教你宅在家里开飞机：室内穿越机入门指南及BetaFPV详细测评
前言：
这场疫情的影响下，几乎所有小伙伴都在家宅着，工作、学习及生活习惯也都因此收到了影响，起初几天还觉着不用上班可以多休息几天，结果闲着时间长了却倍感无聊，看光了所有新电影，玩游戏玩到头晕，刷微博刷到重复。。。事实证明真的闲着快长毛了，那么就找点事来做吧。
关注我的朋友都知道，我是一个穿越机发烧友，可这场疫情的缘故无法出门，就连穿越机也不能飞了，接触过穿越机的朋友都会说那就在家飞模拟器呗，可话说模拟器里面的飞机再怎么调手感和飞行也与真机有着巨大的差距，所以我觉得买一架能在家飞的小家伙。
关于选择：
目前室内穿越机多以轴距为65mm为主，动力方面空心杯占据了一大半，无刷电机为动力的迷你小机也是这一两年开始流行，无刷电机相较空心杯电机的动力更加暴力，输出更直接响应更快速。所以毫不犹豫决定选择无刷动力的机型，而在品牌方面国内则有BetaFPV、NewBeedrone、LDARC、KingKong几个选择，恰逢BetaFPV刚刚发布了一项全新BT2.0电池技术，而且有全新的机型Meteor65随之上市，再加上老外大神们的一致好评，所以毫不犹豫就选择了Beta Meteor65。
接下来给大家做一个分享，从开箱，地面站设置、飞行感受 几方面给大家讲讲实际感受，希望可以帮助到有计划入门穿越机的小伙伴。
注：文章最后分享一个室内穿越机FPV视角视频，也给不了解室内穿越机的小伙伴种草一下
现在穿越机的包装几乎都是这样，买过N个不同的品牌，经验告诉我不过国内还是国外，包装方面都很LOW。
贴纸上备注了机型，Meteor65（ACRO版本）后面的TBS是对应的接收机，我是用黑羊的Tango遥控器，配合Crossfire高频头和对应的Nano接收机，距离最远稳定性最牛X没有之一！
开箱，这就是超级简易的包装，即使BetaFPV在穿越机品牌中也算是一线品牌，包装还是这样。。。保护海绵都是2层，也就是这盒子是65mm和75mm两种轴距的机型共用的。
包装里面就是飞机本体，一块300MAH电池，还有一根BT2.0转接线。
除了飞机我还买了一些配件备用，两个机架和一个头罩，以及桨叶这些损耗件。
Meteor65机架部分相较之前的65Pro，重量更轻之外还有一个很有价值的升级，就是降低了电机座位置，降低重心意味着更稳，而且降落的时候不像以前老款都是电池接触地面，这次和大飞机一样是电机螺丝接触地面，使降落更优雅，对新人也比较友好。
电池都是和飞机一起新买，之前我有很多这样的电池，不过Meteor65的电池插头改了BT2.0，所以电池也要全换，本文后面也有我尝试改装老款电池的简单教程。
这是一个备用头罩，之前老款的很薄，摔几次就烂了，所以这次直接买了一个备用，同时发现新款的头罩材料也升级了，应该更耐炸。
这就是Meteor65的外观，很萌有木有？
具体65mm有多小，来个DJI Osmo Action做对比，方便大家直观感受一下有多小。
放在手里就这么点儿，只有这个尺寸才可以在室内“随心所欲，为所欲为”，比如桌椅下面转一圈，客厅卧室逛一逛。
点击方面Meteor65有两个选项，都是0802电机不过提供两个KV值，分别是19500和22000。我选择了19500KV，具体应该怎么选KV值，可以去我B站看看之前的视频。
尾部黑色T型天线则是BetaFPV专为黑羊高频头设计的mini Crossfire天线。
T天线也比之前只能用Nano接收机自带的天线安装好是一坨线美观很多。
和遥控器放在一起，这就是个小Baby。
左面这个就是穿越机最主流的黑羊Crossfire高频头，在国外FPV大佬人手一个，而国内还没有太广的用户，它的功能之前贴子讲过这里就不熬述了，就是远，稳定，各种牛X。
说完它的小巧，以及小巧给我们带来的优势，再看看它的重量，只有24.5克。
加一节电池就是32.7克，我用了黑羊Nano接收机和T天线，如果板载接收机的话应该还能轻2-3克，这么小的飞机，一克就是一克，直接影响着飞行手感、动力发挥以及续航。
电池就像一只缩小的口香糖，建议大家买一组就可以，BetaFPV的电池一组是8只，好像200多。这种电池很便宜，大家多备一些可以爽飞不用因为没电影响心情，我还有20多块老款的，下面会介绍老款改BT2.0插头。
说完电池就来说说充电，这种1S小电池是不能使用D6这样的专业锂电池充电器，所以只能用小充电器进行充电。
这是之前和老款65Pro一起买的Beta 1S充电器，可以同时充6只电池。
接下来通电，CrossFire对频，建议大家在第一次对频之前先升级Crossfire高频头固件。
显示BindOK或者Running就证明对频成功。
接收机对频后就是飞控的初次调参，这一步是必经的。
首先插好数据线连接BETAFLIGHT地面站。
在这里接下来需要进行必要的设置
首先选择端口，这里不设置，接收机的讯号是不会给到飞控的，换句话说这里就是告诉飞行控制器，你的接收机和图传设备是如何连接到飞控的端口。
图传对频，方便接下来设置OSD数据显示的位置
调出所需数据，以及设置好在画面中显示的位置。
这里是PID调参界面，新人用默认PID就可以，爱折腾的话你也可以自己试着调一调，关于Meteor65我几天下来的调试以及有一套认为非常好飞的PID和RATE，需要的朋友可以留言问我参数。BF固件4.1之后加入了滑块，对萌新非常友好，不过要精准还是慢慢来吧。
上面的端口和接收机设置好以后，这里就会显示每个通道，看到能动就说明你设置对了。
还要提一下新固件图传调参是独立的，这个图传表需要你去BF首页链接下载对应你图传型号的表格再加载过来。
这室内小机OSD没什么需要的参数，最重要的就是电量显示，这里调一下就可以，按我的设置就行：最小电压设置为3.1V报警3.3V就可以，不用担心过放，3.1v降落后很快会回压到3.5v。
最后设置一下模式，这里对应你遥控器的各个拨杆，比如你需要用哪一个拨杆解锁电机，需要哪一个拨杆进行飞行模式切换等等。
这个是“反乌龟”模式的选项，比如炸机后飞机底朝天，用这个模式可以将飞机翻过来，很多时候这个功能可以救机，比如飞到了房顶或者树上你够不到的地方，用这个模式将飞机翻过来就可以正常飞行。
讲完了基础地面站设置给大家看一下这个小机内部的布局，简单到不要不要的，Aio电调一体飞控是这种小飞机必须的，再就是摄像头图传Aio一体，最后一个黑羊CrossFire Nano接收机。
买成品机这些线都是出厂就焊接好的，到手只需上述设置和对频就可以起飞。
再来看看之前老款那堆电池怎么办，由于这架新款Meteor65采用了全新的BT2.0电池连接器，所以老款电池插头都不能用了，没事，可以自己改。
买一些BT2.0插头回来，拆掉原来的插头焊上去就可以，相信能干了这一步的玩家也不会搞错唯一需要注意的正负极。
这就是改装好的老款电池，加上这次新买的8只电池，我有20只，也就是可以在家爽飞一天。
左：老款电池中：改装BT2.0插头电池右：新款BT2.0插头电池
总结：
对于各位穿越机爱好者，室内穿越机无疑是疫情期间打发时间练习技术的唯一选择。当之无愧称为"萌新入门、大佬休闲"的首选。
动力： Meteor65比BetaFPV自家的老款65动力更强，手感更好，响应迅速，在地面站稍微提高一些角速率后空翻以及弯道的掉高也可以轻松推起来。
续航： BT2.0连接器的加持也基本解决了1S电池掉压快的问题，室内柔和飞航线续航惊人的达到了4分左右，暴力一点话也在3分多，是小机里面续航表现相当不错的机型。
其他： 另外25mw一体图传距离在室内也够用，全新材料的头罩也更耐炸，相较之前老款的“脆塑料”头罩更有效的保护内部飞控和图传等配件。
好了到这里就是本次BetaFPV Metero65室内穿越机的全部内容。感谢大家的阅读，喜欢我文章的小伙伴欢迎关注、点赞、评论，接下来还会为大家带来更多有趣好玩的开箱及测评内容，我们下期再见。
这里分享室内穿越机大佬FPV视角视频，给小伙伴们种草一下:
视频加载中...
穿越机电池使用和保养的三大技巧
现在航模常用的是锂电池，在使用方面很多人会陷入误区，那么今天OVONIC小编就在这里给大家分享一点我的小经验，希望可以给你们带来帮助。
1.切勿过放：一般认为单片电芯的电压低于3.3V，就有可能对电池造成损伤，也就是常说的电池过放了，过放的电池会鼓包，这样的电池拿来继续充电是很危险的，可能会引起火灾，建议在电压降到3.6V的时候，就不要继续飞行了。因为地面空载测到3.6V，空中满油门飞行的时候，电压就远低于3.6V，甚至低于3V，很容易就过放了。
穿越机电池
2.切勿过充：放电电压有下限，充电电压也有上限。上限是4.2V，一节3S电池，标称总电压11.1V，充满以后就是12.6V，如果电压超过了4.2V，那就是过充，同样会损坏电池。现在的智能充电器会在4.2V时自动停充，但要小心有些航模充电器精度差，会过充，还有些充电器可以调节到高于4.2V的电压，这是针对高压版电池的，普通电池不能用这个功能。充电的时候，模式要选平衡充电，这对于我们前面说的保持电池的一致性很有帮助。电池长期保存时，电压是有要求的，单片电芯的电压保持在3.85V比较好，充电器一般都带有储存模式，电池如果低于设定电压，就会充电，超过设定值，就会放电。
3.电池存放：不要满电保存，满电保存对航模电池的放电能力会有很大的影响，每次使用完之后，建议大家用充电器的储存模式对电池进行储存。建议每次使用完电池后，都充放电到储存电压，特别是充满后没来得及使用的电池，一定要放电，长期满电存放，会损坏电池，由于锂电池稳定性先天不足，正常存放也有一定起火概率。很多节锂电池堆放在一起不亚于一颗燃烧弹，平时存放时，电池应该避开易燃物单独保存，有条件的话，用防爆阻燃的容器存放。
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