台铃米柚EB，全新豪华款锂电车，30云动力系统！

新国标的实施，整车厂都开始发力打造全新的车型，台铃全新打造的电自豪华款锂电车——miu米柚EB自上市以来迎得了一致的好评！

首先，让我们一起欣赏一下这款全新自主新车——miu米柚EB的外观。作为一款小型电自豪华型锂电车，米柚EB的整体外观尺寸小巧可爱，而尾部的设计个性十足。

米柚EB整车长度仅有1米55，小巧可爱的造型满足大部分家用电梯上楼的需求。车身高度也仅有1米零2，都市出行，方便轻松。

前后轴距1米1，脚踏尺寸：340mmX300mm，根据人机工程力学设计，坐姿舒服久坐不疲惫。

电池盒底端离地距离155mm，拥有良好的通过性，适应路面不平的区域骑行。

米柚EB采用LED透镜前大灯的配置，造型如椭圆形柚子设计，美观大方，远近光切换，光照度高，照射距离更远，夜间行车更安全。同时，拥有环形LED灯带，高端雅致。LED左右转向灯拐弯醒目提示后方车辆注意避让。

个性的尾部设计搭配一字型尾灯，尾灯同样是才有LED灯，醒目的尾灯让后来车辆注意避让。牌照灯可以清晰看清尾牌信息。

【电气篇】

接下来让我们一起了解一下，电气系统有哪些精彩的配置：

米柚EB拥有一键启动功能，只需按下遥控器，然后按下一键启动按钮，即可实现整车通电。减少钥匙的累赘，优雅轻松出行。中控位置拥有一块大屏横版仪表，化繁为简，速度和电量简洁显示，骑行途中便于查看车辆动态。同时，贴心设计了时间显示，便于查看时间。

米柚EB的四大电器系统：

米柚EB搭载台铃全新研发的G10-II电机，拥有云动力3.0系统，电机功率350瓦，米柚EB的大脑中央处理器——采用9管控制器精准控制每一分电量的输出，让电机的动能达到最佳匹配值。可以有效降低电量损耗，提升续航里程。

目前搭载的动力为48V16Ah的锂电池，重量仅有5.3千克，高效的BMS电池管理系统科学管控能量输出，让每一分电量充分转化成动能。

充电口设计成为云充电口，金属触角被绝缘塑件包裹，防止儿童触碰意外发生。

再看米柚EB的把手控制开关，左把手搭载的有红色喇叭按键，骑行途中可以轻松按下喇叭，提示前方行人及车辆注意避让。左右转向灯按键，拐弯骑行方便打开转向灯，以及夜间行车大灯的远近光切换开关。

米柚EB的右把手控制开关有行车大灯开关，ARS行车电脑开关以及三档变速开关。双手方便掌控车辆全部行驶功能键。

让我们再来看一下米柚EB的防盗系统，米柚EB拥有三按键遥控防盗报警器，一键双撑位移防盗功能，整车断电，防盗不失灵，保护爱车更安全。

米柚EB还搭载了USB手机充电口，5V1AH稳压供电，适合各类手机及数码设备的充电需求。贴心小储物桶方便放置充电设备。

【安全篇】

再来看一下米柚EB的安全制动系统：

前轮制动采用的是φ180mm的碟刹制动，全新的高效敏捷碟刹，刹车没有异响，刹车更灵敏。

后制动依然采用鼓刹制动，刹车柔和，可以有效降低刹车不适感。

米柚EB的助力骑行功能：

米柚EB拥有省力骑行功能，当骑行途中出现亏电时，可脚蹬前行，免去推车的烦恼，这也是国标所需求的配置功能。

【机械篇】

首先，米柚EB的前后轮胎采用采用10寸耐磨真空胎，搭配四叶草造型的铝合金轮毂。

米柚EB的减震系统：

前减震采用φ27mm壁厚液压减震器，拥有350mm减震长度，表面采用高档哑银漆面。

后减震长度达270mm双吊环倒置单筒弹簧减震器，抗压力达600N.

接下来让我们一起了解一下米柚EB的更多用料配件及制造工艺：

米柚EB的车架采用加厚加粗优质冷轧钢车架，表面采用电泳+喷粉工艺处理，内外壁皆烤漆，经久耐用不易生锈，车架使用寿命最高可达10年。

鞍座采用高回弹记忆海绵坐垫，久坐不累，外表面采用优质皮革包裹，风吹雨淋不易龟裂掉皮。米柚EB的尾部搭配电镀后衣架，便于驻车提拉及保护米柚EB塑件不受损。

座桶内侧拥有1.5L的收纳空间，可以便于车辆充电器放置，出行充电更便利。

在电门锁的左侧有一个隐藏式挂钩，出行包包及超市购物袋可以轻松悬挂，贴心实用。

整车每一个配件，工艺精良，做工更细致。外观上即可轻松看出米柚EB的品质优质。

台铃推出“钠电池”电动车，耐低温，10分钟充电80%，续航115公里

从目前电动车的市场占比来看，搭载铅酸电池的电动车销量是最高的，其次是锂电池和石墨烯电池，虽然看上去电动车可以搭载好几种电池，但由于每种电池都有自己的弊端，关于电动车电池技术研发，一直还在向前发展，在2023年，多个大品牌纷纷推出“钠电池”电动车。

雅迪、新日推出“钠电池”电动车

那么，主流的电动车品牌，有哪些推出钠电池版的电动车，车辆寿命如何，有什么亮眼之处，小行家来针对我所了解的雅迪、新日品牌，来进行介绍。

雅迪推出极钠S9，搭载的是雅迪科携手旗下华宇新能源推出的“极钠1号”钠电池，该电池具备，能量密度超145 Wh/kg，零下10℃不衰减，-20℃保持率超95%，并且拥有循环寿命3000次，30分钟充电80%。

新日推出飞驰DK系列钠电版，电池型号为48V24ah、48V30ah，搭载的是新日与中科海钠合作推出的钠电池，新日钠电池循环3000-5000次，零下20℃时容量保持率达到90%，支持快充，10分钟便能充到80%的电量。

除了雅迪和新日，主流的品牌台铃电动车，近期也上市一款台铃初恋EB-超级钠电版，该车表现也很出色，耐低温，10分钟充电80%，续航115公里，一起来了解一下吧。

台铃初恋EB-超级钠电版测评：零下20℃不休眠，能快充，续航115km

钠电池电动车是比较新颖的车型，许多网友想让我测评一下这样的车型性能如何，从外观来说，车辆是一款优雅复古，具有一定颜值的车型，整车并不具备十足的动力，也没有太多科技感，车辆采用圆润风格设计，精致时尚韵味十足，是常规的家用电动车，前置LED三透镜大灯，不仅很有辨识度，有颜值，照射远，守护出行安全。

台铃初恋EB如果只是普通的铅酸电池，说实话并不具备什么吸引力，但他的超级钠电版，让它亮点十足，首先是它的耐低温性能，零下20℃不休眠，照样可以跑，而且容量不会大幅衰减，在93%左右，这对于北方的车主，也十分友好。

再来说它的快充，现在快充技术已经十分发展，我们的手机早几年就出现充电1分钟，通话半小时，而电动车主流电池因为能量密度和安全性的问题，并没有搭载，但这款台铃钠电版，搭载闪充，10分钟充电80%，此外，还有行车电脑，助力便捷出行。

在动力和续航方面，车辆搭载1000W电机，动力十足，常见的道路环境都能使用，而钠电版搭载的是48V20AH电池，车辆在时速25千米的情况下使用，续航可以达到115公里，这个续航 表现，大于铅酸电池和锂电池。

点评：

台铃初恋EB-超级钠电版作为目前国内唯一交付车主的钠电车，从名字可以看出，重点是家用，并不是用于跑长途、跑外卖使用，虽然这对于钠电池的高密度，这样利用感觉有一些浪费，但这是钠电池电动车探索初期必经之路，通过测评可以看出，这样的钠电车续航、耐低温、快充都很有优势，但缺点，钠电池目前很小众，售后存在问题，现阶段，我不建议当“小白鼠”，那么，对于这款车，你觉得怎么样？欢迎大家评论交流。

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