锂电池工艺工程师面试 【国企招聘】四川长虹杰创锂电科技有限公司招聘产品工艺工程师

小编 2024-10-06 锂离子电池 23 0

【国企招聘】四川长虹杰创锂电科技有限公司招聘产品工艺工程师

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四川长虹杰创锂电科技有限公司位于四川省绵阳市高新区长虹智能制造产业园区,是长虹能源(证券交易代码:836239)在高端锂电领域的重要战略布局。公司于2020年成立,注册资本2亿元,总投资逾20亿元,总占地面积135亩,总建设面积7万㎡。公司以打造安全、稳定、创新的电池领先企业为目标,以“创民族品牌、造动力世界”为企业愿景,以“先进技术、卓越品质、诚信经营”的发展理念,专注于18650、21700 高功率锂电池的研究与生产。公司目前拥有4条全球领先的高倍率锂电池自动化生产线,年产2.6亿只电池,远销国内外,销售规模约20亿元。

一、岗位信息

工艺技术部产品工艺工程师 2 名

1.负责新型号 C 样验证阶段工艺、质量管控及制程评审工作,汇总验证阶段问题点及提供优化改善方案;

2.负责量产工艺阶段新材料开发验证及评估工作;

3.制定分管产品的消耗定额、材料标准、包装运输等相关技术文件;

4.量产产品性能提升和优化改善;

5.异常产品分析改善及优化闭环管理;

6.领导临时安排的工作任务。

二、报名时间

2023年11月23日至11月29日

三、资格条件

1. 基本条件:责任心强、工作细致认真、学习能力强;遵纪守法、品行端正、身体健康、无不良记录;认同和遵循公司的企业文化,具有较强的事业心和责任感,具备良好的职业素养,作风严谨、正派,有良好的团队合作精神和组织协调与沟通能力;

2. 教育背景:应具有大学本科以上文化程度;

3. 应聘年龄:应在35周岁以下(特别优秀者可适当放宽);

4. 工作经验:5 年及以上锂电行业经验,了解电池材料体系的基本特征,熟悉制程流程和品质管控要点;有锂电池开发经验、圆柱行业经验者优先考虑。

四、薪酬待遇

面议

五、招聘程序

1. 资格审查。按照报名条件,对应聘人员进行筛选和资料审查,确定入选考试的人员名单。

2. 招聘方式。根据资格审查和初步甄选的情况,及时以邮件、短信或电话方式通知全部合格应聘人员参加面试事项,做到通知事宜和发送情况有据可查。

3. 确定拟录用人员。面试结束后,以电话方式和邮件方式通知拟录用人员,未定为拟录用人员不再另行通知。

4. 正式聘用。拟聘用人员须按招聘公开渠道公示,在公示期满无异议后,以电话和邮件方式通知办理正式聘用手续。

5. 特别声明:应聘者应对提交材料的真实性负责,如有弄虚作假,立即取消聘用资格并追究其法律责任。

六、报名方式

报名联系人:黑女士

简历投递邮箱:lina1.hei@changhong.com

调查|锂电厂陷“内卷”抢人:普通工人月入近万,高端人才薪酬2年翻倍

随着新能源汽车销量的逐年攀升,我国动力电池装车量也迅速爬坡。2017年至2021年,装机量从36.4GWh提升至154.5GWh,实现装车配套的动力电池企业数量却从102家缩减为58家。

动力电池行业的集中度逐年提高,宁德时代(300750.SZ)龙头地位一时难以撼动,第二梯队电池厂商寻求扩大市场份额,扩产成为当前形势下共同的选择,随之而来的,是庞大的人力需求与人才争夺战。

资料图 图据 IC Photo

电池厂普工:

新人入职得千元奖金,招得多走得多

王虎(化名)是某大型锂电池厂的普通操作员,他最近忙着在地方论坛、贴吧发布工厂的普工招聘公告,并附上了自己的微信号。这可不是在为公司免费宣传,而是冲着内推奖励去的。

“每推荐一个人成功入职,我能拿1000元,被推荐人也有1500元的入职奖。”他告诉红星资本局,“公司直招,我不是中介。不需要跟我见面,你只需要加我微信,登记一下,然后你自己去公司排队面试。面试和体检通过后第二天就能入职,跟公司签订劳动合同。有五险一金,包吃包住,每个月最低能拿到净收入6000元以上。夜班每晚有20元补贴。加班严格按照劳动法,平时1.5倍,周末2倍,法定节假日3倍。”

他详细介绍了薪酬待遇和工作内容,在他的口中,电池厂的操作员是一份清闲、简单、舒适的工作。“公司坐班多,恒温车间,不是流水线。主要看机器,按按钮,检测产品。”

红星资本局了解到,锂电池生产工艺流程分为三大工段:极片制作,电芯制作,电池组装。前两个工段目前几乎完全自动化生产线,只有部分转运和调试设备有人工参与,也就是王虎所说的看机器、按按钮。最后一个工段才需要大量人力,目前国内电池生产商大部分采用人工为主的模组产线,一条产线二三十个工序,至少需要50人工。一些头部企业开始向全自动化产线转变,但尚未大规模使用。“不存在你想象的有毒,电池厂工作是非常安全的。”王虎称。

不足之处是要倒班、穿无尘服、地处偏僻,没什么娱乐活动。“我们是两班倒,早上8点至晚上8点一班”,“基地都离城区比较远,没什么时间和精力出门消费,但这也让人能存下钱来。”

在王虎看来,电池厂普工是对低学历打工人非常友好的一份职业,“身体健康,会读会写26个英文字母,会简单计算就行。”据他介绍,初中及以下学历入职是1职级,底薪2600。高中和中专是2职级,底薪2700。大专及以上是3职级,底薪2900。每月还有固定津贴850元,全勤奖100到300元,绩效奖200元,其他收入则根据实际工作量和加班情况核算。

除了多劳多得,国内各大锂电池厂还想方设法争取熟练工,不仅设置了逐年提升的工龄奖,有的企业还对过年留任的工人发3000至4000元的奖金。

“留厂过年加班,所有奖金、红包加起来,当月收入能过万元。”王虎告诉红星资本局,即便如此,普工的流失率还是逐年上升。“一是两班倒很累,很多人干不长。”更重要的原因是各大锂电池厂都缺人,中小型工厂提高了薪酬待遇。

红星资本局了解到,宁德时代的普工综合收入为5000-7000元,中航锂电为6000-8500元,天辉新能源锂电为9000元以上。“很多电池厂都在同一地区,待遇上都是包吃包住、五险一金。工作内容相同,月收入高1000元就很有吸引力了。我们招得多,走得也多。”

猎头:你挖我我挖你

待遇就是这样“卷”上去的

如果说普工的薪酬待遇差距不大,能够快速补足人手。那么锂电行业紧缺的技术性与高级管理人才就是稀缺资源了,甚至催生出多个专门的电池人才招聘网站。

已经从业3年的猎头张晗(化名)告诉红星资本局,近几年各大锂电池企业的招聘岗位数量猛增,尤其是技术和管理岗,几乎每年翻倍。 以天能电池为例,2018-2021年,该公司全网职位发布分别为175、256、648、1078个。其中70%的职位位于总部湖州,其余职位分布在杭州、深圳、上海、苏州、黔东南、成都。

需求翻倍,待遇随之翻倍。“所有企业都想要资深人才。”这是张晗最想吐槽的地方,“今年你挖我,明年我挖你,人才的待遇坐火箭一样上涨。锂电池PACK工程师、BMS电子工程师、工艺工程师、电芯研发工程师等热门技术岗,年薪能上20-30万元。 很多标注了“急求” 岗位,特别是要求能够独立完成设计、研发的技术岗与高级管理人员,薪资都是面谈,还可能有股权激励。”

红星资本局注意到,在各大招聘网站,绝大部分锂电工程师、设计岗位都要求3年以上相关工作经历。总监等级更是要求10年以上,其中包括5年以上的管理经历。一些招聘简章上虽然不要求从业经验,但招聘人员会在电话中给出详细要求,比如品检要求2年以上电池行业现场品质管理及品质检验工作经验;设备维护员要求有1-2年锂电池分容柜相关设备维修经验。

“熟手哪有那么多?相比宁德时代等大厂,中小企业只能通过提高薪酬吸引人才,但遇到顶尖人才,大厂能拿出更好的待遇。”有猎头透露,某大厂给一位资深动力电池电芯设计师开出了中小企业3倍的薪酬。

张晗的一项日常工作是给锂电人才建档,定期了解他们的动向。每当有公司挖人,她都会询问这些人才是否有跳槽意向。“随着工作经验的积累,人才的自我评价也会逐年提升,当前行情下自然会要求更高的待遇。”

猎头们还会关注知名院校相关专业的应届毕业生,等他们工作1-2年就可以下手挖人。材料学、无机化学、有机化学、物理、表面、界面、热力学、动力学、工程机械加工、电子电路技术专业都是关注重点。

张晗建议,“应届毕业生不要太看重薪酬,最好是先在大厂积累工作经验,切实参与到研发项目中。工作2-3年后跳槽,待遇能翻番。”

此外,锂电池企业还不断扩大海外版图,近几年,语言类、进出口政策类与物流人员的需求也不断增长。“宁德时代、蜂巢能源都在德国建设了生产基地,LG新能源在国内建厂,或许是德语、韩语工程师助理需求增长的原因。”

原材料涨价、车企催促交货

动力电池掀扩产潮

根据工信部数据,2021年,我国新能源汽车销售完成352.1万辆,同比增长1.6倍,占汽车销售总量的13.4%,连续7年位居全球第一。

新能源汽车动力电池的装机量也迅猛增长,根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,2021年我国动力电池装车量累计154.5GWh,同比增长142.8%。全球排名前10的动力电池企业,有5家都是中国企业,宁德时代更是连续第五年登顶。

动力电池行业的集中度也逐年提高,据高工产业研究院(GGII)的数据,2017年至2021年,装机量从36.4GWh提升至154.5GWh,实现装车配套的动力电池企业数量从102家缩减为58家,排名前10的企业装车量占比从82.8%提升至92.2%。

业内预计,新能源汽车渗透率将进一步增长。与此同时,国内动力电池原材料延续了2021年的涨势。2月25日,据上海钢联数据,电池级碳酸锂每吨均价47.5万元;金属锂每吨均价265万元。电池级氢氧化锂、三元材料价格也持续上涨。上海欧金实业有限公司电池级氢氧化锂最新报价每吨42万元。

上有原材料涨价,下有整车企业催促交货,电池厂商寻求扩大市场份额,这些因素都促使电池企业扩产。

宁德时代曾公布扩产规划,2025年产能将达到600-700GWh;国轩高科(002074.SZ)2025年产能规划目标为300GWh;中创新航已量产及在建的电池产能超过100GWh,到2025年规划产能将超过500GWh;蜂巢能源的2025年全球产能规划目标提升至600GWh,2021年共发布了7次扩产消息,总投资额达776亿元。据不完全统计,至2025年我国本土锂电池企业规划产能已超过3TWh。

与扩产同步,动力电池企业在融资。

2021年8月,宁德时代公告称,现有资金无法完全满足未来业务发展需要,拟募资不超过582亿元。中创新航仅2021年就完成了120亿元股权融资,投后估值达600亿元。2021年12月29日,证监会披露了中创新航的港股上市申请材料。今年1月,蜂巢能源启动上市辅导。比亚迪也在推动旗下的弗迪电池独立上市。

而这些资金,又将为抢人大战提供充足的“弹药”。有业内人士告诉红星资本局,预计很长时间内,动力电池人才增长跟不上高速扩张的行业需求,薪酬待遇也水涨船高。“我判断至少未来3年不会有明显改善,要等这一批应届毕业生成长起来。”

红星新闻记者 吴丹若

编辑 陶玥阳

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