2款适合跑长途和外卖的高续航电动车，动力强提速快，续航550公里

各地道路上跑的多数电动车是续航比较短、时速在30~45km/h之间、动力较弱，价钱比较低廉的车型，这样的交通工具比较畅销，主要是作为城市与农村短途出行比较便捷的原因，车主要求不高。

另外随着快节奏的社会规律，有摩托车的限制，高续航、强动力的电动两轮车需求的人群越来越多，外卖人员和出外打工的群体对这类车的需求很高，还有不少年轻人也对这类车比较喜欢。这个需求缺口，一些大品牌车企已经看到机会，纷纷推出高续航、强动力的车型。

今天多斌为大家介绍两款公认的比较能跑的电动两轮车，最高续航达到550公里，这个续航可跟特斯拉和比亚迪友一战，咱们来看看，到底哪两款车能做到续航跑这么远？能够满足外卖跑单，工地和工厂较远的打工人员出行。

第一款：台铃豹子超能版

在更多车友的印象中，小牛、9号、爱玛和雅迪电动两轮车主推的车型，性能都比较优越，岂不知让台领一款豹子超能版默默地赶超上来，

虽然有人对这个实测续航500公里存在疑问，这个挑战赛是真实存在的，台铃豹子超能版在2020年申请了吉尼斯纪录的调整，最终以一次充电续航656.8公里的成绩成功突破了记录， 这个申请赛是有记录的，并不是官宣最高数据， 另外，从台铃豹子超能版的动力配置上就能够算出，可以达到这个续航里程。

动力配置方面： 采用两组72V55Ah锂电，整车电池容量为72V110Ah，7920wh的容量，对比普通电动车1200wh容量，可高出将近7倍。电池容量增大，采用了低能耗，转化率高的1000W专用电机，这个特制功率电机有两个关键作用，一是有效减少能耗，转化续航高效率，二是预防强动力、快时速行驶的安全隐患，具备了更好的抗撞抗摔的材料制造，可以实现超长续航的保障。

多斌点评： 这款车的动力配置采用了新能源汽电动汽车的锂电池搭配方式，动力够用，一次充电500公里的续航，整车售价1.2万元，依然低于一线品牌的高配电动车。如果用来配送外卖，可以完成两天的抢单配送 ，每月多增上千元，再省去几百元的换电费用，基本在一年左右时间即可回本，比较划算。

第二款：大黄蜂外卖电动车

大黄蜂这款车可以跟台铃豹子超能版跑有一拼，续航里程可以达到500多公里，动力强劲，续航靠谱，跑长途和外卖人非常喜欢，可以充一次电跑1~2天，把时间用在多跑单上，减少续航焦虑。

中规中矩的外观设计和其他流行车型基本一样，没有突出的特色，整车尺寸长度为2020mm，宽度为650mm，看去比较厚重彪悍气度，一个典型的大踏板车型。为了减少碰撞带来的损伤，加装一个加厚360度保险杠，乘坐空间充足，底盘下降较宽，增加稳定性好，保障行车安全。

动力方面： 采用品质高的全顺1500W电机，动力强劲、起速爬坡比较有劲，最高时速达到70公里/每小时。续航方面搭载72V200AH三元锂电池，实现一次充电最高续航达到550公里。就这个超长续航在城市、乡村短途出行充一次电能骑半个月。如果要选配送外卖，按我们这边一天180公里的跑单路程，一次充电可以用3天。

其他配置方面： 车辆配置前后大盘碟刹，制动效率更高，刹车孔距更短，加厚全钢车架承载防碰能力更强，轮胎选用300-10的防滑耐磨型正新真空胎，对出行安全提供有力的保障。拥有LED贴片大灯、高亮照射远，一键启动轻松方便，前端格储物盒、坐桶空间充足，收纳物品更方便，还有USB充电借口，让外卖小哥手机一直满电状态，高运行抢单。

多斌点评： 这款车在保障高续航强、强动力状态下配送外卖比较出效率，70公里/每小时的时速，对于出勤效率也是极高，这款车在很多地方可以上牌上路，对于上班出勤路途较远的打工人选择也是比较合适，在城市出勤比起小汽车效率要高，不怕拥堵，已经发挥出电动车的优势。

总结： 以上两款电动车都是高续航车型，价格相比一线品牌更实惠，在生产初期就注意到了跑长途和外卖人员的需求，电池容量加大下，电机采用低功率省电型，以此为高续航有力保障，50~70公里每小时的时速对城市出勤已经够用，时速太高的电动车，在城市出行稳定性和安全性风险会高，这个时速正好能中和出勤效率，所以，适合外卖配送，以及上班、送货路途较远的群体。

台铃豹子超能版和大黄蜂，高续航主要搭配的是大容量锂电池，想要选择经济型，可以选择铅酸电池版本的，续航有差距，可能达不到这个里程。多斌建议大家在选购电动车前，多要考虑地方环境政策，以及个人出行需求，理性选择车辆才是我们提倡的。觉得对你有参考帮助，关注我，点赞转发给予支持。

那么，你对这两款高续航的电动车会喜欢哪一款呢？有什么看法？欢迎留言交流。

小牛、九号都说自己好，智能电动车到底选谁？车型对比，给你答案

智能电动车领域，目前具有代表性的品牌就两个，小牛和九号。大家买智能电动车也都是从这两个品牌里选，有人就问了，这两个品牌到底哪个最受欢迎呢？小牛九号都说自己好，到底该买谁呢？

智能电动车以其便捷、智能化以及玩乐性质被广大年轻的消费者喜欢，从最开始小牛这个“初生牛犊不怕虎”硬生生闯入电动车行业，再到九号电动车也加入电动车竞争中，随之而来的是智能电动车的可选择性也多了，但也有了选择困难，小牛、九号都说自己智能，究竟他们各自有何优点，今天就和大家聊聊。

小牛、九号品牌介绍

1、小牛

小牛电动是曾任华为副总裁李一男创立的品牌，于15年创办小牛电动车，推出了智能小牛电动车。

技术上，小牛目前有自家研发的高效能无刷电机，还有第四代睿电AI动力锂电系统 ，开发了属于自己的车辆APP系统，在电动车行业算是一匹黑马了。

核心智能功能： 智能APP、定速巡航、远程启动、智能自动转向灯、车辆定位、里程统计。

2、九号

九号全名九号机器人，是做平衡车起家的品牌，也是小米生态链企业，意味着九号成为了“小米系”。

紧接着九号成功收购平衡车品牌Segway（美企），有了这样的基础，九号便有了用武之地，带着“小米光环”的九号，主打高端电动车，于19年发布了C、E系列电动车 。

核心智能功能： 车辆感应系统、自动启动、智能APP、定速续航、车辆定位等。

小牛、九号系列车型介绍

小牛电动车目前主要分为五个系列，分别是NQi、MQi、UQi、GOVA、 F系列。

其中，GOVA和UQi系列主打新国标电动自行车，MQi系列主打轻便电动摩托车，F系列是小牛针对中低端市场推出的减配款新国标电动自行车，而NQi系列主打电动摩托车偏续航主，NQi系列是小牛高配旗舰版本 ，另外，小牛也将电动车也分为都市版、青春版、动力版,主要区别在于续航、车型结构、配置。

九号电动车主要分别：A、B、C、E、N五个系列。

其中，C、B系列是九号的新国标电动自行车，区别在于B系列适合男生，C系列适合女生，A系列大家可以理解成减配的B/C系列。N系列是九号针对中低端市场推出的铅酸款电摩，E是九号电摩中高端系列 ，代表车型有E100、E200p。

小牛NQi Sport 对比 九号 E100

对小牛、九号电动车了解后，两个智能电动车到底哪个品牌好呢？不妨将两个品牌的高端系列对比一番，看看孰优孰劣。所以，就以小牛NQi Sport、九号的E100做个对比。

外观对比

从外观上对比来看，九号E100是要比小牛NQi Sport有设计感的，特别是大灯方面，虽然小牛有着家族化的天使大灯，但几年没有经历改款，现在看来，还是无法和九号E100这样贯穿前脸设计相比，九号E100的视觉冲击力更强。

整个车身设计上，九号圆润的造型，更加灵巧，反观小牛，造型比较厚重，设计现在看来有些笨重感，小编在想，小牛的设计师是时候给这辆车“瘦”身一次了。

毕竟智能电动车主要消费人群还是年轻人，第一眼的眼缘很重要，这一点，九号做得要比小牛成功。谁不想拥有颜值更高，更加灵动的电动车呢？毕竟，帅可是一辈子的事。

配置对比

配置上呢，小牛NQi Sport是匹配1200W电机和规格60V26Ah的锂电池，九号E100采用1800W电机，72V20Ah锂电池，刹车两车都是采用前后碟刹+EABS能量回收系统，续航上也大致相同，宣传都是在100km，不过，官方宣传续航都是以20km/的速度骑行的，实际骑行70km左右吧。

另外在智能化方面，这辆车都是各自品牌的高配版，智能化自然一个都不会少，车辆的定位防盗、BMS电池管理系统等都是一应具全，不过九号E100多了车辆感应和助力推行，助力推行在小编看来没什么用，快没电了就充电，也不会去推车。配置来看，两辆车其实大差不差，主要还是骑行感受。

骑行感受

骑行感受上，特别是高速状态下，小牛NQi Sport要比九号E100稳定的， 九号E100给人高速下发飘的感觉，不能够给人足够的信心去激烈驾驶，小牛骑行就更加稳定。可能这也是和设计有关，一放面因为小牛NQi Sport造型重心更低，也比九号重了十几公斤。

另外就是轮胎的影响，小牛的前后轮胎规格为90-90-12/120-70-12，而九号E100则是3.50-10，可能是九号为了降低滚阻，省电原厂轮胎比较细，这是造成车发飘的主要原因。小牛的轮胎规格能够匹配很多轮胎品牌，后期换轮胎也比较方便，但九号的换轮胎就比较麻烦。

总结：

从这辆车对比来看，其实小编还是比较倾向于九号E100，主要还是外观的喜好程度，九号E100外观设计更吸引人一些，然后就是车身发飘后期都是可通过换轮胎解决，虽然麻烦点，但为了骑行乐趣和安全也值得。小牛NQi Sport，小编觉得各方面还不错，只是外观设计的确需要改款了，不然怎么和九号E100竞争市场呢？

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