购车后才知道，铁锂电池和“三元锂电池”怎么选！有些悔不当初

在新能源汽车的世界里，“电池类型 ”的选择，一直是个热议的话题。

一些人坚定认为“三元锂电池”更好，认为高端电车普遍采用三元锂，肯定靠谱；而另一些人则更倾向于“铁锂电池”，赞赏其更高的安全性。

然而，当我真正开上自己的新车，行驶了一段时间以后，才意识到“铁锂电池”和“三元锂”电池之间的差异巨大——后悔自己，真的选错了！

为什么会这么说呢？

首先，就是充电时长存在差异

这听上去可能有些奇怪，因为不都是电池吗？难道充电时长还会有差异？

的确，从技术原理来看，充电时长只“高压充电技术”有关，和电池类型无关。

但从实际体验上看，却并非如此！

为什么这么说呢？

因为铁锂电池的特性决定了，它的电压在“充满电”和“电量低”时的差距非常小。

为了精确地管理电池的SOC（State of Charge，即电池剩余电量的度量），就必须经常将电池充满，以校准电池。

但三元锂电池就不一样了，因为没有这种弊端，无论怎么使用都行。

别小看这个细节。

要知道大多数时候，最后10%的充电速度，比前80%的都还要慢——在没有家充的情况下，总是要充满电池，会很麻烦！

我就常常纠结于这个问题，早知道就选“三元锂电池”了。

当然，你或许会说，我不充满，难道就不能用了吗？

诚然，我们可以不按这个建议使用，但造成的结果就是，往往会出现“虚电的情况”：电车跑着跑着，明明剩余电量还有不少，就突然抛锚了。

其次，则是使用体验不同

说白了就是，相比于“铁锂电池”而言，“三元锂电池”提供了更优的驾驶体验。

这可不是瞎说，因为电车油车不同，因为“动能回收 ”的问题，其实存在很大的差异。

简单点说就是，电车松油门时，车辆可以自动“回收动能”，替代一部分，甚至“完全替代刹车”。

但问题就来了：为了防止“过充”，车企的默认做法是，一旦电量超过90%，就会自动关闭“动能回收”功能。

这时，“铁锂电池”的体验就非常差了！

因为它总是要充满电，100%-90% 这个阶段，又是没有“动能回收 ”的状态——这样不停变来变去的，让人非常难受。

不仅如此，相较三元锂电池而言，铁锂电池的耐寒性更差。

也就是说，一旦进入了冬天，三元锂电池的汽车续航会更差，跑得会更远。

虽然“热管理系统”能够一定程度上，弥补这个差异——但问题是，铁锂电池所需加热的温度会更高，产生的能量损耗也会更大。

这一来一去，还是赶不上三元锂电池的体验。

最后，就是风险隐患不同

提到这个问题，很多人可能会认为“铁锂电池”更安全，因为“起火慢”，“逃生时间长”等等。

但其中的内涵，其实并没这么简单。

因为“动力电池” 和日常所用的小电池，并不是一个概念。

简单点说就是，我们日常所用的电池都是“电芯”，而汽车的动力电池是“电池包”。

单从“电芯”角度看，铁锂电池确实更安全。但一旦把“电池包”整体考虑进去，事情就变得不一样了。

这就相当于一个赤身裸体的人，肯定很难打赢一只老虎；但给他“全副武装”，情况就会大不相同。

所以，在动力电池包更好的情况下，还是三元锂电池更给力，根本不用担心安全性的问题。

总而言之就是，从主观印象上看，我们总觉得“铁锂电池”更好，“三元锂电池”不安全，但现实的情况来看，往往并非如此。

因为决定电池安全的，不仅仅是“电芯”而已，还有它的“安全防护措施”。

因此，如果预算较高的情况下，还是建议选择“三元锂电池”，因为体验更好，使用更方便，也更耐寒。

反之，如果预算一般的情况下，更建议使用“铁锂电池”。

毕竟，成本受限，电芯的安全防护往往做得有限，选择“铁锂电池”，相对而言更可靠！

磷酸铁锂电池和锂离子电池有何不同

从智能手机到电动汽车再到便携式电动工具，这些产品要求电池在足够轻，便于携带或移动的基础上能够储存大量电能，并且要保障用户的使用安全。锂电池的特点满足了便携式电子设备、车辆、医疗设备，甚至电网储能的需求。其中锂离子电池和磷酸铁锂电池是当今便携式电子产品中使用较为广泛的两种类锂电池。

锂离子电池和磷酸铁锂电池之间有一些相似之处，但在耐高温、生命周期、环保和安全性方面有很大的不同。大多数人都熟悉锂离子电池，因为锂离子电池经常应用在智能手机、平板电脑或个人电脑领域。锂离子电池有一个石墨阳极，其阴极可以由锂锰氧化物或锂钴氧化物组成。

之所以大多数便携式电子设备均采用锂电池而不是磷酸铁锂电池的根本原因在于，锂离子电池与磷酸铁锂电池在电能存储方面存在显著差异，锂电池的能量密度要高于磷酸铁锂电池。在储存相同容量电能的情况下，磷酸铁锂电池比锂离子电池要稍微重一些，体积也更大一些。因此，锂离子电池通常是高耗电量电子产品的首选。

磷酸铁锂电池是一种新型电池，磷酸铁锂的阴极是磷酸铁，阳极是石墨。这种电池广泛应用于那些不需要极高的能量密度的电子产品或机器中。例如：电动车、医疗设备和高温环境下的电动设备等。因为磷酸铁锂电池由于其良好的安全性能、较低的材料成本、稳定的耐高温性和更长的使用寿命受到了制造业的认可。

另一方面，磷酸铁锂电池的放电速率优于锂离子电池。人们通常会用C速率来表示电池的放电速率和充电速率。C速率的意思是指充电或放电所需时间的倒数，以小时为单位。比如：1C速率是指电池能在1小时内充满电或放完电。0.5C速率是指电池能在2小时内充满电或放完电。锂离子电池的充电速率在0.7C到1C不等，放电速率为1C。磷酸铁锂的充电速率为1C，放电速率为1C-25C，有时仅需2分4秒就能完成放电。

磷酸铁锂电池和锂离子电池都具有良好的长期储电功能。磷酸铁锂的电能保存期为350天或更长时间，锂离子电池的保质期大约在300天左右。磷酸铁锂电池的充电次数可达上万次。而且，更高的温度环境下磷酸铁锂电池的放电性能仍表现出色。对于锂离子来说，更高的能量密度使其更不稳定，尤其是处于更高的工作温度环境时，充电过多会对锂离子电池造成损害，锂离子电池的充电次数可达上千次。