比亚迪：插电混动车型启动电池升级为12V磷酸铁锂电池

来源：环球网

据比亚迪介绍，这款新型12V磷酸铁锂小电池重量仅为2.2千克，相较于传统的铅酸电池减轻了整整10千克，显著降低了车辆负重。同时，其自放电消耗极低，每月仅0.02kWh，为铅酸电池自放电量的五分之一。此外，该电池的充放电效率高达94%，比铅酸电池提升了9个百分点。

值得一提的是，磷酸铁锂电池的循环寿命超过3000次，几乎可以在车辆的使用寿命内无需更换。比亚迪官方为这款电池提供了6年或15万公里的质保期，进一步增强了消费者的信心。

更为出色的是，比亚迪还为这款电池配备了BMS（电池管理系统）。在电量不足的情况下，系统能够自动从动力电池中补给电量，从而确保车辆即使长时间停放，也不会出现因电池耗尽而无法启动或开门的情况。

此外，磷酸铁锂电池还具有体积小、节省车内空间、重量轻以降低整车能耗等优点。同时，由于这种电池不含铅，因此更加环保，符合当前绿色环保的发展趋势。

彻底告别铅酸电池，比亚迪全面使用磷酸铁锂启动电池，将永不亏电

蓄电池虽然不怎么起眼，貌似也没有太多的技术含量，但它却是汽车上不可或缺的关键零部件，尤其是对传统燃油车来说，没有蓄电池，或者蓄电池出现问题，可能就无法打火，甚至就开不走。

那么蓄电池主要分为两种，也就是传统铅酸电池和磷酸铁锂启动电池。

传统铅酸电池最为常见，法国人普兰特于1859年发明，时至今日已经有100多年的历史了。经过这么多年的发展，它现在最大的优势就是成本低、技术成熟，在交通、通信、电力、航海、航空等各个经济，铅酸蓄电池都在发挥着不可或缺的作用。

但是其也有明显的缺点，例如体积大、重量大、寿命短、污染大、稳定性差。在汽车领域，尤其是在北方，到了冬天经常会遇到汽车无法启动的情况，很多情况下，都是因为蓄电池的相关问题造成的，甚至有的只用了一年，就会出现早晨启动困难的情况，需要进行更换。

比亚迪是行业内较早应用磷酸铁锂启动电池的车企，而与传统铅酸蓄电池相比，这款磷酸铁锂启动电池具有很多优点。

1、寿命长

比亚迪的磷酸铁锂启动电池，拥有3000次以上的循环次数，这是什么概念？相当于跟整车同寿命，几乎终身无需更换。这也意味着成本更低。

例如，铅酸蓄电池的充放电次数只有300次左右。如果更换铅酸蓄电池，我们按500元一个计算，大概寿命一般只有2-3年，假设车辆使用10年，那么就需要额外花费2000元左右的成本了。

另外，为了避免冬季打不着火的情况，很多驾驶员还会购买一根搭车线，质量好的也不便宜，或者买一个小型的启动电源，通常要好几百。

还有就是真的遇到无法启动，找收费救援的话，每次也需要数十元。

所以，算下来，仅仅铅酸蓄电池这一块的用车成本，可能就不便宜。

2、体积小、重量轻

磷酸铁锂启动电池的体积更小，可以进一步节省车内空间，有助于车内设计优化。而在重量方面，更是只有2公斤，可以帮助车辆降低能耗。

3、更环保

传统铅酸电池含有重金属铅、镉和硫酸，他们的生产、处置过程，可能都会对环境造成污染，甚至影响人体的健康。

因为采用了无铅化，避免了电池本身对环境的进一步污染。

并且，除了上述这些，比亚迪的磷酸铁锂启动电池还搭载了BMS电池管理系统，可以智能保电。例如当电池电量较低时，动力电池可以为其智能充电。如果是车辆长时间放置不动，当电池馈电时，手机APP还会出现提示，可以通过远程启动发动机进行充电，或者选择充电器的方式充电。这样的设计方式，基本可以保证，不会出现电池没电而导致车辆无法启动的情况。

刚才我们说了，比亚迪是全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，并且已经在相关车型上应用了6年。根据统计数据显示，搭载磷酸铁锂启动电池的比亚迪车型已经超过了200万辆。进而实现了铅削减达2万余吨，避免造成14万余亩土壤重金属污染。

虽然磷酸铁锂启动电池比铅酸蓄电池的成本更高，但一方面，对于用户有着更好的使用体验，另一方面，也在助力我国低碳环保事业的发展。所以看到这里，不得不给比亚迪点个赞了。

另外，磷酸铁锂启动电池是比亚迪历经十余年，处于行业领先水平，所以在这一领域，不会出现被卡脖子的情况。

好消息是，头一段时间，比亚迪宣布全面应用磷酸铁锂启动电池，所以也希望国内其他的厂商也陆续同步跟上，坚持绿色可持续发展路线，为国家的低碳出行、绿色环保事业做出贡献。如果能够得到大量应用，那么搭电救援、更换电瓶的情况，将会大大减少，驾驶员们也不用再为冬天打不着火而发愁了。

一个小小的汽车启动电池，我们不仅看到了中国厂商的技术能力，还有他们对待产品、对待用户以及对待社会的责任心。

相关问答

[最佳回答]为了增加纯电动汽车的续航里程(查成交价|参配|优惠政策),很多车型都选用了密度更高的三元(查成交价|参配|优惠政策)锂电池。磷酸铁锂电池能量密度相...

[最佳回答]现在由于三元(查成交价|参配|优惠政策)锂电池的续航能力确实不能满足人们的需求,再加上比三元锂电池更优秀的固态电池即将问世,各大车企都是在全力...

比亚迪最新电池被称为"BladeBattery",它是一种采用全新设计的锂铁磷酸铁锂电池。该电池具有更高的能量密度、更高的安全性和更长的寿命,被广泛应用于比亚迪最...

[最佳回答]比亚迪将于明年推出新一代磷酸铁锂电池。据介绍,全新磷酸铁锂电池体积/能量密度提升50%。具有更高安全性、更长寿命(8年120万公里)和更低成本(成本...

液态电池。目前新能源市场的电池主要有两种,一种是磷酸铁锂电池,另外一种三元锂电池,它们的基本结构都差不多,主要由正极、隔膜、负极,再灌上电解液制造而...

比亚迪电车的电池都采用磷酸铁锂电池,这种电池具有较好的性能表现。其中,比亚迪汉EV搭载了76.9kWh的磷酸铁锂电池,续航里程可达到605km。而比亚迪的刀片电池通...

[最佳回答]比亚迪用的是三元(查成交价|参配|优惠政策)锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池的正极是磷酸铁,三元锂电池的正极是三元材料。汽车电池是汽车不可缺少...

比亚迪e6采用的是锂铁磷酸电池(LiFePO4),这种电池具有高能量密度、长寿命、安全性高等优点。锂铁磷酸电池是一种新型的绿色环保电池,具有较高的充放电效率和...

八年以上。比亚迪电动汽车电池寿命8年以上,比亚迪的为磷酸铁锂电池,寿命在2000次以上,正常使用20万公里以上。日常使用过程中如果能够浅充浅放则可以显著增加...

据我了解,比亚迪2022款汉EV两驱纯电车采用的是磷酸铁锂电池,这种电池具有高安全性、长寿命、稳定性好等特点,可以有效降低电池的自燃风险和电池损坏的可能性,...