续航百公里，品质保6年——绿源INNO7的承诺，底气在这里

作为绿源液冷超续航系列的新品，INNO7凭借着“三好”特征——好看、好骑、好玩，成为了电动车界的新晋明星。在拥有超高颜值的基础上，它还做出了

汽车级磷酸铁锂电池

高能量超安全，保5年用10年

INNO7搭载的磷酸铁锂电池，具有能量密度大、循环寿命长、安全性能好 等特点，配合其他绿源核心技术，可使INNO7的续航里程达110公里左右。

同时，它的循环次数可超2000次，绿源更是给出了质保5年 的承诺。实际上，按2~3天充一次电的频率，该款电池可用10年 ！此外，它体积小、重量轻，单手即可轻松取放，使用更方便。

全密封锂电快充

充电快2倍，防尘防水保6年

INNO7使用的绿源全密封锂电快充，采用双层外壳设计 ，内层金属全密封舱体快速散热，外层塑料壳绝缘防热，防尘防水 更安全。同时支持大功率快充，充电比普通充电器快2倍 ，充满还会自动断电。充电更快，出行自然更方便。

液冷电机

液冷散热，持久续航保6年

电机是电动车的心脏。绿源液冷电机通过液冷散热，使得电机工作温度比普通电机降低30℃，能效转化率超90% ，INNO7也因此可以做到动力续航双提升 。

同时电机内置气体交换系统及密封圈，电机防尘防水等级达ip67，实现防水防锈防退磁，保用6年 ！

SOC精准电量显示

电量精准显示，续航心中有数

INNO7搭载的SOC精准电量显示，通过百分比精准显示电量，其精准度超95% ，让用户可以对电量及续航做出准确判断。

在开关电源时还能语音播报剩余电量 ，提醒用户及时充电。和液冷电机一样，SOC精准电量显示也是保用6年 。

石墨烯增程钢丝胎

低阻跑更远，耐磨更抗扎

INNO7使用的石墨烯增程钢丝胎，内含石墨烯材料，使得磨损降低11%，轮胎寿命更长；同时还有效降低轮胎滚阻，能耗降低7% ，使得车辆可以跑得更远。此外，轮胎内含钢丝防扎层，超强抗扎，用得更久。

高精一体碟刹+陶瓷刹车

刹得更稳，用得更久

INNO7前轮采用绿源高精一体碟刹，刹车一体成型，精度高、性能好、寿命长，几乎无需调整 。

后轮采用的陶瓷刹车，陶瓷化复合材料和罗拉省力传动结构强强联合，性能稳定，制动省力，保用5年 ！

在拥有超强技术配置的同时，INNO7还搭载了液冷互联系统，通过专属智能APP ，让用户可以有更好玩的智能化骑行体验，包括查看爱车各种状态、突破距离限制的手机控制、北斗/GPS双重精准定位、体贴入微的电池管理、以及侧翻异动提醒等。

年度爆款之争，雅迪DE2对比绿源INNO7，续航百公里，最值得买谁？

很多消费者将新国标电动车自行车作为首选车型，在电动自行车里面，目前销售比较火爆的车款当属雅迪DE2和绿源INNO7，同为电动车自行车的佼佼者，两款车到底有何优势与不同？本篇就带大家揭晓。

售价对比

先来看看价格，雅迪DE2基础版售价在3899元 ，绿源INNO7基础版售价在3989元 ，两辆车都有升级款，雅迪DE2臻行版售价4399，与基础版区别就是采用石墨烯锂电，而绿源INNO7智能版售价4419元，与基础版区别在于智能启动、定位报警。

在销售渠道上，雅迪DE2仅支持线上购买，而绿源INNO7线上线下均有。

动力对比

两款车的电机都是配备了400W电机，在新国标的限制下，速度因此被限制在了25km/h， 雅迪是自主研发的高效能电机，绿源同为自主研发的液冷电机，将两辆车都解速(测试用车，实际驾驶不提倡解速)状态下，极速在33-36km/h之间。

在电机技术上，绿源的液冷防退磁技术在市场上反响一直不错，但实际对比加速中，反而是雅迪DE2加速性要胜出绿源INNO7 ，虽然极速都差不多，但加速性上绿源INNO7要比雅迪DE2略逊一筹。

电池对比

在电池方面，雅迪DE2采用48V24Ah锂电，而绿源INNO7采用48V26Ah锂电 。续航里程上，两款车如果按照新国标骑法，保持20-25KM时速，基本能跑100KM，即使有偏差，也不会相差很多。

两款车在电池上还是有着差别的，雅迪DE2提供了多个电池版本，具体指的是电池品牌，星恒、天能、博力威等随机配货，天能电池是三元锂电，星恒的是锰酸铁锂 。

具体这两种锂电的性能对比，锰酸铁锂更加安全，这个安全只是相对三元锂电来说，但因为能量密度更低，使用寿命上比三元锂弱。

再来说说绿源INNO7用的是天能、超威磷酸铁锂电池 ，相比于雅迪DE2的三元锂电，同体积能量密度要比三元的少，而且磷酸铁锂电池比较怕冷，零度续航减少三分之一。

安全性方面，铁锂通过降低锂的性能，增加安全系数，但铁锂很难做到每节电池的性能一致性，导致续航里程减少。

外观对比

外观方面其实更多的是个人喜好，不管是整体车身设计还是到大灯设计，个人审美不同，自然有着不同的选择。

其次就是仪表方面的差别，雅迪DE2采用6.3英寸的大屏数码仪表 ，显示也比较简洁，电量、时速。绿源智能版的炫彩仪表，多了GPS智能定位功能 ，设计也有很大区别。

两车都有SOC精准电量显示，至于大家更钟意于传统大气的雅迪DE2还是喜欢智能化的绿源INNO7，还是看个人喜好多些，像小编更倾向于插钥匙启动感觉，而年轻人则更喜欢智能化多一些。

刹车减震对比

刹车方面，两辆车都采用前碟后鼓的刹车配置 ，满足驾驶制动需求，但绿源INNO7有着独特的陶瓷刹车技术 ，能够长久保持良好的制动效果，在刹车上绿源INNO7占优。

减震方面，雅迪DE采用液压双减震，绿源INNO7采用中置后减震 ，虽然减震结构不同，但整体表现大同小异吧，相差不多。

通过两车对比，大家是更喜欢加速性更好的雅迪DE2，还是更喜欢刹车优秀，智能化的绿源INNO7呢？欢迎留言评论。

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