五菱电单车下线，居然采用三元锂电池，还限量一千台？
提到五菱，你绝对会想到它的那些“神车”，例如宏光、宏光MINI EV。在疫情期间，五菱还制造了口罩，甚至还卖过螺蛳粉。而在近日，五菱的工厂里下线了这么一批“电动车”。有人就会问了，五菱造电动车不是很正常嘛？但五菱此次下线的其实是电动自行车，这是怎么一回事呢？快和玩车弟一起去看看吧！
采用三元锂电池，限量一千台
此次五菱生产的电单车名为P20，且限量1000台，并在其五菱摩托车事业部举办了下线仪式。
那为何它会限量一千台呢，是五菱觉得它不会大卖嘛？
其实都不是，限量的原因只是因为它是针对内部员工开售的，且只有内购资格的员工才能购买。闲言少叙，大家先和玩车弟一起去看看这台车吧。
都说三元锂电池是高端新能源车的专属，而P20却也采用了21700的三元锂电芯，且还用上了和汽车上一样的BMS电池管理系统，不得不说它除了只有两个轮子，其它的基本与一台微型新能源车一致了。
外观简洁精致，也许未来五菱真会向市场投放它
介绍了它的配置，那我们继续看看它的外观吧。
P20是车身设计十分的简洁，它的前脸除了凸起的那个圆形的LED灯，就是曲线的“前脸”了。而档把的设计也十分简洁，并没有配置更多的物件。
而车身后方的设计就更加的简洁了，和我们平时见到的共享电单车的设计几乎一致，且还预留了人力脚踏板，让你能够在没电的时候踩着回去。
那五菱造它的意义在哪里呢？也许是有益于的，又或许是没有意义的。但玩车弟推测，它或许是五菱试水的一款产品，毕竟它是由摩托车事业部设计并制造的，不得不让人大胆联想它未来是否会推出摩托车呢？
小结
对于这样的一台五菱P20电单车，如果真的面向市场销售了，你会去选择它嘛？
编辑/Rookie.
才知道，电动车石墨烯、铅酸、磷酸铁、三元锂电池，哪个更划算？
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先有电动车还是先有电池，答案一定是因为有了电池，才会出现电动车，电池作为电动车的核心零部件，是与电动车等电子产品共同发展、成长的产品，如今，不仅依赖于电池的电子产品丰富多样，即便是电动车，也有形形色色、两轮、三轮、四轮甚至独轮的车型，那么，电池自然也得到了发展。
电池是1799年发明，经历了2个多世纪，现在也是日新月异，据统计，已经被应用的电池种类就多达十余种，那么，作为依赖于电池的电动车，在选择的时候，选哪一种会更划算？小行家就和大家聊一聊。
电池虽多，电动车搭载的一般只有2类4种
虽然电池的种类很多，但由于一些电池的成本较高，不适用于电动车，从目前来看，电动车常见搭载的电池，只有2类4种；
第1类是铅酸电池，从数据来看，铅酸电池是最早应用于商用的电池，如今也有超过150年的历史，而铅酸电池在电动车搭载的主要有普通铅酸电池、石墨烯电池这2种。
第2类锂电池，虽然商用仅有几十年的历史，但锂电池毫无疑问是现在电子产品中的“王者”，但唯独两轮电动车，目前还没有全部被锂电池所覆盖，目前电动车所用的锂电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池这2种。
石墨烯与三元锂，铅酸与磷酸铁锂之间的对比
那么，这2类4种电池中，哪些表现会更好，我们进行一组对比，以铅酸电池的表现更好的石墨烯电池对比三元锂电池，以普通铅酸电池对比在锂电池相对较差的磷酸铁锂电池，看看对比结果如何；
从价格的对比
电池的价格是和电池的规格息息相关，容量越大电池就会越贵，而作为电动车，尤其是新国标电动车，主要搭载的为48V20AH规格的电池，我们就以它为例；
石墨烯与三元锂电池的价格：石墨烯电池的参考价格为900元左右，三元锂电池价格为1200元左右。
铅酸与磷酸铁锂电池的价格：大品牌铅酸电池的参考价格为700元左右，磷酸铁锂电池的参考价格为1000元左右。
从以上的对比可以看到，很明显铅酸电池的分类，在价格上是更划算的，这还没有计算，铅酸电池还存在“以旧换新”的价值，一般来说，铅酸电池的以旧换新可以折价四分之一的价格，想要实惠，铅酸电池是首选。
从寿命的对比
电池的寿命主要有日历寿命和循环充放电次数寿命这2种，由于日历寿命受环境、使用规范等因素要求，我们只对比循环充电寿命；
从铅酸电池的分类来看：铅酸电池的循环充放电次数为300-500次左右，而石墨烯电池，以雅迪为代表的3代电池，它的充放电次数可以提升到800次左右；
从锂电池的分类来看：锂电池的循环充放电次数，一般可以达到1200次以上，三元锂电池充放电次数可以达到1200次以上，而磷酸铁锂电池一般可以在2000次左右。
从以上的寿命进行对比，铅酸电池明显是“弱者”，这也是铅酸电池的软肋之处，而从日历寿命来看，铅酸电池一般只有1-3年寿命，而锂电池可以达到8-10年寿命。
从安全性的对比
在选择电池的时候，除了价格、寿命，安全性也不得不考虑，而电池的主要安全性，就是它存在的自燃问题，我们来看看，哪些电池安全性会更好；
石墨烯与三元锂电池：石墨烯电池虽然是一种创新性的电池，但它本质上还是铅酸电池，而铅酸电池的核心原材料铅、酸液都不具备可燃性，因此，它的安全性还是比较高，而三元锂电池，它具有可燃物质，电池内部物质与空气接触会发生自燃，是具有自燃安全隐患的。
铅酸与磷酸铁锂电池：相对来说，磷酸替锂电池其实是比三元锂电池安全很多，但它相比更为安全的铅酸电池，从概率来说，还是存在一定的安全隐患。
从以上的安全性进行对比，铅酸电池分类明显占据优势，这也是小行家觉得，电动车各大品牌还是认可铅酸电池的原因之一，尤其是考虑到，很多电动车还存在上楼停放、充电问题，作为电动车品牌，安全这一关非常重要。
电动车用哪个更划算，小行家告诉你答案
那么，通过以上的对比，石墨烯、铅酸、磷酸铁、三元锂电池这4种电池，电动车到底用哪个会更划算，小行家用一个简单的排序，来告诉你；
价格更划算的排序：铅酸电池＞石墨烯电池＞磷酸铁锂电池＞三元锂电池；
寿命更耐用的排序：磷酸铁锂电池＞三元锂电池＞石墨烯电池＞铅酸电池；
安全性更好地排序：铅酸电池＝石墨烯电池＞磷酸铁锂电池＞三元锂电池。
通过排序之后，答案就很明了，如果在选择电动车的时候，注重价格的实惠，首选铅酸电池，如果想要电池更耐用，首选磷酸铁锂电池，如果想要价格和安全性的中和，选择石墨烯电池，如果想要寿命和续航的中和，选择三元锂电池，没有绝对的划算，选择到适合自己用车需求的电池，才是最划算的。
那么，您会选择哪种电池呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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