也比较便宜,满足日常的短途出行需求足够了。

如果您是用来跑外卖,或者经常有一些一些高强度、远距离的出行,一天都要跑四五十公里,那么,铅酸电池是无法满足用车需求的,这个时候就要依赖于大容量的锂电池,它不仅寿命长,跑得远,还具备体重轻的优点,并且配合大功率电机,能让它的优点充分得到发挥。

如果既想用来中长途出行,又是自己在家充电,更加注重安全因素,那就可以选择石墨烯电池,虽然大家对它有一定“争议性”,但从实测来看,石墨烯电池的续航、寿命确实比普通铅酸电池要强一些。

小行家总结 :到底选什么样的电池,其实还是要根据自己的续航需求,以及预算来定,毕竟,如果选择新国标电动自行车,预算在3000元以内,那么,锂电池和铅酸电池基本随便选,只是电池规格不同,选择适合自己用车需求的即可。

但如果预算在5000元及以上,这个价格就基本上不会配置铅酸电池,常见的是锂电池和石墨烯电池,如果不是在家充电,相对锂电池会更有优势,它的寿命、续航都是超过石墨烯电池的,相对会更实用、更划算。

那么,电动车搭载的电池,铅酸电池、石墨烯电池、锂电池,您会怎么选?欢迎大家评论交流。

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