一到冬天，电动车铅酸、石墨烯电池、锂电池，续航到底会降多少？

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一到冬天电动车续航会下降，这是作为骑行电动车的车主，都深有体会的一件事，那么，问题来了，到了冬天，常见的铅酸电池、石墨烯电池、锂电池，到底会下降多少呢？小行家作为电动车行内人，就把相对比较可靠的数据告诉你，让你在冬天骑行电动车，可以更好的做到心中有数。

冬天影响续航排序，锂电池＞石墨烯电池＞铅酸电池

现在普及的电动车电池，每一种都是比较怕低温的，当天气变冷，电池的活性物质反应变慢，内置增大，造成电池充、放电性能受到限制。

但要说天气低温对于电池影响排序，最受伤的莫过于铅酸电池，根据数据显示，当环境温度降至0℃，每降低10℃，内阻约增大15%，硫酸溶液粘度变大，电动车的续航里程随着骤减。

根据冬天影响电动车续航排序，可以得出一个数据，锂电池＞石墨烯电池＞铅酸电池，下面来分别看看，这几种电池一到冬天，续航会降多少。

电动车铅酸电池，天冷续航会降多少？

虽然说铅酸电池是一到冬天续航下降最多的主流电池，但由于它价格便宜，安全性高，搭载率非常高，那么，一辆正常的铅酸电池电动车，当气温在0℃左右，续航会下降多少。

比较可靠的数据显示，铅酸电池的温度会下降50%左右，比如一辆72V22AH的电动车，夏天续航可达100公里，冬天正常续航在50公里左右。

电动车石墨烯电池，天冷续航会降多少？

关于石墨烯电池的争议不少，关于它在冬天续航会下降多少，小行家看网上有人说，只会下降10%左右，这一点我是非常不认可的。

小行家找到一款雅迪E9 PRO，它搭载72V38AH石墨烯电池，在日常的测试续航，真实续航为175公里。

而为了探究它在冬天续航有多少，又有专门的测试，通过0℃左右的环境温度进行测试，最终得出续航大概在119公里。

这也意味着，天冷之后同一款电动车，续航下降在56公里左右，可以估算出，石墨烯电池在冬天续航会下降35%左右。

电动车锂电池，天冷续航会降多少？

常见的电动车锂电池，采用的是三元锂电池，相比铅酸类电池，它是耐低温性能很好的电池，这让人误会，锂电池在冬天续航会不变，几乎不受温度影响，其实这是错误的，耐低温只代表在寒冷的情况下，电池也能用，但并不意味着，它的续航水平不打折。

根据数据显示，普通的锂电池在0℃，它是续航能力也会下降20%左右，比如一辆48V24AH的电池，日常续航在100公里，寒冷冬天续航在80公里。

另外，当天气的温度达到零下10℃，三元锂电池的容量最高也可下降至50%。

小行家总结

所有的电动车电池，都逃不过天冷续航就会下降的情况，而至于会下降多少，通过上面可以看到，在0℃左右，铅酸电池续航会下降50%，石墨烯电池会下降35%，锂电池会下降20%。那么，你的电动车一到冬天，续航会下降多少呢？也欢迎评论，大家一起交流、讨论。

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除了换电池，如何增加电动车续航？这3个方法值得一试

对于许多电动车主来说，一个令人头疼的问题始终困扰着大家——那就是电动车的续航里程。

原本能骑50到60公里，一个礼拜充一次电都可以，但是经过一年左右的使用后，电动车的续航里程已经衰减到只能维持在20到30公里时，车主们都按耐不住了，疯狂输出各种“质量堪忧”的言论。

小编作为内行人，就要给大家解决问题。首先，面对电动车续航里程缩短这一出行痛点问题，是否有小技巧能够为电动车增加续航呢？3个小方法送上。

1、合理骑行，控制车辆时速

许多车主为了追求速度，经常将车辆加速到极限。但实际上，高速行驶会大大增加电动车的电量消耗。

建议大家合理控制车辆时速，例如S90所搭载的定速巡航功能，通过保持合理的车速，能让电动车跑得更远。

2、合理充电，不要电量耗尽再充

避免电动车电池全部耗尽再充、避免电动车还有50%以上电量就充电，这些错误的充电方式，会加剧电池使用寿命的衰减。

建议大家在电量剩余30%左右时就开始充电，这样既可以延长电池的寿命，又能确保电动车有充足的电量应对日常使用。

3、合理载重，避免加大电池的损耗

电动车只是日常代步车辆，并不适合载货的工具。超重量的载货不仅会加剧电池电池的损耗，而且上路存在巨大的安全隐患，是违法行为。

如果大家觉得上述小编提及的3个电动车增加续航的小方法并不能从根本上解决问题，别急，还有招，绿源数字化电池养护系统了解一下。

4、选择数字化电池养护系统

数字化电池养护系统是绿源为提升电动车电池安全、寿命和续航研发的专利技术，支持铅酸电池和锂电池的电池监测及养护,拥有蓝牙充电器、数字化电池、智能APP三个模块，电池3年质保，安全防爆。

简单来说，电动汽车所拥有的电池热管理系统，现在电动车也有了，绿源数字化电池养护系统就是专门管理电动两轮车电池的，目的就是全面提升电池的寿命、安全等级、续航里程以及耐用性。

针对普通充电器过充、充不满电等情况，绿源蓝牙充电器能实现智能充电调节、充满自动断电、充电数据传输等，意味着大家不用记着夏天充电6-8小时，冬天充电8-10小时，蓝牙充电器会智能地安排好一切。

绿源数字化电池的亮点在于，首先支持3年超长质保，其次在冬季充电时，系统监测到环境温度较低，会自动启动充电加热，提升电池充电温度至20℃以上，提升低温环境下的充电容量，能够让电池充得更满；在骑行时，由于电池外部覆盖保温层，电池温度能长时间维持适宜温度，进一步提升冬季车辆续航里程，让S90在环境温度0℃时，电池续航保持率100%；环境温度-20℃，电池续航保持率＞80%。

而且在夏季，数字化电池的保温层就变成隔热层，避免阳光直射的高温，行车充电更安全，不鼓包，可以说是从根本上解决电池不耐用的问题。

而关于充电时间、环境温度、电池容量等海量信息，大家通过绿源智能APP全部能够掌握，告别了从仪表盘单一查看电池的方式，也避免了很多的错误充电习惯，让大家直接升级为电动车小专家。

总结来说，普通电动车主通过合理骑行、合理充电、合理载重等方式，能够一定程度上增加电动车的续航；而搭载数字化电池养护系统的绿源电动车如S90，能更好地解决电动车冬季续航问题。

你对于电动车增加续航是否有经验和大家一起分享呢？欢迎来聊一聊。

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